trajkersi.pl

ja mam wprawdzie alfe 1.7 ale.
na flanszy mam zamek.silnik mam podparty.

ja podpieralem silnik dodatkową ramą
http://customparts.pl/gallery_dir/trike ... 090750.jpg

winda pisze:ja mam wprawdzie alfe 1.7 ale.
na flanszy mam zamek.silnik mam podparty.

Winda piknij zdjęcia tego podwieszenia silnika od alfy proszę. Czy mi się tylko wydaje, czy alfa ma żeliwny blok ? Ważyłeś może silnik ?

aluminiowy raczej ma blok.wieczorem pykne zdjęcie.jak do jutra nie wkleje to przypomnij się

Pierwszy problem u Garbu polega na flek-su sanki przy przyspieszeniu. Tylna belka skrzynie jest OK dla 40 rumaka ale przy więcej trzeba je zmocznić.
1. Seryjna belka: 2. trochę spawania 3. Gotowe: tanio, szybko i skuteczne Drugi problem jest zmiana geometrie zawieszenia przy przyspieszeniu. oto rozwiązanie: Lub więcej skomplikowane: Problem #3 zmiana kąta kola przy przyspieszeniu oraz jadzi na zakrętach
Rozwiązanie jest montaż kompensatora pomiędzy rurami "mokrich" półosi i skrzynie.

Ty chyba naprawde kochasz to cos.

A miało być łatwo i przyjemnie

Agramer Przy mojej skrzyni na suchych półosiach nie mam czegośtakiego poduszki są bezpośrednio przykręconr do skrzyni biegów (AH)

I na końcu najważniejsze, zachowanie silnika. Każdy silnik przy przyspieszeniu ma tendencje ruchu do tylu, co jest źle. Trzeba mu uniemożliwić te ruchy ale bez sztywnego mocowania. Solucja na Garbusie wygląda tak: Na trajki trzeba pomyśleć o podobnym rozwiązaniu pamiętając da silnik powinna mieć możliwość rucha do góry (przy hamowaniu) .

Tycy dawaj fotki jeszcze nie widziałem takiego rozwiązania.

winda pisze:aluminiowy raczej ma blok.wieczorem pykne zdjęcie.jak do jutra nie wkleje to przypomnij się

bloki w alfach są żeliwne

"Tycy dawaj fotki jeszcze nie widziałem takiego rozwiązania."
Jutro pstrykne fotki i wkleje

to jeszcze te niskoprofilowki z lat 80 wrzuc

junkers pisze:

winda pisze:aluminiowy raczej ma blok.wieczorem pykne zdjęcie.jak do jutra nie wkleje to przypomnij się

bloki w alfach są żeliwne

Winda skoro masz żeliwny blok, chłodnicę i inne badziewie z tyłu, a rama z przodu jest krótka to w tym pługu masz ołów ?

troszku mam

Wiktor pisze:to jeszcze te niskoprofilowki z lat 80 wrzuc

225/40/13 jak do traji na PF126p i tamte czasy to był hit.

Tyci zajebiscie!!!
Jestes liderem w klasyfikacji!!!

Ja pierdole - Tyci nie jest siwy

nie widzieliście innych zdjeć Tyciego z tamtych lat.Tyci wklej prosze.to człowiek legenda

winda pisze:nie widzieliście innych zdjeć Tyciego z tamtych lat.Tyci wklej prosze.to człowiek legenda

Tak, Tyci to legenda, jest przecież temat ze zdjęciami Tyciego z tamtych lat, wiele razy ogladałem, ale za każdym razem z podziwem

http://e-trike.pl/forum/moja-pierwsza-trajka-t856.html

właśnie o te zdjecie mi chodziło.juz nie wklejaj Tyci.chyba ze masz jeszcze inne

Mam jeszcze wiele fotek ,ale mam też "rozpiździaj"jak uporządkuje to napewno wkleje.
Ale mnie podbudowaliście komplementami.Chciałem już iśc nyny ,ale czytając posty dostałem takiego qrwa kopa ,że idę na dół i zrobie jeszcze dzisiaj forme na tylni błotnik.
Panowie na przyszłośc tylko ostrożnie z tymi kopami ,żebym zadyszki nie dostał

No i forma gipsowa zrobiona.....dzięki za zmobilizowanie a teraz ide nyny!

tyci-pn pisze:No i forma gipsowa zrobiona.....dzięki za zmobilizowanie a teraz ide nyny!

Tyci wkleił byś parę fotek traji , którą budujesz , nie ważne w jakim jest stanie . Mnie takie rzeczy mobilizują i jeszcze paru by się znalazło.

custom pisze:

tyci-pn pisze:No i forma gipsowa zrobiona.....dzięki za zmobilizowanie a teraz ide nyny!

Tyci wkleił byś parę fotek traji , którą budujesz , nie ważne w jakim jest stanie . Mnie takie rzeczy mobilizują i jeszcze paru by się znalazło.

O popieram , poprosimy foty