trajkersi.pl

Rob_trike pisze:punkt mocowania "uchwytu" linki jest u mnie przyspawany do ramy - przy ruszaniu silnik ze skrzynią odchyla się więc ma to znaczenie

dokładnie... przy ostrym ruszaniu może nawet wyrzucać bieg Jeżeli jedziesz spokojnie to i tak na 3 czy 4 biegu przy większej prędkości i przemieszczeniu się skrzyni wyczujesz jak ślizga się sprzęgło

uwierz wiem co mówię...

Lipa pisze: Jeżeli jedziesz spokojnie to i tak na 3 czy 4 biegu przy większej prędkości i przemieszczeniu się skrzyni wyczujesz jak ślizga się sprzęgło

uwierz wiem co mówię...

Przy takich objawach to obstawiałbym zużyte sprzęgło lub zbyt mocno napiętą linkę, a w konsekwencji brak jakiegokolwiek luzu na pedale sprzęgła, który ma kompensować wszelkie ewentualne ruchy skrzyni.
Po Waszych wypowiedziach, przyjrzę się temu ustrojstwu konkretnie jeszcze raz...

Jockey pisze:Nie ma oznak szarpania ani żadnego ślizgania, po prostu trzeba mocno depnąć. Mi to specjalnie nie przeszkadza, ale dla Żonki to mały kłopot.
Będąc szczerym, to nie bardzo łapię dlaczego pominięcie pancerza może mieć wpływ na ślizganie się sprzęgła, wydaje się, że w ogóle może nie być linki, jeżeli jest miejsce na cięgło sztywne, ale może się mylę.

jak będziesz miał ściągnięty silnik to przyjrzyj się tulejce po której chodzi łożysko oporowe, czasem robi się tam próg i zwiększa opór, warto sprawdzić

Będąc szczerym, to nie bardzo łapię dlaczego pominięcie pancerza może mieć wpływ na ślizganie się sprzęgła, wydaje się, że w ogóle może nie być linki, jeżeli jest miejsce na cięgło sztywne, ale może się mylę.

Łuk pancerza (minimalnie 2 cm) kompensuje ruszanie zespolą silnik/skrzynia przy starcie. Typowi przykład geniusza Porsche-a, reszta świata by prawdopodobnie wymyśliła "kompensatora momentu obrotowego" lub coś podobnie skomplikowane lub drogie.

Pancerz na lince musi miec mocowanie w 2 miejscach i bedzie po problemie. W potworze 126p mialem ten sam problem... O widze Agramer to samo napisał wczesniej. Kurcze Wikipedii vel Agramera nic nie przebije

[quote="jak będziesz miał ściągnięty silnik to przyjrzyj się tulejce po której chodzi łożysko oporowe, czasem robi się tam próg i zwiększa opór, warto sprawdzić[/quote]
Jockey i co tam słychać z tym sprzęgłem, tak w ogóle zastój w budowie

Niestety, zastój w budowie, marne to pocieszenie, że planowany (z uwagi na wyczerpany budżet i inne prace...)

A tak fajnie szło ,szkoda ...

Witam po dłuższej przerwie, choć planowanej.
Zakończyłem już na ten sezon inne prace, więc przyszedł czas na trajeczkę.
Zmontowałem hamulce z tyłu, zrobiłem dziś z 70 km, radocha niesamowita, ale niestety z efektów hamowania nie jestem zadowolony, pompę mam od C-360.
Co prawda koła się blokują, ale trzeba z dużą siłą depnąć, tak więc chyba czas założyć serwo.

Jockey pisze:Witam po dłuższej przerwie, choć planowanej.
Zakończyłem już na ten sezon inne prace, więc przyszedł czas na trajeczkę.
Zmontowałem hamulce z tyłu, zrobiłem dziś z 70 km, radocha niesamowita, ale niestety z efektów hamowania nie jestem zadowolony, pompę mam od C-360.
Co prawda koła się blokują, ale trzeba z dużą siłą depnąć, tak więc chyba czas założyć serwo.

witamy

zakładaj serwo od golfa i po temacie - dym z opon murowany

Jockey pisze:Witam po dłuższej przerwie, choć planowanej.
Zakończyłem już na ten sezon inne prace, więc przyszedł czas na trajeczkę.
Zmontowałem hamulce z tyłu, zrobiłem dziś z 70 km, radocha niesamowita, ale niestety z efektów hamowania nie jestem zadowolony, pompę mam od C-360.
Co prawda koła się blokują, ale trzeba z dużą siłą depnąć, tak więc chyba czas założyć serwo.

wieksze przełożenie na dzwigni powinno pomoc, mam to samo. Sulky to u siebie rozwiązał dzwignią. Chyba, że faktycznie łatwiej Ci wrzucić serwo i po kłopocie.....

