trajkersi.pl

witam na dniach zaczynam tworzyć trajeczke i na wstępie żeby nie było żadnych problemów mam kilkanaście pytań
troszkę czytałem forum ale nie wszystkie sprawy (tematy) udało mi sie znaleźć
troszkę info będzie to na bazie fiacika 126p
1. jak wygląda cały proces rejestracji i koszta w przybliżeniu
2. planuje go troszkę poszerzyć by weszły 2 fotele z tyłu (jakie są max rozmiary i czy to może wypalić np na dłuższych półośkach )??
3. ktoś ma robioną 800cc z 650 ??

oki o rejestracji już znalazłem i cenniku ale z 2009 jak jest teraz ?

Witam z 3Koła,
Poszerzyć możesz przez dystanse albo zastosowanie dwu przegubów lub jak kto woli 1,5, wszystko zależy od ciebie

UFEK pisze:witam na dniach zaczynam tworzyć trajeczke i na wstępie żeby nie było żadnych problemów mam kilkanaście pytań
troszkę czytałem forum ale nie wszystkie sprawy (tematy) udało mi sie znaleźć
troszkę info będzie to na bazie fiacika 126p
1. jak wygląda cały proces rejestracji i koszta w przybliżeniu
2. planuje go troszkę poszerzyć by weszły 2 fotele z tyłu (jakie są max rozmiary i czy to może wypalić np na dłuższych półośkach )??
3. ktoś ma robioną 800cc z 650 ??

Witam serdecznie, postaram sie zaspokoić Twój głód wiedzy:

1. Koszt rejestracji to od 400 do 1000zł w zaleznosci od wersji czy pojdzie Ci gladko, czy bedzie musial byc rzeczoznawca, itp.
2. trzyosobowa trajke spokojnie mozesz sobie zrobic i zarejestrowac. Dlugosc pojazdu nie moze przekraczac max 4metrow, gdyz wtedy musisz zrobic manewr z odstepstwem od warunkow rejestracji w ministerstwie. Nie radze zmieniac dlugosci czy wogole calych polosi, nie radze wogole zmieniac geometrii zawieszenia maluszkowego. Jezeli mozesz to tego nie rob.
3. jakiekolwiek tuningi silnika zrobionego z gówna, czekolady i marchewki (silnik 126p) nie wychodza dobrze na jego trwalosci. Sam mialem glowice -3mm, walek 385, leciutkie koło, kolo 1:1, itp. z Calego biznesu zostawilem glowice -2mm i dysze F16 czy jakos tak reszta to przerost formy nad trescia. Zyskasz jednego konia a maszyna przeleci 300km i sie rozleci. Jak chcesz robic takie rzeczy to włóz silnik od CC900, Uno, itp - nie bedzie wiekszych problemow z dopasowaniem.

Mysle, że rozwialem watpliwosci.

dzięki jest jaśniej już nie mogę się doczekać dłubaninki

witam z Wlkp.
no i kolejna na maluszku

witaj.dasz dystanse i odwrócone felgi i będzie szeroko

na odwróconych felgach ?? to bezpieczne nie ma większych obciążeń maluszkowe piasty wytrzymają ?? ??

UFEK pisze:na odwróconych felgach ?? to bezpieczne nie ma większych obciążeń maluszkowe piasty wytrzymają ?? ??

mam takie rozwiazanie ponad 2 lata.

Luksky pisze:

UFEK pisze:witam na dniach zaczynam tworzyć trajeczke i na wstępie żeby nie było żadnych problemów mam kilkanaście pytań
troszkę czytałem forum ale nie wszystkie sprawy (tematy) udało mi sie znaleźć
troszkę info będzie to na bazie fiacika 126p
1. jak wygląda cały proces rejestracji i koszta w przybliżeniu
2. planuje go troszkę poszerzyć by weszły 2 fotele z tyłu (jakie są max rozmiary i czy to może wypalić np na dłuższych półośkach )??
3. ktoś ma robioną 800cc z 650 ??

Witam serdecznie, postaram sie zaspokoić Twój głód wiedzy:

1. Koszt rejestracji to od 400 do 1000zł w zaleznosci od wersji czy pojdzie Ci gladko, czy bedzie musial byc rzeczoznawca, itp.
2. trzyosobowa trajke spokojnie mozesz sobie zrobic i zarejestrowac. Dlugosc pojazdu nie moze przekraczac max 4metrow, gdyz wtedy musisz zrobic manewr z odstepstwem od warunkow rejestracji w ministerstwie. Nie radze zmieniac dlugosci czy wogole calych polosi, nie radze wogole zmieniac geometrii zawieszenia maluszkowego. Jezeli mozesz to tego nie rob.
3. jakiekolwiek tuningi silnika zrobionego z gówna, czekolady i marchewki (silnik 126p) nie wychodza dobrze na jego trwalosci. Sam mialem glowice -3mm, walek 385, leciutkie koło, kolo 1:1, itp. z Calego biznesu zostawilem glowice -2mm i dysze F16 czy jakos tak reszta to przerost formy nad trescia. Zyskasz jednego konia a maszyna przeleci 300km i sie rozleci. Jak chcesz robic takie rzeczy to włóz silnik od CC900, Uno, itp - nie bedzie wiekszych problemow z dopasowaniem.

Mysle, że rozwialem watpliwosci.

co do zamiany silnika malca na silnik np cc900 luk ma racie niedawo byl silnik fiata127 na alegro z zestawem na szwaba za okolo400 zeta a tu masz wiencej informacji http://www.terytorium126p.pl/forum/swap-center-f15.html

i witaj ja tez

Maluch jest dobry do czasu az nie skonczysz trajki. Jak ja skończysz to pojedziesz sie spotkac z jednym, drugim kolegą, trafisz na kogos z trają na np garbusie i powiesz sobie po cichutku w myslach - ojapierdole jaki to potwor a ile ma KM.... Rób od razu na czyms wiekszym.....

albo posluchasz zacnego grona hihi

Luksky pisze:Maluch jest dobry do czasu az nie skonczysz trajki. Jak ja skończysz to pojedziesz sie spotkac z jednym, drugim kolegą, trafisz na kogos z trają na np garbusie i powiesz sobie po cichutku w myslach - ojapierdole jaki to potwor a ile ma KM.... Rób od razu na czyms wiekszym.....

tal wlasnie rób na garbusie alebo lepiej na zaporozcu!!!

Witam i ja, warto przemyśleć jaki piec wybrać

a jak juz to najlepiej jakas V i mocowac z przodu...

witam i ja

Witaj.
Jeśli w maluchu mieszczą sie 2 osoby obok siebie, a Ty wykorzystasz oryginalne zawieszenie tylne to szerokość będzie ta sama i nadal 2 osoby sie zmieszczą.
Zobacz np. trike Pawlika. To jest jeden z lepszych przykładow "jak to ugryźć"

Witam z najstarszego miasta w Polsce ...

Witam i ja.

powitam i ja

Witaj

witam z śląska, posłuchaj wszystkich i pakuj większy silnik, z malacza to do rozdrabniacza do gałęzi jest dobry.

Pozdrowienia z Płocka

Częstochowa wita.