trajkersi.pl

Jest tylko jeden wybór SŁUSZNY Innego niema nikt ci nie doradzi nikt nie podpowie. Bo jak byś nie zrobił to droga opcja zawsze mogła by być ta lepsza a tego sie nigdy nie dowiesz. Fajnie bedzie mieć popitolemca w Bieszczadach gdzie można wpaść na hate i niebac sie o gospodarza ze coś. Sie stanie. Zawsze to ktoś znajomy ale i Kraków blisko nieboskłonu i łatwiejsze miejsce o prace jest dobra opcja

Doradzanie w takich sytuacjach to ciężki temat .Moim zdaniem Mazda jak nie masz wystarczającej gotówki na zakup Bieszczad i późniejszych ewentualnych remontów to chyba musisz poczekać jeszcze trochę .
Może z biegiem czasu otworzysz własną działalność a jak Ci się powiedzie to i finanse podreperujesz , ale z przejściem na swoje w parze idą wydatki , pewnie musiałbyś kupić autolawetę za gruby piniądz .

seat pisze:Jest tylko jeden wybór SŁUSZNY Innego niema nikt ci nie doradzi nikt nie podpowie. Bo jak byś nie zrobił to droga opcja zawsze mogła by być ta lepsza a tego sie nigdy nie dowiesz. Fajnie bedzie mieć popitolemca w Bieszczadach gdzie można wpaść na hate i niebac sie o gospodarza ze coś. Sie stanie. Zawsze to ktoś znajomy ale i Kraków blisko nieboskłonu i łatwiejsze miejsce o prace jest dobra opcja

w Krakowie największe zanieczyszczenie powietrza Bieszczady to co innego

wszystko ma swoje plusy i minusy
dla tego masz przepitolone , bo jak nie wybiezesz tak bedzie pytanie .
A CO BY BYLO GDYBY
hahahahha

zabieraj rodzinę i wypiedalaj w bieszczady inaczej całe życie będziesz żałował

andy pisze:zabieraj rodzinę i wypiedalaj w bieszczady inaczej całe życie będziesz żałował

Być moze będziesz żałował że pojechałeś, ale lepiej żałować w Bieszczadach niż w Krakowie

Sulkyrider pisze:

andy pisze:zabieraj rodzinę i wypiedalaj w bieszczady inaczej całe życie będziesz żałował

Być moze będziesz żałował że pojechałeś, ale lepiej żałować w Bieszczadach niż w Krakowie

ja to napisałem ? chyba byłem pijany

Dzięki za dobre słowa.


Teraz wracam do trajki, idę ja pomalować z pędzla bo ruda zaczyna łapać.

Teraz domów na sprzedaż w cholerę pustych stoi , jak nie teraz to za dwa lata ,ale do celu .
Tak z boku patrząc , dobrze kombinujesz . Nie sztuka się zarżnąć na samym początku.

mazda pisze:Dzięki za dobre słowa.
Niestety nie jest tak kolorowo jak sie wydaje. Zakup domu w Bieszczadach a mieszkania w Krakowie to są te same pieniądze. Czy tu czy tam to i tak muszę się wspomóc kredytem hipotecznym. W Krakowie oboje mamy dobrze płatną pracę i będzie z czego ten kredyt spłacać i zostanie kasa na dokończenie projektów.
W Bieszczadach niestety jest duże bezrobocie, tam gdzie bym nie poszedł pytać się o prace to oferują albo najniższą krajową albo umowę zlecenie jak jesteś potrzebny... To za mało by utrzymać dom dokończyć traje i Terrano a jeszcze coś musi zostawać na inne wydatki.
Po wielu bojach, rozpisek, wyliczeń i kalkulacjach podjęliśmy decyzje ze łzami w oczach że musimy
zakupić mieszkanie w Krakowie i pociągnąć jeszcze ze 2 lata, później mieszkanie można wynająć a kredyt sam się wtedy spłaca
Lepiej zacząć od zera niż od sporego minusa.
Co do Bieszczad to nie zamykamy tematu, może ten dom się nie sprzeda a w zanadrzu mam jeszcze dwie inne inwestycje tam upatrzone. Jak pojadę tam na urlop to będzie więcej czasu na rekonesans.

Teraz wracam do trajki, idę ja pomalować z pędzla bo ruda zaczyna łapać.

