Przebudowa customa

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 27 sty 2010, 22:25

niedawno chwalilem sie rama do budowania i przerabiania motocykli
oto i ona
nie skonczone mocowanie glowki ale bedzie jeszcze w tym tygodniu.
na pierwszy ogien idzie znana wam yamaha wild star Tomka.
powazna modyfikacja to tylne kolo 300mm
kolo juz przygotowane zakonczylem prace nad nim
napewno przerobie jeszcze pulley pod wzorek
pozniej przyjdzie czas na dalsze zmiany

custom · Post autor: **custom** » 27 sty 2010, 23:48

No brawo Wiktor , widać że idziesz w dobrym kierunku. Dziś każdy koleś chciałby koło 300 mm mieć z tyłu . Będziesz budował ramy od podstaw czy przerabiał ?

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 28 sty 2010, 09:12

najpierw przerobka a pozniej pewnie budowa
najwazniejsze na na takim urzadzeniu mozna budowac wszelkie motocykle

Post autor: **Rob_trike** » 28 sty 2010, 09:23

no pieknie - gratuluje - OCC niedlugo bedzie moglo Wam lizac buty

wiem ze sie powtarzam ale POLAK POTRAFI

p.s. zreszta matka seniora jest z PL wiec troszke Polskiej krwi plynie w jego żyłach

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 28 sty 2010, 09:25

matki wszystkich lepszych konstruktorow w stanach sa Polkami

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 29 sty 2010, 22:28

No i dzis pomierzylem wild stara

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 21 lut 2010, 22:33

Pracowita niedziela
dzis wstaiwlem dupe
zostanie mi jeszcze tylko wachacz

custom · Post autor: **custom** » 21 lut 2010, 23:13

Wiktor wstaw te fotki w techniczny z notatką , że tak powinny wyglądać spawy

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 21 lut 2010, 23:18

myslisz o spierdalowcach???

custom · Post autor: **custom** » 21 lut 2010, 23:37

Wiktor pisze:myslisz o spierdalowcach???

Myślę o Twoich - żeby spierdalowcy zobaczyli jak spawanie wygląda , bo chyba nie wiedzą a może nie ma ich kto naprowadzić

kwiatekt11 · Post autor: **kwiatekt11** » 22 lut 2010, 17:19

Jeszcze troszkę trzeba poćwiczyć tym tigiem żeby ten spaw ładniej wyglądał u mnie w robocie by to nie przeszło

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 22 lut 2010, 19:18

kwiatek ja nie jestem zawodowcem
ja poprostu spawam!!!
jak dla mnie wystarczy choc chetnie sie podciagne jak sie da

kwiatekt11 · Post autor: **kwiatekt11** » 22 lut 2010, 19:44

Wiktor pisze:kwiatek ja nie jestem zawodowcem
ja poprostu spawam!!!
jak dla mnie wystarczy choc chetnie sie podciagne jak sie da

Pewnie, że się da podciągnąć, ale z czasem będzie coraz lepiej

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 22 lut 2010, 19:58

tak to jest jak sie jest samoukiem
moze kiedys na jakis kurs sie wybiore

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 28 mar 2010, 18:18

No wiec rama skonczona
wachacz tez wyszedl fajnie ale fotki zrobie jak zloze rame na kola

yunkers · Post autor: **yunkers** » 28 mar 2010, 18:27

O w morde, ciekawa przebudowa, sporo zmian, aż mnie zżera ciekawość jak całość się będzie prezentować, szacunek kolego

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 01 kwie 2010, 00:31

i na kolach
wiecej fotek na mojej stronie

custom · Post autor: **custom** » 01 kwie 2010, 23:38

Wahacz zajebisty , nawet przypomina robotę firmy Bross - godnej do naśladowania
http://www.martinbrosbikes.com/

agramer1966 · Post autor: **agramer1966** » 03 kwie 2010, 19:29

Piękna praca...

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 03 kwie 2010, 20:29

powiem wam w zaufaniu ze na rame trafia nowy sprzet
niedlug kolejne fotki

custom · Post autor: **custom** » 03 kwie 2010, 21:58

Czyżbyś Wiktor Robił nowego customa od podstaw ?

Devil · Post autor: **Devil** » 04 kwie 2010, 09:45

Chyba tak i to chyba dla siebie ale to tylko takie sluchy zajac mi podrzucil

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 04 kwie 2010, 19:27

wywąchali mnie
zdradze tylko ze to ma byc diesel tdi z kolem tyl300 i przod240
naped walem z wachaczem jednoramiennym
w sobote przywiozlem dawce napedu
narazie tyle szczegolow

custom · Post autor: **custom** » 04 kwie 2010, 22:12

Nooo wreszcie ktoś się zebrał żeby z tyłu władować koło 300 mm , do tej pory ciężko z tym było u nas .
Dla każdego który buduje customy w PL była to poważna bariera bo kolesie w większości wolą składać tak jak OCC a nie budować

.Taka operacja wiąże się z oprzyrządowaniem , które samemu trzeba zrobić a nie każdy Customizer to potrafi ,większość idzie na łatwiznę ściągając gotowce z za wielkiej wody nie mając pojęcia o prawdziwej robocie.
Dlatego mam dla Ciebie Wiktor szacuneczek , bo prawdziwą sztuką jest zrobić wszystko samemu a nie składać z gotowców jak to zwykle bywa a potem szczycą się na łamach magazynu ''Custom'' swoją niby robotą ale jak przyjdzie do objaśnień to wychodzi że : rama , silnik ,sprzęgło , osprzęt ze Stanów zbiornik kupiony , kiera też, błotniki ściągnięte na zamówienie , malował kolega , elektryka jeszcze ktoś inny - to nasuwa się pytanie co on w końcu zrobił ? Poskładał ???

Śmiechu warte.
Powiem Ci że od dawna myślę nad budową Customa ale przeszkodą jest ciągle to samo - KASA !!! Tobie się już udało zacząć ,
GRATULACJE .
Widzę po tylnym wahaczu , że nie idziesz na łatwiznę

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 05 kwie 2010, 10:04

Spoko panowie
fajnie ze ktos jeszcze czuje taki klimat
mam wstepnie zainteresowanego klienta ktory chcialby miec oko nad postepami pracy.
ustalilismy z ja robie zawiasy i rame z silnikiem i stawiam na kola
pozniej pakuje na busa i wywoze na slask na dorobienie blacharni

lakiery i elektryka znow u mnnie i start

Przebudowa customa

Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Re: Przebudowa customa

Kto jest online