trajkersi.pl

coś drgneło w temacie budowy ?

Powoli coś tam dryga
Przygotowuję sobie różne drobiazgi, a jak będę miał trochę czasu to znowu coś ruszę.
Byłem ostatnio w Kleszczowie (tylko 240 km w jedną stronę ) wygiąć 4m rurki nierdzewnej na zderzak, za terminem czekałem miesiąc, a roboty 10 min. Tak więc niby coś się ciągle dla trajki robi, a postępów za bardzo nie widać.

Jockey pisze:Powoli coś tam dryga
Przygotowuję sobie różne drobiazgi, a jak będę miał trochę czasu to znowu coś ruszę.
Byłem ostatnio w Kleszczowie (tylko 240 km w jedną stronę ) wygiąć 4m rurki nierdzewnej na zderzak, za terminem czekałem miesiąc, a roboty 10 min. Tak więc niby coś się ciągle dla trajki robi, a postępów za bardzo nie widać.

Jakiej średnicy masz tą rurę na zderzak ?

Rurka 60,3 ścianka 2

Jockey pisze:Rurka 60,3 ścianka 2

Tak myślałem , ta średnica fajnie pasuje z tyłu. Jaki będzie kształt zderzaka ? masz jakiś ciekawy pomysł ?

Pomysł mam, a czy ciekawy? to się okaże, jak już będzie skończony.
Jak dobrze pójdzie, to może przez 2-3 tygodnie powinienem się z nim uporać

Jeszcze pytanko: czy do mocowania błotników konieczne są odciągi mocowane do osłony półosi?
Zauważyłem, że niektórzy z Was mają takie odciągi przy swoich trajkach a inni nie.

Jockey pisze:Pomysł mam, a czy ciekawy? to się okaże, jak już będzie skończony.
Jak dobrze pójdzie, to może przez 2-3 tygodnie powinienem się z nim uporać

Jeszcze pytanko: czy do mocowania błotników konieczne są odciągi mocowane do osłony półosi?
Zauważyłem, że niektórzy z Was mają takie odciągi przy swoich trajkach a inni nie.

odciągi nie są konieczne - tylko że jak ich nie będzie to na naszych autostradach będziesz je zbierał po rowach

Vulcan tak zapiernicza z budową, że aż żal tyłek ściska, a ja utknąłem z robotą, bo nie jestem przekonany co do kształtu karosy...
Nie mogę się zdecydować, czy przyciąć ten pionowy płat z przodu, czy zostawić tak, jak jest.
Jak zostanie taki, to zakryje belkę i mocowanie podnóżków pasażera, jak przytnę, to będzie chyba ładniej i nie będzie ten kawał blachy rzucał się tak w oczy, ale będzie widoczna belka i te mocowania...
Jakby kasa była, to by się człek z kawałkiem blachy nie szczypał, tylko ciął jak mu pasuje.

https://lh3.googleusercontent.com/-TzkR ... .JPG?gl=PL

A podgiac krawędź lekko pod spód?

a może tak?

Oil dobre
ale na podesty, to ja się w robocie dosyć napatrzę

moze cos kolo tego , tzeba kombinowac, ja wczoraj kombinowalem

no moze bardziej pozaokraglane

musisz cos z tym zrobić.teraz optycznie ciężka jest.
chyba żeby w tym cos ładnego wypalić, wyciąć

moze tak jak widac na blotniku powinno pasowac, ja swojej wklejilem zdjecie i jezdzilem palcem po monitorze i ogladanie innych fot,potem marker do garazu i a moze tak a moze tak, i w koncu fleks i poszlo i jest gitara

Jockey pisze:Vulcan tak zapiernicza z budową, że aż żal tyłek ściska, a ja utknąłem z robotą, bo nie jestem przekonany co do kształtu karosy...
Nie mogę się zdecydować, czy przyciąć ten pionowy płat z przodu, czy zostawić tak, jak jest.
Jak zostanie taki, to zakryje belkę i mocowanie podnóżków pasażera, jak przytnę, to będzie chyba ładniej i nie będzie ten kawał blachy rzucał się tak w oczy, ale będzie widoczna belka i te mocowania...
Jakby kasa była, to by się człek z kawałkiem blachy nie szczypał, tylko ciął jak mu pasuje.

