Rob, taki nie poważny jesteś na tym zdjęciuRob_trike pisze: ↑04 lut 2024, 13:58przypomina się wszystko jak by to było wczoraj A winkle pierwsza klasa
Dzięki Gregor za zajebiste opisy Fakt zdjęcia tego nie oddają ale uczucie wolności tam jest wszechobecne
Jest pięknie i moje umiejętności rosną z minuty na minutę , dodaje sobie więcej odwagi i co kolejne zatrzymanie przyglądam się oponie, czy są jeszcze cycki na rancie ? Czy już pozwoliłem sobie na zamknięcie opony do granicy ryzyka, nawet Konrad z Grześkiem zobaczyli zmianę w mojej technice jazdy, a mi z tego powodu pojawiał się banan na gębie
tego miłego dnia pełnego wrażeń przyszło nam dokończyć na przedmieściach miasta SIBIU , na bardzo ciekawie położonym campingu z widokiem na kościół warowny w oddali, w trip planneże zakładano nocleg w jakimś pensjonacie, my jednak wybraliśmy namiot, noce były bardzo ciepłe, a miejscówki które nam się udawało wybrać oferowały pełne zaplecze sanitarno-kuchenne i oczywiście było to bardzo tanie rozwiązanie, średnio od 50-100 lei kosztował pobyt na takim campingu, wszystko zależało od miejscówki i standardu oczywiście bez wieczornej biesiady by się nie obyło przecież wrażenia trzeba sobie opowiedzieć, a i tutaj była utrata dobrej kiełbasy przez Kondzia, zostawił biedaczyna na stole na noc pieski bezdomne się dobrały i kiełbę za jakieś 50 lei oszamały 
poranek z planowaniem kolejnego dnia, a przed nami kolejna rozkosz dla motocyklisty, tym razem TRANSALPINA odcinek jeden z dłuższych 287km, a w naszym przypadku jeszcze jakieś 80km więcej niż przewidywał plan, to już w następnym poście 
trzeba omówić termin 
chyba dwa razy zrzucało mi nogę z podnóżka, a nogę podrywało do góry, prawy kufer ma ślady do dziś , ale najpierw trzeba tam dojechać 
Grześ łapie druta na głębszym zakręcie i po wejściu w kolejny słyszy niepokojący hałas , po zatrzymaniu jest widoczny winowajca
Okazuje się że mamy kolegę dość profesjonalnie przygotowanego do podróżowania , zdany na swoje umiejętności, a nie pomoc ,, asistance" wykłada cały potrzebny sprzęt do szybkiej naprawy opony, sznuruje oponę i po kilku dziesięciu minutach startujemy dalej w drogę
Obowiązkowa wlepa na tablicy rozpoczynającej drogę 67C , my tu byliśmy i jeszcze wrócimy
Pogoda tego dnia była bardzo dziwna, wprawdzie deszcz nas nie złapał, ale jazda na przemian raz w dużym słońcu, a później pod osłoną chmur które czasem wydawało się że wiszą tuż nad głową dawały ciekawe odczucia, najciekawsze było to że mijaliśmy motocyklistów zmoczonych, mieliśmy odcinki asfaltu suchego i bardzo mokrego, nam sprzyjało szczęście i całą trasę pokonaliśmy bez kropli z góry na ubraniach, owszem motocykle były brudne i mokre, ale od asfaltu i tego co na nim się znajdowało. Sam wjazd na szczyt spowolniły owce, oraz baran w aucie który oczywiście nie dał spokojnie przejść zwierzakom na drugie pastwisko, jemu przecież się śpieszy ( oczywiście ze wstydem dodam że był to Polak)
Tu na tej drodze można by się zatrzymywać co jakiś czas, takie widoki że trudno zdecydować się który wybrać i zrobić to bezpiecznie dla innych uczestników ruchu, człek zobaczy takie piękno przestrzeni i gór które do tej pory przeważnie przemierzał w formie pieszej np. w Tatrach i będąc na którymś z dwutysięczników mówił WOW!!! To nie to samo, to robisz na kołach, jesteś wysoko w górach i czujesz tą adrenalinę, dreszczyk emocji .
zjeżdżając przed szczytem w lewo można wjechać drogą szutrową na wysokość 2189m , tam nawet wjeżdżają kampery!!!
