trajkersi.pl

ale dieslowsim jeszcze trudniej krecic

Wiktor pisze:ale dieslowsim jeszcze trudniej krecic

Wiktor, ale on 1,2,3 ma bardzo krótką, może jak by mu wstawić dyfer z diesla to biegi by mu się wydłużyły, a z piątki bym nie korzystał. Teraz mam przełożenie w moście 3,45. Jak sądzicie???

troche nie rozumiem
wydluzysz trojke i nie bedziesz uzywal czworki??
to czyba troch glupiego robota nie sadzisz??

Wisnia nie gadaj z Wiktorem.on lata na jednym biegu

Wiktor pisze:troche nie rozumiem
wydluzysz trojke i nie bedziesz uzywal czworki??
to czyba troch glupiego robota nie sadzisz??

Mam no to jakąś swoją teorię, ale sądzę, że silnik nie ma swojej mocy i to on jest powodem. Kombinowanie z przełożeniami odkładam na później...

winda pisze:Wisnia nie gadaj z Wiktorem.on lata na jednym biegu

juz nieee

Co do niebieskiego dymu.. Jak na poczatku wstawiales filmik z odpalania to ktos zwrocil uwage,ze z jednego wydechu dymi bardziej niz z drugiego.
Znam juz historie gdy silnik byl dokurwiony zimny chodzil a cieply nie.
Nie Pozamieniales moze tłoków?
A wez moze zmien kondensator...
Zagladales juz do niego? Mielismy kiedys taka przypadlosc chyba w duzym fiacie i po rozgrzaniu tracil wartosc... Kup w sklepie taki od WSK chociazby.

Wiśnia, tłoka ktoregos nie masz obroconego o 180stopni?

Wodzu pisze:Co do niebieskiego dymu.. Jak na poczatku wstawiales filmik z odpalania to ktos zwrocil uwage,ze z jednego wydechu dymi bardziej niz z drugiego.
Znam juz historie gdy silnik byl dokurwiony zimny chodzil a cieply nie.
Nie Pozamieniales moze tłoków?
A wez moze zmien kondensator...
Zagladales juz do niego? Mielismy kiedys taka przypadlosc chyba w duzym fiacie i po rozgrzaniu tracil wartosc... Kup w sklepie taki od WSK chociazby.

Tłoki z pierścieniami i cylindry są nowe, a co kondensatora, to także już wymieniałem...

To jezeli sa nowe to moze po prostu musza sie dotrzec do siebie?

300 pisze:A tuleje szlif mają zrobiony??

Cylindry sa nowe!!!!!!!!!!!!

Kurcze ja mysle ze trzeba nim pojezdzic jak najwiecej

Wisnia Ty masz tam nowe gary tloki i pierscienie wiesz tak sobie pomyslalem moze on poprostu dotarcia sproboj jak najwiecej pojezdzic czy tez niech sobie popyka na wolnych obrotach mialem przyklad dawno temu z ogarem dalem wszystko nowe i byl slaby jak cholera chcialem juz zmieniac silnik jak sie rozgrzal to jedynka nie chcial ciagnac a chyba po tygodniu jezdzenia mu przeszlo i zapierdalal

Na chwile obecną tylko zmienię gaźnik na oryginalny zazowski dwugardzielowy, bo na 125 i polonezie nie pracuje ładnie.
Będę docierał...

Zostaw go na na parę godzin odpalonego i niech pochodzi na wolnych obrotach aby się dotarł.

andrew1985 pisze:Zostaw go na na parę godzin odpalonego i niech pochodzi na wolnych obrotach aby się dotarł.

nie zagotuje sie????

Nie wydaje mi się. Mi tak kazał zrobić mechanik po tym jak ja zrobiłem kapitałkę. Kazał min. 5h aby chodził na wolnych obrotach zanim włączę jedynkę i ruszę pierwszy raz.

Tak samo docierał kiedyś ojciec mercedesa dostawczego po wymianie tłoków. Zanim ruszył to mercedes chodził na wolnych całą noc.

andrew1985 pisze:Nie wydaje mi się. Mi tak kazał zrobić mechanik po tym jak ja zrobiłem kapitałkę. Kazał min. 5h aby chodził na wolnych obrotach zanim włączę jedynkę i ruszę pierwszy raz.

Tak samo docierał kiedyś ojciec mercedesa dostawczego po wymianie tłoków. Zanim ruszył to mercedes chodził na wolnych całą noc.

Możesz tak zrobić, ale po pierwsze że jest to złe dla silnika,po drugie nigdy dla silnika chłodzonego powietrzem. Według mojej wiedzy najkorzystniej jest jechać bez zbytniego obciążania silnika.

Czytalem kiedys fragmenty ksiazki od zapa... lata temu byla u mnie taka..
Pisali,ze docierac ma sie w drodze ale uwazac by nie przegrzac. momentalnie przyzwyczajac go do pelnych obrotów.
A na wolnym gazie docierajac nie osiagnie pelnej mocy...

>>A na wolnym gazie docierajac nie osiagnie pelnej mocy...<<

Zgadza się ... obroty maju bić zmienianie od 10 do 75% obrotów maksymalnych silnika. Dla silnik chłodzony powietrzem nie zaleca się docieranie na "stojąco"!

Pamiętaj po dotarciu zmienić olej, będzie tam pełno opiłków. Najlepiej by było wypłukać silnik.

I jak się sprawuje traja po zlocie ?

Wiśnia jechałeś może przez Toruń w poniedziałek?

Lipa pisze:Wiśnia jechałeś może przez Toruń w poniedziałek?

Dokładnie jak piszesz, od Wicia wyjechaliśmy jak wszyscy po wizycie w domu dziecka, nocleg mieliśmy całą ekipą leszczyńską w zamku w miejscowości Golub-Dobrzyń i dalsza droga po wytrzeźwieniu w poniedziałek rano. Przez Toruń jechaliśmy wczesnym popołudniem...Przez kogo zostaliśmy namierzeni ???

Co do trajki to tylko muszę poprawić błotniki, bo dwa razu musiałem spawać mocowania. Jeszcze czeka mnie korekta przełożeń, co do silnika jest OK. Jak na pierwszy wyjazd to nakręciliśmy prawie 1500km. Wydaje mi się wynik całkiem przyzwoity...

wisnia pisze:

Lipa pisze:Wiśnia jechałeś może przez Toruń w poniedziałek?

Dokładnie jak piszesz, od Wicia wyjechaliśmy jak wszyscy po wizycie w domu dziecka, nocleg mieliśmy całą ekipą leszczyńską w zamku w miejscowości Golub-Dobrzyń i dalsza droga po wytrzeźwieniu w poniedziałek rano. Przez Toruń jechaliśmy wczesnym popołudniem...Przez kogo zostaliśmy namierzeni ???

Co do trajki to tylko muszę poprawić błotniki, bo dwa razu musiałem spawać mocowania. Jeszcze czeka mnie korekta przełożeń, co do silnika jest OK. Jak na pierwszy wyjazd to nakręciliśmy prawie 1500km. Wydaje mi się wynik całkiem przyzwoity...

haaaaah jam Cię namierzył przez okno Jak tylko nadjechałeś od razu mówiłem, że to Twoja traja