Myślę, że dobrze wybrałeś - nie ma co się wyrywać na wschód- stąd trzeba po prostu spierdalać - a jak chcesz czystego powietrza to se wyjedź na weekend

Pany stała się rzecz straszna otóż okazało się że felga po poszerzeniu nie wejdzie na tarczę z zaciskiem. Nie piszę o et tylko o średnicy wewnątrz felgi. Jedyny ratunek to albo długie dystanse albo mniejsza tarcza i dystans z redukcja śrub pod moje felgi.

Więc po kolei: mam zrobione piasty z bębnów Garbusa, do tego mam tarcze + zaciski z BMW e36 2800mm
Felga oryginał z E36 po poszerzeniu już nie wchodzi tak jak ma wejść.
Zastanawiam się nad zrobieniem tak: piasta z Garbusa pod mniejszą tarczę z otworami 4x100 Tarcza nachodzi na piastę do tego dokręcam dystans z innym rozstawem śrub i będzie ok.
I w tym rozwiązaniu mam problem z doborem tarcz i zacisków z ręcznym.
Tarcze z VW Gilf II przednie były by ok ale czy jak dam zacisk tylny z tarczy z golfa II 226mm to będzie ok ? Wychodzi 13mm różnicy na średnicy tarczy.

Ogólnie to prawie nic się nie dzieje z trają chociaż przyszedł do mnie zestaw do połączenia skrzyni z silnikiem

Sulki skusze się na półoś od Ciebie, moja wjebało ni chuja nie wiem gdzie.

A i jeszcze się pochwalę, w grudniu tego roku odbieram nowe mieszkanie

mazda pisze:
Sulki skusze się na półoś od Ciebie, moja wjebało ni chuja nie wiem gdzie.

Ile chcesz tych półosi?

Mazda jak chcesz to leżą u mnie piasty z tarczami robione z bębnów garbusa pod tarcze od merca jakaś E classa. Rozstaw śrub mocujących 5x112. U mnie chodziło na zaciskach od Fiata Uno. Jedna piasta bije więc trzeba poprawić u tokarza. Jak to wygląda znajdziesz tu
http://www.e-trike.pl/forum/viewtopic.php?f=43&t=434

Oddam w cenie nowych tarcz, średnicę tarczy mogę zmierzyć.

Witajcie po dość długiej przerwie.
Nadszedł czas skończyć to co się zaczęło, to o czym od dawna się marzyło. Szkoda, że tak późno ale lepiej późno niż wcale.
Po wypadku motocyklowym, będąc przykutym do łóżka miałem dużo czasu na rozmyślaniu co poszło nie tak z budowa traji.Czemu przez ten długi czas robiłem tyle innych rzeczy a tą odkładałem na bok. No i zacząłem działać od początku.
Ggrzebie przy fantach do trajki, przeglądam stare forumowe zapiski i zdobyte zdjęcia. Wiedza spora ale mile widziane porady, krytyka też .

Co mam
- PIASTY TYLNE: bębny Garbusa bez otworów na szpilki. Do tego tarcza hamulcowa , jarzma i zaciski z ręcznym na linkę z Suzuki SX 4 Tarcze ze zmienionym otworem centrującym i rozstawem szpilek pod felgę BMW - koła zrobione dawno temu i sobie czekały. Taki zestaw zmieści się bez problemu w 15 calową felgę. Tarcze hamulcowe wykonała i przerobiła firma Mikoda z Częstochowy, bardzo miła i fachowa współpraca.
Do sedna, z tarczami muszę się odsunąć od szabli ok 15-20mm więc potrzebuje dystans.
Dystans z alu czy stal ?
Moje pomysły:
1. Dystans z otworami gwintowanymi, do piasty przykręcony 5 szpilkami i do szpilek nakrętki do felg. Dystans do piasty, przewiercone wszystko na wylot, gwintowane i wkręcone szpilki tak by te dwa elementy tworzyły całość.

2. Czy lepiej dystans z otworami bez gwintów i przykręcać go długimi śrubami do kół a dystans złapać dwoma śrubami jak tarcze hamulcową ?
- Mnie bardziej widzi się opcja 1, ktoś coś mądrego napisze ?

DYSTANS: ma być zrobiony na wzór piasty z BMW e36 tak by tarcza hamulcowa siadła na swoim miejscu i felga na swoim. Do tego dystans ma być wciśnięty na tą część wystającą z frezem z Bębna / piasty Garbusa.
Graty leżą na ślusarni i od poniedziałku rusza robota zarówno z dokończeniem trapezu jaki i tylnym zawiasem.

Przednie piasty i ich montaż do alu felgi to dopiero będą jasełka, że ja jebie
Wymyślając przednią felgę nie wziąłem pod uwagę jednej rzeczy ale to w innym poście.