ten dzień dał mi wiele frajdy z jazdy, moja śmiałość w zakrętach osiągała punkt zenitu czasem na skraju ryzyka więc po zatrzymaniu serducho biło dwa razy szybciej niż podczas orgazmu podczas szybkiego hamowania wymyślił sobie efektowne zawrócenie i coś poszło nie tak... Motocykl nie ucierpiał, szybka akcja z podniesieniem motocykla i dalej w drogę. dotarliśmy do jakiegoś miasteczka i tam zorientowaliśmy się że trzeba wrócić jakieś 80 km, ale spokojnie nie na marne widoki w przeciwnym kierunku też były piękne, jedynie zmęczenie lekko dawało we znaki co widać na foto ze stacji paliw
Opracowana trasa kończyła się na Campingu Amonte , bardzo miły gość który to prowadzi przyjmuje tylko gotówkę i najlepiej w euro Moje opowiadanie o tym miejscu podczas wieczornej biesiady skusiły Grześka z Piły i raniutko poinformował nas że chce z nami tam dojechać, a następnego dnia rozjedziemy się w swoich kierunkach, nie widziałem w tej decyzji żadnych przeszkód, uprzedziłem Grzesia że wygód tam nie ma, a jedyną zaletą tego miejsca jest klimat starej chaty z zimną bieżącą wodą i brakiem toalety w budynku. Zapytał mnie jeszcze raz czy może z nami dalej jechać ? Moja odpowiedź była jednoznaczna , TAK jedziemy wszyscy razem, wieczorem robimy grilla, pijemy leżajska, rano jajecznica i tyle w temacie... , no i po wybraniu trasy przez Kondzia i Grzesia jedziemy
to tylko dodatkowe kilkadziesiąt kilometrów KEBAB 
Po obfitym posiłku na strzała jadymy do samego Barwinka, tam tankujemy motocykle i kierunek Gnojnica, do miejscowości będziemy wjeżdżać od strony południowej, zwracam kolegom uwagę na dość malowniczą okolicę , a gdy zobaczyłem tablicę Gnojnica specjalnie wskazałem to miejsce ręką, po to by po dojechaniu na miejsce zwrócili uwagę na długość miejscowości, a jeszcze specjalnie minąłem naszą posesję i z zamiarem zrobienia koniecznych zakupów na kolację i śniadanie udaliśmy się do sklepu który jest umiejscowiony na początku Gnojnicy ale z innej strony. Robi to naprawdę wrażenie jak przez miejscowość która ma około 9km, położonej w dolinie potoku Gnojnica droga wije się , a po obydwu stronach wieś rozłożona jest na pagórkach
obowiązkowa kolacja i butelka WHISKEY JACK DANIEL'S postawiona przez Grzesia dały nam szczególnie na luz, a i taniec TINKI WINKI też był ulewny deszcz od rana dzwonił w blaszany dach, a przed nami jeszcze kawałek drogi, dla nas to tylko 239km, ale Grześ do Piły to już prawie kolejne 700km, a prognozy były bardzo nie obiecujące, jak później pisał to całą trasę jechał w deszczu o różnej intensywności, my natomiast mieliśmy lekkie przejaśnienia i w naszym kierunku pojawiało się jakieś okienko pogodowe
Ostatnie pożegnalne zdjęcie i w drogę
Problemem okazało się zjechanie z góry bo tak moje podwórko jest usytuowane, trzeba było motocykle sprowadzać z asekuracją po obydwu stronach, koło przednie ślizgało się po trawie jak narta, nie było to łatwe mając dodatkowe obciążenie w formie pełnych kufrów , dotknięcie hamulca tylnego blokowało koło, a motocykl sunął się jak chciał, chłopaki ubrani w przeciw deszczówki, ja pierdole nie ubieram się, już byłem mokry po zjeździe na dół, a jak się jeszcze ubiorę w kondona to będzie masakra... Tak też uczyniłem, była to dobra decyzja bo deszczyk z nami był taki sobie, raz mocniejszy, za chwilę przejaśnienia, membrana dawała radę Tak sobie jadymy, aż tu nagle dojeżdża mnie Konrad i pokazuje na zbiornik paliwa , a ostatnie tankowanie było w Barwinku czyli około 90km już miał za sobą podczas startu w Gnojnicy, zasięg jego motocykla przy spokojnej jeździe to jakieś 350km, a że my spokojnie nie jeździliśmy to i zużycie lekko było naciągnięte, najgorsze w tym wszystkim jest to że w momencie wjazdu na autostradę w okolicy Sędziszowa, a zjazdu z S-ki w okolicy Lublina nie ma żadnej stacji paliw pamiętam minę bezcenną Kondzia, niestety nie uwieczniona na foto, bo za dużo wody z nieba tam spadało, a telefon był schowany przed zamoknięciem.
Dziękujemy za komentarze 
) u niektórych na Campingu wtedy zabieramy ze sobą EURO ( mi wystarczyło 300) w każdym większym mieście znajdziecie kantor, np. w galerii handlowej, lub na rynku starego miasta, wymieniasz EURO na LEJE bez problemu i masz gotówkę w dobrym kursie, ale nie tak dobrym jak przez płatność kartą, więc warto płacić tam gdzie się da kartą !!! No chyba że lubicie , w Rumunii Policja na widok motocykli odwracali głowę, lub machali z pozdrowieniem , oczywiście łamaliśmy przepisy w granicach rozsądku , jak dasz słodycze to dziel równo dla każdego za tydzień byłem tam z powrotem, tym razem autem z namiotem na dachu
Odwiedziliśmy większość miejsc które wcześnie przejechaliśmy na motocyklach, ja grałem obeznanego w temacie i czułem się pewnie , odwiedziliśmy miejsca które między innymi przejechaliśmy z pośpiechu podsumowując miało to wszystko swoje zalety i wady. namiot umieszczony na dachu nie podlegał opłacie, wadą były jednak korki w górach, które motocyklem sprawnie omijaliśmy, a tutaj niestety tak się nie da, plus to klima , kolejna wada gdy bzykasz to auto pracuje na amorkach
Polecam z czystym sumieniem Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość