Trike Customtrike

koVboy · Post autor: **koVboy** » 23 lut 2010, 20:52

300 pisze:
Wiktor pisze:po co???
Lubisz Danielsa?? gupio się pytam...
Poczytaj jak to robią i dlaczego jest taki dobry...
Dowiesz się

J.D jest filtrowany przez drewno klonowe.

koVboy · Post autor: **koVboy** » 23 lut 2010, 21:19

3 metrowa warstwe węgla z drzewa klonowego, przez kilka dni. Jack Daniels ( prawdziwe nazwisko : Jasper Newton) twórca trunku na początku był zwykłym bimbrowmikiem dopiero z czasem zdobył slawe i uznanie i po 1870 roku jego burbon został przekwalifikowany na Whiskey, a że był produkowany w stanie Tennessee powstała nowa nazwa WHISKEY TENNESSEE. Występuje w trzech podstawowych smakach Jack Daniel's nr. 7, Gentleman Jack Daniel's , oraz najdroższa Jack Daniel's Single Barrel. A że nikomu nigdy nie udało się ustalić kiedy dokładnie urodził się "Jack Daniel" a wiadomo tylko było że we wrześniu, w związku z czym nie konkretny dzień a cały, właśnie ten miesiąc ogłoszono miesiącem Jacka Danielsa. Napisałem to ja KoVboy największy fan tego trunku w Wieklopolsce.

Luksky · Post autor: **Luksky** » 23 lut 2010, 21:58

ale ten trunek spamuje jak farba olejna. kupilem w czechach i jak 1 synek sie urodził. trzymałem chyba rok w barku, i jak sie mały urodził to koles mowi - Otwieraaaaaaaj i zapierdalaj po coca cole....i kurwa nie dalo sie tego pic nawet po pijoku

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 22:11

A teraz z innej beczki

Ostro wkurwia mnie ta rura za kołem w przednim zawiasie ,ten niepotrzebny pałąk bo zasłania dolne kształty błotnika i tak sobie myślę co ona tam robi , komu to było potrzebne jak projektował zawieszenie ? Chce to wywalić i rozwiązać trochę inaczej , co Wy na to ?

slawek99 · Post autor: **slawek99** » 23 lut 2010, 22:15

A nie mógbyś zabudować / zaślepić od góry tych górnych uchwytów amortyzatorów bo tez to według mnie nie ciekawie wygląda

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 22:26

slawek99 pisze:A nie mógbyś zabudować / zaślepić od góry tych górnych uchwytów amortyzatorów bo tez to według mnie nie ciekawie wygląda

Słuszna uwaga sławek - jest to zaplanowane bo też mnie to drażni. Jest to następny słaby punkt tego zawieszenia , choćby dlatego że tam chrom nie wejdzie .

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:32

custom pisze:A teraz z innej beczki
Ostro wkurwia mnie ta rura za kołem w przednim zawiasie ,ten niepotrzebny pałąk bo zasłania dolne kształty błotnika i tak sobie myślę co ona tam robi , komu to było potrzebne jak projektował zawieszenie ? Chce to wywalić i rozwiązać trochę inaczej , co Wy na to ?

I dlatego taki typ zawaska mi sie nie widzi najbardziej ta rura dobrze amortyzujace zawieszenie ale wyglad do kitu

Ps.Custom szykalem tego wszedzie niema tych odcinkow ale jeszcze zobacze.Plytke wysylam jutro

yunkers · Post autor: **yunkers** » 23 lut 2010, 22:39

custom pisze:i tak sobie myślę co ona tam robi , komu to było potrzebne jak projektował zawieszenie ? Chce to wywalić i rozwiązać trochę inaczej , co Wy na to ?

moim skromnym zdaniem ta rurka nieźle stabilizuje i usztywnia całe to ustrojstwo, zależy jak chcesz to przebudować? Jak wytniesz na bank zacznie trochę w zakrętach się rozjeżdżać, może czymś gustownym nad błotnikiem zepnij lagi.

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 22:39

Ma

Devil pisze:I dlatego taki typ zawaska mi sie nie widzi najbardziej ta rura dobrze amortyzujace zawieszenie ale wyglad do kitu

Co racja to racja Devil . Jak robiłem to zawieszenie (wg zawieszenia kolegi) to byłem tym zachwycony a teraz na wymioyy mi się ciągnie .

Znalazłem takie coś , wygląda już całkiem przyzwolicie.

