trajkersi.pl

subaruu pisze:witam wszystkich posiad trajek ,silnik subaru EA82 jest bardzo łatwo połonczyci z skrzynią garba zajeło mi to kilka popołudni spedzonych w garażu ,kryza na zamku dodatkowo podparta dwiema poduchami akurat miałem te z subaru ,koło zamach tarcze 215 vw transporter 1,6 silnik taki jak w garbie posiadam takie koło zamachowe ,niestety nieodpaliłem jeszcze mojego subaru ,nieznam się na elektryce chodzi o połonczenie aparatu z cewką ,prosiłbym o kontakt kolesia ktury chce to połonczyci razem chętni potpowiem jak to prosto zrobić

To zrób parę fotek jak to zrobiłeś?

rozi pisze:

subaruu pisze:witam wszystkich posiad trajek ,silnik subaru EA82 jest bardzo łatwo połonczyci z skrzynią garba zajeło mi to kilka popołudni spedzonych w garażu ,kryza na zamku dodatkowo podparta dwiema poduchami akurat miałem te z subaru ,koło zamach tarcze 215 vw transporter 1,6 silnik taki jak w garbie posiadam takie koło zamachowe ,niestety nieodpaliłem jeszcze mojego subaru ,nieznam się na elektryce chodzi o połonczenie aparatu z cewką ,prosiłbym o kontakt kolesia ktury chce to połonczyci razem chętni potpowiem jak to prosto zrobić

To zrób parę fotek jak to zrobiłeś?

Zobacz ostatni wpis Windy

krobia pisze:

rozi pisze:

subaruu pisze:witam wszystkich posiad trajek ,silnik subaru EA82 jest bardzo łatwo połonczyci z skrzynią garba zajeło mi to kilka popołudni spedzonych w garażu ,kryza na zamku dodatkowo podparta dwiema poduchami akurat miałem te z subaru ,koło zamach tarcze 215 vw transporter 1,6 silnik taki jak w garbie posiadam takie koło zamachowe ,niestety nieodpaliłem jeszcze mojego subaru ,nieznam się na elektryce chodzi o połonczenie aparatu z cewką ,prosiłbym o kontakt kolesia ktury chce to połonczyci razem chętni potpowiem jak to prosto zrobić

To zrób parę fotek jak to zrobiłeś?

Zobacz ostatni wpis Windy

oczywiście jak już wyjdzie z powitalni!!!

jasne że zrobie tylko zdejmne bude do monażu chłodnic i reszte dupereli

subaruu pisze:jasne że zrobie tylko zdejmne bude do monażu chłodnic i reszte dupereli

http://e-trike.pl/forum/zanim-zaczniesz-pisa-t719.html
Bo to czasami zle może się skończyć.Ktoś się wkurzy i cię "zdejmnie"

Chyba jednak Macieju przegiąłeś za bardzo, musisz mieć zły dzień.

reakcja Macieja jest jak najbardziej na miejscu. Powitalnia jest obowiązkowa

fidel pisze:Chyba jednak Macieju przegiąłeś za bardzo, musisz mieć zły dzień.

Już się poprawiłem.
Coś mi się komputer pierdoli,zdjęć nie mogę wstawić
Ramę zaczynam spawać i jakieś porady by się przydały.

Oczywiście że poprawna przyznaję że mi się wzrok popierdzielił i mam kurwa jakieś zwidy

maciej pisze: jakieś porady by się przydały.

Bardzo proszę:

Skuteczne leczenie przedwczesnego wytrysku wymaga dwóch kroków:

konsultacji seksuologicznej – w celu diagnozy przyczyn i omówienia dalszego postępowania,
badania internistycznego – w celu wykluczenia przeciwwskazań i przepisania recepty w razie potrzeby

Coś cisza nastała w temacie a ja mam pytanie jak rozwiązać sprawę z miską olejową, jak to jest u was?

rozi pisze:Coś cisza nastała w temacie a ja mam pytanie jak rozwiązać sprawę z miską olejową, jak to jest u was?

A jaki masz problem z miską olejową, za nisko niby ?

sekuwawa pisze:

rozi pisze:Coś cisza nastała w temacie a ja mam pytanie jak rozwiązać sprawę z miską olejową, jak to jest u was?

