jeśli chodzi o upchnięcie, nie będzie większych kłopotów. Problemem jest miska olejowa bo bobek pójdzie mocno w dół i oryginalna miska będzie leżeć na ziemi 
Pozdrawiasz i ja cię pozdrawiam ,piszesz że szukasz połączenia subaru i skrzyni garba ,no i myślę że lepiej nie mogłeś trafić ,choć pewnie pytałeś też u garbusiaży i tu jestem ciekawy co odpowiedzieli ??,ale jedno wiem że jak już zdążyłeś zadzwonisz do kata albo lipy to uzyskałeś wszystkie informacje ,,,,,,,,subaryna w kaszlaku ,,,,,,,,hmmmm,ja to widzę tak ,z przodu 12 koła z tyłu 18/19 przerobione tylne nadkola i błotniki ,chodzi oto żeby z tyłu był w miarę normalny a z boku taki wkurwiony dzik /zapierdalator, powodzenia życzę i jak coś wyżeżbisz to dawaj foty.buzek pisze:Witam wszystkich serdecznie. Na forum trafiłem w poszukiwaniu rozwiązań połączenia silnika z subaru EJ20 ze skrzynią od garba oraz samego uruchomienia silnika. Docelowo jednostka napędowa trafi do fiata 126p.
Pozdrawiam!
, rozumiem, że jak piszesz o połączeniu subaru ze skrzynią garba to skrzynię garba też pakujesz do maluszka ?
przepraszam - ale kurwa skąd?custom pisze:Witam z ogrodów Ojców Paulinów .
u garbusiaży oczywiście pytałem ale hmm.. jakoś mało entuzjazmu tam było, więcej ludzi pisało o tym że jeszcze nikomu się to nie udało niż chciało pomóc więc uciekłem stamtąd szybkokowall pisze: Pozdrawiasz i ja cię pozdrawiam ,piszesz że szukasz połączenia subaru i skrzyni garba ,no i myślę że lepiej nie mogłeś trafić ,choć pewnie pytałeś też u garbusiaży i tu jestem ciekawy co odpowiedzieli ??,ale jedno wiem że jak już zdążyłeś zadzwonisz do kata albo lipy to uzyskałeś wszystkie informacje ,,,,,,,,subaryna w kaszlaku ,,,,,,,,hmmmm,ja to widzę tak ,z przodu 12 koła z tyłu 18/19 przerobione tylne nadkola i błotniki ,chodzi oto żeby z tyłu był w miarę normalny a z boku taki wkurwiony dzik /zapierdalator, powodzenia życzę i jak coś wyżeżbisz to dawaj foty.
i już wiem że to była bardzo dobra decyzja moja koncepcja jest trochę inna, na wszystkie koła idzie 13" o szerokości 7", na początek pójdzie naciąg z opony 135mm z uwagi na kilka imprez na których chcę się pojawić, później pewnie założę coś do normalnej jazdy. Wizualnie wszystko będzie szło w stronę stylu "stance", efekty postaram się pokazywać sukcesywnie na zdjęciach skrzynię już mam, do pełni szczęścia potrzebuję jeszcze półosiek (do suchej skrzyni) i wysprzęglikapawlikTrike pisze:Witaj
--powodzenia i dużo wolnego czasu życzę - 
wszystko się zgadza, wytaraczyłyby reperaturki na rogi ale uznałem że szybciej będzie wymienić całośćkowall pisze:co do karocy to chyba trochę żle trafiłeś ,trochę kaszlaków w życiu zrobiłem ,ale nie pamiętam żeby trzeba było wymieniać całe przednie podszybie , jak już to zakładało się tylko reperaturki na rogi i po problemie ,co innego w tyle ,tam między klapą a szybą były kanaliki odprowadzające wodę i zawsze to gniło ,no ale dość wspomnień
z tyłu kanalików oczywiście już dawno nie ma, tzn wstawione nowe podszybie jest. Ogólnie baza do projektu była słaba, kupiłem najtańszego malucha z okolicy do jazdy po lesie, po 24 godzinach już był plan na projekt i trzeba było odbudować karoserię. Pozbycie się zjedzonych elementów zajęło mi prawie pół roku, wymienione oczywiście progi komplet, podszybia, poszycie słukpa A z lewej strony, cała podłoga, podłoga w bagażniku, tylne prawe nadkole, nadkola przód i pas przedni 
i tu was zaskoczę bo przy silniku jeszcze nie zrobiłem nic, to jest nówka sztuka która jeszcze nie widziała komory silnikacustom pisze: Silnik zrobiłeś wzorowo , pewnie był szkiełkowany ? Po szkiełkowaniu warto zabezbieczyć klarem przynajmniej , bo zachodzi brudem w szybkim tempie.
Osłony na Twoim miejscu bym założył, choć nowe są cholernie drogie .
łączyć łączył ale wg nich jeszcze nikomu nie udało się zrobić tego na tyle dobrze żeby to chodziło tak jak powinnowinda pisze:czyli według garbusiarzy nikt jeszcze w Polsce nie łączył skrzyni garba z silnikiem subaru? bardzo odważna teoria
Rob_trike pisze:skąd wyszarpałeś taki piec ? mają od wrx-a?