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:42

custom pisze:Ma
Devil pisze:I dlatego taki typ zawaska mi sie nie widzi najbardziej ta rura dobrze amortyzujace zawieszenie ale wyglad do kitu
Co racja to racja Devil . Jak robiłem to zawieszenie (wg zawieszenia kolegi) to byłem tym zachwycony a teraz na wymioyy mi się ciągnie .

Znalazłem takie coś , wygląda już całkiem przyzwolicie.

To jest calkiem fajne i takie to juz bym zrobil ale ja mam jakie mam tez do modyfikacji w pozniejszym terminie bo teraz kasiorki niestety braki

yunkers · Post autor: **yunkers** » 23 lut 2010, 22:42

Ciekawe czy w tym wypadku są rury czy pręty?

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:44

junkers pisze:Ciekawe czy w tym wypadku są rury czy pręty?

ja bym dal prenty bo mam silnik z tylu i na dobre by wyszlo napewno

slawek99 · Post autor: **slawek99** » 23 lut 2010, 22:45

custom pisze:Co racja to racja Devil . Jak robiłem to zawieszenie (wg zawieszenia kolegi) to byłem tym zachwycony a teraz na wymioyy mi się ciągnie .

A za ile byś opierd... ten zawias ??? daj na PW

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:45

Marek wtpierdol ten palag i niech Ci Wiciu wytnie zajebiste wachacze z nierdzy bedzie cacy wygladac

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 22:46

junkers pisze:moim skromnym zdaniem ta rurka nieźle stabilizuje i usztywnia całe to ustrojstwo, zależy jak chcesz to przebudować? Jak wytniesz na bank zacznie trochę w zakrętach się rozjeżdżać, może czymś gustownym nad błotnikiem zepnij lagi.

Na pewno usztywnia , ale jest jeszcze ośka no i rzeczywiście można spiąć w razie draki .
Dobry pomysł Junkers

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:48

Spiac jakims fajnym elementem wycietym z nierdzy bylo by super powyzej blotnika

yunkers · Post autor: **yunkers** » 23 lut 2010, 22:50

custom pisze:Na pewno usztywnia , ale jest jeszcze ośka no i rzeczywiście można spiąć w razie draki .
Dobry pomysł Junkers

Zakładam że ośka przechodzi przez tulejkę zawiasu i nie jest łożyskowana, jak będzie rozpięte na pewno po jakimś czasie dostanie tam luzu i będą kłopoty, drugi argument to taki że ośka będzie bezustannie poddawana zginaniu w płaszczyźnie poziomej, a tego raczej unikamy

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 22:51

Devil pisze:Marek wtpierdol ten palag i niech Ci Wiciu wytnie zajebiste wachacze z nierdzy bedzie cacy wygladac

O wahaczu już coś z Wiktorem zahaczyłem .

Wiktor , jakie grube są te wahacze ?

koVboy · Post autor: **koVboy** » 23 lut 2010, 22:51

widziałem na allegro takie zawieszenie bez tej rury , ale na wachaczu

Devil · Post autor: **Devil** » 23 lut 2010, 22:53

custom pisze:
Devil pisze:Marek wtpierdol ten palag i niech Ci Wiciu wytnie zajebiste wachacze z nierdzy bedzie cacy wygladac
O wahaczu już coś z Wiktorem zahaczyłem .

Wiktor , jakie grube są te wahacze ?

Chyba wedlug zyczenia robi

yunkers · Post autor: **yunkers** » 23 lut 2010, 22:56

custom pisze:Wiktor , jakie grube są te wahacze ?

Najlepiej takiej grubości żeby łożyska się zmieściły

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 23:16

junkers pisze:
custom pisze:Wiktor , jakie grube są te wahacze ?
Najlepiej takiej grubości żeby łożyska się zmieściły

Tu znowu masz rację . A jakie łożyska najlepiej zdają egzamin w takim zestawie ?

custom · Post autor: **custom** » 23 lut 2010, 23:43

Slizgowe...

300 , masz na myśli tulejki czy takie jak u Wiktora w galerii
http://customparts.pl/g/elementy-zawieszenia

yunkers · Post autor: **yunkers** » 24 lut 2010, 00:09

Tak jak pisze 300 ślizgowe jak na zdjęciu od Wiktora, ich żywotność w konkretnym rozwiązaniu nie będzie długa w sumie będą zbierać sporo syfu, chyba że wymyśli się jak je osłaniać, z drugiej strony nie są drogie i łatwo osiągalne, jak dostaną luzu łatwo je wymienić

yunkers · Post autor: **yunkers** » 24 lut 2010, 00:12

jakiego rodzaju kłopot?

Trike Customtrike

Kto jest online