A jaki masz problem z miską olejową, za nisko niby ?

a nie, no chyba że jest to silnik po 2000 roku one miały już krótkie miski
ja mam 2.2 i trochę nisko, myślę o skróceniu miski taki patent znalazłem w necie za kałużą to praktykują!
jest akcesoryjna krótką ale koszt 320 ojro

Zapodajcie zdjęcie jak to wygląda u was?

rozi pisze:

sekuwawa pisze:

rozi pisze:Coś cisza nastała w temacie a ja mam pytanie jak rozwiązać sprawę z miską olejową, jak to jest u was?

A jaki masz problem z miską olejową, za nisko niby ?

a nie, no chyba że jest to silnik po 2000 roku one miały już krótkie miski
ja mam 2.2 i trochę nisko, myślę o skróceniu miski taki patent znalazłem w necie za kałużą to praktykują!
jest akcesoryjna krótką ale koszt 320 ojro

Zapodajcie zdjęcie jak to wygląda u was?

w sobote zapodam pare fotek jak to umnie wygląda

gdzie te zdjęcia?

rozi pisze: gdzie te zdjęcia?

Witam sorki ale miłem sporo roboty zdięcia znajdziesz wTytule ,Buduje swoją trajke.

subaruu pisze:

rozi pisze: gdzie te zdjęcia?

Witam sorki ale miłem sporo roboty zdięcia znajdziesz wTytule ,Buduje swoją trajke.

,Traja na subaru EJ 81,1,8l

sekuwawa pisze:

rozi pisze:Coś cisza nastała w temacie a ja mam pytanie jak rozwiązać sprawę z miską olejową, jak to jest u was?

A jaki masz problem z miską olejową, za nisko niby ?

Kolego jak uciebie postępy bo umnie staneło na gazniku z łady zimno

subaruu pisze: Kolego jak uciebie postępy bo umnie staneło na gazniku z łady zimno

U mnie się trochę zawaliło bo i z garażem mam problem i z czasem na trajkę. Stoi i rdzewieje i chyba w najbliższym roku nie doczeka się postępów

sekuwawa pisze:

subaruu pisze: Kolego jak uciebie postępy bo umnie staneło na gazniku z łady zimno

U mnie się trochę zawaliło bo i z garażem mam problem i z czasem na trajkę. Stoi i rdzewieje i chyba w najbliższym roku nie doczeka się postępów

Umnie z czasem tesz kiepsko zapier.... po12godz.. ale mysile że się wyrobie, i wybraci się trają na Zlot

Trochę odświeżę temat o moje doświadczenia z połączenia silnika subaru ze skrzynia garbusową, co prawda jest to w moim temacie budowy, ale może fajnie jak będzie również w tutaj, gdzie są różne podejścia do tego problemu.


Flansza wycięta wodą z blachy 15mm, pierścień ustalający skrzynie również wycięty z tej samej blachy i wysunięty do przodu, z tyłu pospawany do flanszy

Silnik z flanszą

Środek koła zamachowego, jednocześnie dystans odsuwający koło i niwelujący grubość flanszy, w środku gniazdo na łożysko igiełkowe, podpierające wałek sprzęgłowy

Koło zamachowe garbusowe z wytoczonym środkiem połączone na 8 śrub, z tyłu koła podtoczenie, taki minimalistyczny zamek na głębokość 2mm, koło do toczenia ustawiane na zegar, ale czy nie będzie biło tego nie wie nikt zobaczymy Wyważać też raczej nie będę.
Teraz teoretycznie można poskładać to wszystko do kupy i powinno działać, pożyjemy zobaczymy

Fajna robota ale widzę że koło dłóbałeś na frezarce nie będzie to miało wpływu na wyważenie tego koła? bo taka bijąca masa na takim dystansie może zarżnąć szybko panewki silnika. Masz jakiś patent na wycentrowanie silnika z skrzynią?

Co do frezowania to chodzi Ci o te podfrezowania na śruby ? są równomiernie rozłożone po obwodzie więc nie powinno bić,
a wycentrowanie silnika względem skrzyni to tylko pomiary, pomiary, pomiary (rozstaw śrub w mocowaniu silnika względem osi mocowania koła w subaru i to samo względem skrzyni) ze wstępnych przymiarek wyglada że jest ok, jakiegoś specjalnego patentu nie miałem

No jak podzielnica była dobra to będzie ok

A która skrzynia lepsza pod silnik BMW e34 3.0i 218KM lub 4.0i 285KM z garbusa na suche półosie czy z transportera T3