https://lh3.googleusercontent.com/-TzkR ... .JPG?gl=PL

gdzieś już widziałem u kogoś takie rozwiązanie

Rob_trike pisze: gdzieś już widziałem u kogoś takie rozwiązanie

W Twojej ten czołowy element nie jest pionowy lecz jest nieco po skosie i jest niższy dlatego ładniej się komponuje

Jockey pisze:Vulcan tak zapiernicza z budową, że aż żal tyłek ściska, a ja utknąłem z robotą, bo nie jestem przekonany co do kształtu karosy...
Nie mogę się zdecydować, czy przyciąć ten pionowy płat z przodu, czy zostawić tak, jak jest.
Jak zostanie taki, to zakryje belkę i mocowanie podnóżków pasażera, jak przytnę, to będzie chyba ładniej i nie będzie ten kawał blachy rzucał się tak w oczy, ale będzie widoczna belka i te mocowania...
Jakby kasa była, to by się człek z kawałkiem blachy nie szczypał, tylko ciął jak mu pasuje.

https://lh3.googleusercontent.com/-TzkR ... .JPG?gl=PL

Ja jestem zwolennikiem częściowego przykrywania karoserii np. http://www.paradex.pl/ nie to rzebym bawił się w reklamę tej firmy ale wygląda to lekko a i elementy konstrukcyjne są też lepszą ozdobą niż czasami tandetna ręcznie zrobiona totalna karoseria.
Zaskoczony jestem opiniami o tempie prac przy mojej trjce - sąsiad może dziennie pracować max do 6h i to nie we wszystkie dni - jest trochę schorowanym człowiekiem

Jokej może się źle wyraziłem Twoja zabudowa nie jest tandetna - tylko w innych przypadkach ogromny trud w rzeźbę karosy idzie na marne, tak jak napisałem jestem w trajkach zwolennikiem częściowego przykrywania części konstrukcyjnych. Tylko nie odbierz tego źle, Twoja traja mi się cholernie podoba tylko mamy ten sam problem, żeby nie przedobrzyć.

Tnij Jockey , będzie Ci pasowała do błotników.

Custom, też tak myślę, że trzeba przyciąć, błotniki też jeszcze czeka delikatna podcinka.
Vulcan - spoko, wiem o co biega. Tyle, że jak nie jestem do czegoś przekonany, to nie posuwam się do przodu...

Jockey pisze:Custom, też tak myślę, że trzeba przyciąć, błotniki też jeszcze czeka delikatna podcinka.
Vulcan - spoko, wiem o co biega. Tyle, że jak nie jestem do czegoś przekonany, to nie posuwam się do przodu...

Tak jak ja, żebyś wiedział ile "milionów" projektów zrobiłem. Czasami nad kątem ustawienia rurki ślęczę bardzo długo jak mi coś nie pasuje to odczepiam się od koncepcji i na zasadzie burzy mózgów wskakuje na nowy trop.
U mnie pojawił się w tym miejscu też problem z którego nie wiem jak wyjść bo udało mi się zachować dwa bardzo fajne miejsca na schowki albo zbiorniki dodatkowe i nie wiem sam jak to estetycznie a co najważniejsze w miarę najprostszy sposób wykonać - boje się tego grzebania z klapkami tych schowków - zawiasy. zamki itp. a z dgugiej strony to bardzo przydatna rzecz.

Jockey przed chwilą z synami obejrzeliśmy cały ten temat - wszyscy jesteśmy pod wrażeniem.
Zdanie nas wszystkich - ostro minimalizuj te blachy. Coś pięknego!!!

Ja też zanim zabrałem się za ramę, zrobiłem 4 projekty w skali 1:10 z różnym kątem pochylenia przodu.
Najpierw był kąt 51, potem 48, 45 a wybraliśmy z Coberką ostatecznie 46 stopni. Po dokonaniu ostatecznego wyboru narysowałem ramę w skali 1:1 i wg rysunku wyginałem rury.
Schowki fajna i ważna rzecz, dodatkowy zbiornik też by się przydał

Troszeczke pojeżdziłem w sezonie ok 3 i pół tys. trajka przeleciała i wierzcie nigdy nie miałem problemu gdzie zatankować stacji z paliwkiem w obecnych czasach mnóstwo paliwa w mojej starcza na ok. 150km ,ale problem gdzie zostawić kurtke czy kask żeby połazić trochę i coś zobaczyć za każdym razem był i dlatego w tym roku będę robił stelażyk na jakiś kuferek ale z możliwym szybkim montażem i demontażem coby w przejażdżkach koło komina nie używać.