trajkersi.pl

Ale bedziesz miał potwora Rob

Dzięki - Wiciu na czym budujesz ?

..... bo porsche Katownika ma ...... 302 KM

Ciekaw jestem efektu końcowego.....

.... ja też dzis ruszaja prace .....

Rob_trike pisze:.... ja też dzis ruszaja prace .....

znając Ciebie, jak mieszkanie skończyłeś, to w domu nawet gościem nie będziesz :)

mieszkanie jeszcze się robi ale po 21 mam czas dla siebie

musze wyspawać zbiornik paliwa .... taki malusi aby pompa weszła - pojemność z 8 litrów... ma ktoś pomysł jak się do tego zabrać ?

co prawda robiłem już zbiorniki ale nie od podstaw..... czym pospawać i z czego ?

p.s. wiem że jest wcześnie a ja przed klawiaturą w domu ale mam chorego dzieciaka więc musze pomagać Żonce

ale dziś zdemontowałem przedni zawias - jutro skracamy, tuleje na dystanse i składam na gotowo ....

Rob jak płaszczyzny w zbiorniku mają być proste tudzież kanciate , wtedy lepiej wziąć blachę 1,5 mm
lepiej Ci będzie pospawać i powalczyć ze szczelnością na koniec.
Jakbyś chciał wyklepać go po łuku , to weź blachę gr. 1mm . Takie rzeczy lepiej jest spawać tig-iem

Kup jakiegoś metalowego gotowca od skutera, po co się męczyć,
albo daj pompę zewnętrzną np. od poldka trucka

pawlikTrike pisze:Kup jakiegoś metalowego gotowca od skutera, po co się męczyć,
albo daj pompę zewnętrzną np. od poldka trucka

Ja tam jestem za tym , żeby każdy spróbował tego fachu , może Robert odkryje ukryty talent ?

Ja właśnie rozgryzałem dzisiaj temat pompy paliwa. Kombinowałem z wpuszczeniem w rurę - 2 denka, ale w końcu uznałem że za 100zł kupie fabryczną zwenętrzną i po kłopocie. Ostrzeżono mnie, że pompa zanurzeniowa powinna być chłodzona - opłukiwana paliwem. Nie wiem czy to prawda, ale nie będę na własnej skórze sprawdzał.
A

muszę schować mały zbiornik pod karoserią - ale musze też dać powrót .........
poszukam na allegro może jakiś motorower - .... dzięki za porady

Rob_trike pisze:muszę schować mały zbiornik pod karoserią - ale musze też dać powrót .........
poszukam na allegro może jakiś motorower - .... dzięki za porady

Ok, ale ten mały zbiornik będzie połaczony z tym górnym bakiem ? To weź pod uwagę róznicę poziomów między nimi, że tamten górny, będzie zalewał Ci ten dolny zawsze do pełna (naczynia połączone), więc musi być super szczelny, a nie wiem czy uszczelka otworu przez który będziesz montował pompę, to wytrzyma, w samochodzie ta górna uszczelka zalewana jest sporadycznie (może to głupie, ale tak sobie luźno myślę), druga rzecz to ten powrót który będzie cały czas zalany, czy spełni swoje zadanie ?

U mnie ten górny zbiornik będzie rezerwą, zamknięty kranikiem, otwieranym tylko wtedy jak w dolnym zbiorniku będzie pusto, ale mój dolny zbiornik ma ok 22L i swój osobny wlew, więc może funkcjonować samodzielnie

słuszne uwagi - myślę że uszczelka pompy wytrzyma - jak dorabiałem dolny dekiel do zbiornika od VZR ( srebrna traja) to dałem oring paliwoodporny i pięknie uszczelniło..... co do przelewu i tak jest zatopiony więc będzie wypychał opary przez zbiornik główny....

Mam mało miejsca wokół skrzyni biegów, bardzo blisko zawieszenie więc musze oszczędnie gospodarować miejscem....

Może coś takiego

wysokosc 25cm dlugosc 42cm szerokosc 21cm

u mnie może być około 22x16x40 wysokości aby pompa weszła

chyba że nie wykorzystam oryginału i przerobię

Rob_trike pisze:u mnie może być około 22x16x40 wysokości aby pompa weszła

chyba że nie wykorzystam oryginału i przerobię

Rob, ale musisz mieć drugi zbiornik, czy chodzi tylko o umieszczenie pompy?
Bo jesli tylko o pompę, to ja sprawę tak załatwiam:
http://allegro.pl/pompa-paliwa-zewnetrz ... 04041.html

umieszczenie pompy.... może dam zewnętrzną .... sam nie wiem ..... w sumie mało by było roboty bo i tak muszę zrobić znowu zaślepkę od dołu w zbiorniku - dodał bym tylko dodatkowy wężyk ....

ale dodatkowe 8 l by się przydało

z drugiej strony będzie serwo więc muszę rozmieścić to wszystko rozsądnie

fajna ta pompa ..... może poszukam skuterowego zbiornika + pompa zewnętrzna i zbiornik główny .... hmmmmmmmmmmm

Ja mam dokładnie taki plan: zbiornik główny, zbiornik pomocniczy (jakaś butla czy coś co mi wpadnie w łapy - będzie to schowane pod siedzeniem). Pompa zewnętrzna i 2 elektrozawory. Przełącznikiem bede wybierał z którego zbiornika korzystam, w ten sposób będę miał rezerwę.

Sulkyrider pisze:Ja mam dokładnie taki plan: zbiornik główny, zbiornik pomocniczy (jakaś butla czy coś co mi wpadnie w łapy - będzie to schowane pod siedzeniem). Pompa zewnętrzna i 2 elektrozawory. Przełącznikiem bede wybierał z którego zbiornika korzystam, w ten sposób będę miał rezerwę.

a powrót ?

Rob jak będziesz stosował pompę zewnętrzną to musisz dobrać odpowiednie parametry wydajność/ciśnienie bo u ciebie będzie miała co pompować a oryginalna wiadomo że te warunki spełnia

Rob_trike pisze:

Sulkyrider pisze:
a powrót ?

Kurwa. Nie pomyslałem. Ale najlepiej bedzie chyba wpuscić przed pompe, tak jak to miałem w maluchowej

rozi pisze:Rob jak będziesz stosował pompę zewnętrzną to musisz dobrać odpowiednie parametry wydajność/ciśnienie bo u ciebie będzie miała co pompować a oryginalna wiadomo że te warunki spełnia

Ta z linku powinna wystarczyć.
CIŚNIENIE ROBOCZE 3-4 BAR
WYDAJNOŚĆ 140-155l/h

ta pompa z subaru tez jest fajna - może ją zdemontuję z oryginalnego stelażu i wpuszczę w inny zbiornik .....