trajkersi.pl

trzy i pół Roba? Bulla znamy Tego od Subaraka tez znamy, pozostałe półtora Roba nie znamy.


Ujawnijcie brata Incognito!!!!!

Luksky pisze:trzy i pół Roba? Bulla znamy Tego od Subaraka tez znamy, pozostałe półtora Roba nie znamy.


Ujawnijcie brata Incognito!!!!!

Ja znam.Został uwieczniony prze zemnie na fotce w czasie spotkania u Stasia.
Nie zaryzykuje publicznego ujawnienia foty!!!!!

kurwa w takim tempie to ja nie wyjadę trają na 2013
dziś rozkręciłem felgi - całe popołudnie się z dziadostwem męczyłem - jutro w lakier daję i jak znam życie z tydzień znowu zleci

Pomału ale do przodu, liczy się efekt końcowy.

Rob na ten sezon już nie ma szans, a znając Ciebie to na wiosnę i tak zdążysz, więc spokojnie

Mam pytanie - chcę zbudować przednie koło - muszę dorobić piastę i tak się zastanawiam... Potrzebuję dociążyć przód traji - wiadomo parę koni będzie i zastanawiam się nad jedną kwestią

Jaka jest różnica i co się dzieje w czasie jazdy gdy kpl koło waży np 5 kg, a co jeśli np 15 kg ....

Jakie są efekty ? cięższe prowadzenie - zmiana kierunku ? Słaba resorowoalność przodu ?

Chętnie bym wytoczył ciężką piastę ale sam nie wiem - w końcu koło to jak żyroskop - przy większej masie wirującej - potrzeba "chyba" większej siły
Ktoś zmieniał koło z lżejszego na cięższe ? wie ktoś jaka jest wyczuwalna różnica?

Myślę , że tego nie da się przewidzieć co by się mogło stać . Tak na oko śmiem twierdzić , że nic się złego nie przydarzy , chociaż jeden znajomy twierdzi , że nie należy przesadzać z masą nieresorowalną ale z drugiej strony popatrz na wagę piast i felg ciężarówek ciężkie w cholerę i nic się nie dzieje.

Zasadniczo im mniejsza masa nieresorowana tym lepiej. Wyrwanie dużej masy z równowagi wymaga więcej energii, a co za tym idzie na mniejszych nierównościach mogą być problemy z amortyzacją. Na pewno przy większej masie koła wrzuć sobie większe łożyska i grubszą ośkę. Co do działania żyroskopowego to nie wiem czy nie większe znaczenie ma średnica koła niż jego masa.

Rob_trike pisze:.....
Jaka jest różnica i co się dzieje w czasie jazdy gdy kpl koło waży np 5 kg, a co jeśli np 15 kg ....

Daj grubszą oś koła
co za tym idzie większe łożyska i mocniejsze sprężyny zawieszenia
i będzie dobrze
W prowadzeniu trajki nie powinieneś odczuc różnicy

oś ośką ale tu chodzi czy czasami piasta nie ma mieś z ............110 mm tak taka wielka bo coś z kołem kombinuje i by podeszła

Ale to masa w hoooj i nie wiem jak bedzie się zachowywać taki kawał żelastwa

custom pisze:Myślę , że tego nie da się przewidzieć co by się mogło stać . Tak na oko śmiem twierdzić , że nic się złego nie przydarzy , chociaż jeden znajomy twierdzi , że nie należy przesadzać z masą nieresorowalną ale z drugiej strony popatrz na wagę piast i felg ciężarówek ciężkie w cholerę i nic się nie dzieje.

To fakt że ciężarówki mają ciężkie felgi ale i sama w sobie jest ciężka i ma wielkie opony,więc ....
Ja bym kombinował inaczej dociążyć przód a koło zostawić normalne...