Jockey działaj i dawaj fotki

Ja mam bez serwa i ogień w szopie jak ze 180 do 0 staje...

Niestety nie mogę dać rady z hamulcami, zmieniłem już 3 razy pompę, tym razem od Tico i jest jeszcze gorzej, bo na tym serwie koła w ogóle się nie blokują.
W tym przypadku, aby traja zatrzymała się w miejscu, potrzebna jest jeszcze betoniarka i ściana garażu, tyle, że potem jest ze 3 godzinki sprzątania, przywracania wszystkiego do stanu poprzedniego i ciężko potem potrzebną rzecz znaleźć...

Jockey pisze:Niestety nie mogę dać rady z hamulcami, zmieniłem już 3 razy pompę, tym razem od Tico i jest jeszcze gorzej, bo na tym serwie koła w ogóle się nie blokują.
W tym przypadku, aby traja zatrzymała się w miejscu, potrzebna jest jeszcze betoniarka i ściana garażu, tyle, że potem jest ze 3 godzinki sprzątania, przywracania wszystkiego do stanu poprzedniego i ciężko potem potrzebną rzecz znaleźć...

bo jest jeden "myk" z serwem

ale o tym pozniej jak wytrzexwieje

eeeeeee słaby sasiad nie ma z kom pic

co do serwa vw to jest myk taki ze "na sucho" czyli bez wcisnieccia pedalu musui byc tloczek z 3-4 mm wcisniety
wtedy dziala brzytwa

Tak więc dorobiłem jeszcze dźwignię z przełożeniem 2:1 przy serwie i odpowietrzałem hamulce dobrą godzinę, teraz mogę powiedzieć, że mam hamulce, koła się blokują, choć spodziewałem się, że będzie jeszcze lepiej .
Teraz na tapetę pójdzie kasta

https://lh3.googleusercontent.com/-Cem6 ... C_8513.JPG

U mnie zaczęły dobrze działać przy dzwigni 3 do 1 na pompie bez serwa.

W mojej maluchowej mam na pompie sprzęgłowej bez serwa i bez żadnych dźwigni i jest Ok , a w garbowej mam podobnie jak Jockey serwo od matiza i dźwignia o przełożeniu bliżej nieokreślonym, zrobiłem tak na oko aby pasowało

Wreszcie jestem zadowolony z hamulców
Przerobiłem jeszcze dźwignię przy serwie na 3,2 :1 i teraz mam hample jak w samochodzie, nie ma najmniejszego problemu z zablokowaniem kół, serwo Tico, tarcze Golf, zaciski Mondeo tył i dym z opon http://www.yamahaxj.pl/forum/images/smi ... abamba.gif

Fajnie http://emotikona.pl/emotikony/pic/0clapping.gif

Ja też ze trzy razy przerabiałem metodą prób i błędów

Nie mam za bardzo pomysła na kastę i siedziska, chciałem niby coś w ten deseń, ale tak się przyglądam i sam nie wiem, czy mi o to chodziło http://www.yamahaxj.pl/forum/images/smiles/23.gif
Wszelkie sugestie mile widziane, choć wiem, że to nam ma się podobać, ale może coś ciekawego podpowiecie

https://lh3.googleusercontent.com/-xuZ- ... .JPG?gl=PL

https://lh5.googleusercontent.com/-O3Cc ... .JPG?gl=PL

ladnie
ladnie
widac ze wymiary wzięte od Roba

Wiktor pisze:ladnie
ladnie
widac ze wymiary wzięte od Roba

No i dobrze, po co otwarte drzwi wyważać