Na moja logikę - też uważam, że lepiej dociążyć przód niż samo koło.

nie kombinował bym z masami koła lepiej przesunąć środek ciężkości "pasażera i kierownika" do przodu +dociążyć przód [np. akumulatorem] orurowaniem i.t.p

dziękuję za porady

Nadal idzie jak krew z nosa - ale są malutkie postępy - ukończyłem koła tylne - lekko naciągnięte 335 na felgi Teraz będzie się robiła piasta Jak będę miał piastę muszę zrobić środek i będę składał z 6 części całe koło - mam pewien plan.... minie minimum pewnie kolejny tydzień.... i tak wolno ale do przodu

Szerokość słuszna, ale bieżnik... fajny, zazdraszczam

Fajnie wyglądają

eee no ... pierwsza klasa i nareszcie jakieś foty !!!

Rob, przód chcesz robić tak jak ja mam, czyli z tego co zostało z felg?

dzięki

tak - koło przednie zrobię z 2 rantów, 2 rotorów, zrobię środek felgi i dorobię piastę

Rob, z tymi felgami to genialnie ci to wyszło, chyba w swojej następnej zrobie tak samo.

Rob_trike pisze:dzięki

tak - koło przednie zrobię z 2 rantów, 2 rotorów, zrobię środek felgi i dorobię piastę

Ja mam jakoś tak zrobione, i żeby zdjąć oponę, to trzeba rant odkręcić.

Rob_trike pisze:dziękuję za porady

Nadal idzie jak krew z nosa - ale są malutkie postępy - ukończyłem koła tylne - lekko naciągnięte 335 na felgi Teraz będzie się robiła piasta Jak będę miał piastę muszę zrobić środek i będę składał z 6 części całe koło - mam pewien plan.... minie minimum pewnie kolejny tydzień.... i tak wolno ale do przodu

KÓŁECZKA cacuśne , a możesz zdradzić jak to zrobiłeś bom bardzo ciekaw

pasek36 pisze:

Rob_trike pisze:dziękuję za porady

Nadal idzie jak krew z nosa - ale są malutkie postępy - ukończyłem koła tylne - lekko naciągnięte 335 na felgi Teraz będzie się robiła piasta Jak będę miał piastę muszę zrobić środek i będę składał z 6 części całe koło - mam pewien plan.... minie minimum pewnie kolejny tydzień.... i tak wolno ale do przodu

KÓŁECZKA cacuśne , a możesz zdradzić jak to zrobiłeś bom bardzo ciekaw

dzieki

Więc rozkręciłem wszystko i uzyskałem 4 ranty, 4 rotory, 4 bębny. Następnie wziąłem 2 bębny i 1 rotor - skręciłem to do kupy i mam 1 kpl koło. Tak samo z drugim.
Zostały mi więc 2 rotory i 2 ranty

Koło przednie powstanie z w/w pozostałości

Rob_trike pisze:

pasek36 pisze:

Rob_trike pisze:dziękuję za porady

Nadal idzie jak krew z nosa - ale są malutkie postępy - ukończyłem koła tylne - lekko naciągnięte 335 na felgi Teraz będzie się robiła piasta Jak będę miał piastę muszę zrobić środek i będę składał z 6 części całe koło - mam pewien plan.... minie minimum pewnie kolejny tydzień.... i tak wolno ale do przodu

KÓŁECZKA cacuśne , a możesz zdradzić jak to zrobiłeś bom bardzo ciekaw

dzieki

Więc rozkręciłem wszystko i uzyskałem 4 ranty, 4 rotory, 4 bębny. Następnie wziąłem 2 bębny i 1 rotor - skręciłem to do kupy i mam 1 kpl koło. Tak samo z drugim.
Zostały mi więc 2 rotory i 2 ranty

Koło przednie powstanie z w/w pozostałości

Rob bo się gubię...

miałeś => 4 x rant, 4 x bęben, 4 x rotor
wykorzystałeś na jedno koło => 2 x bęben, 1 x rotor co daje 4 x bęben, 2 x rotor /na dwa koła/

no to jak Ci zostały 2 rotory i 2 ranty... chyba 2 rotory i 4 ranty ????

sor moja wina - fakt 4 ranty

Czujny jak zawsze