Co sie nie sprawdza w traji

Post autor: **Rob_trike** » 01 lis 2009, 20:17

Czyli z czym dałem dupy w swojej traji - czytaj co mozna zrobić lepiej i czego nie należy powielać w budowie swojej traji:

- urywające się mocowanie błotników - wada: zbyt cienkie rurki na uchwyty - zastosować scianę min 4 mm i wspawać "trójkątne" wznocnienia łuków

- shima -zbyt duży kąt główki ramy przy zawiasie upsidedown, teleskopowym - wiadomo mniejszy kąt

- urywające sie wydechy

- garbus - brak wzmocnień jak w mocowaniach błotników

- brak hamulca - bębny - nigdy więcej - prosta tarcza kotwiczna z blachy 10-ki + tarcze, zaciski merc np 123

A co u Was "szwankuje" ?

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 01 lis 2009, 20:19

u mnie automat z duza iloscia elektroniki
slabo zamocowane weze wodne(teraz znalazlem extra opaski)

Socrates · Post autor: **Socrates** » 01 lis 2009, 20:22

U mnie punkt 1 i 3 a mam na malcu ale już bendę przerabiał

Luksky · Post autor: **Luksky** » 01 lis 2009, 21:25

- mocowanie błotników (rozwiazalem dopiero za pomoca blachy o grubości 8mm, ale teraz nowe koła to i nowe mocowania muszą byc i znowu problem, na razie jezdzimy bez błotników tylnych, bo po co?)
- kiepskiej jakości alternatory w 126p (oddam wiele za patent na inny alternator i jego zamocowanie)
- reszta jest genialna w swej prostocie

mały · Post autor: **mały** » 01 lis 2009, 21:38

zbyt mały zbiornik paliwa zbyt częste wizyty na ORLEN,dławiący się silnik na nierównych drogach.

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 01 lis 2009, 21:41

o zbiorniku zapomnialem

Luksky · Post autor: **Luksky** » 01 lis 2009, 22:10

Mały jak bedzie cieplej, to przyjedziesz do mnie, zrobie Ci te obroty i przetrywanie na dziurach

zbiornik mały bo u mnie na ok 120km, ale mozna przezyc.

mały · Post autor: **mały** » 01 lis 2009, 23:01

no a u mnie starczało tylko na jakieś 90-100km ale nie wiem czy to btł powód 9x16 kół z tyłu albo miałem tak rozdygany gaznik

kowal · Post autor: **kowal** » 01 lis 2009, 23:31

Z błotnikami nie ma najmniejszego problemu, a jeżdżę na sztywnym zawieszeniu. Jedynie silnik trochę mi prycha na większych nierównościach. Przez zimę to rozpracuję.

Sulkyrider · Post autor: **Sulkyrider** » 01 lis 2009, 23:33

Ma ktoś w traji ogrzewanie? Bo na Luka traji jest zimno jak sam skurwysyn.

mały · Post autor: **mały** » 01 lis 2009, 23:35

hehe pewnie remont silnika wam nie poszedł w kaszlu?

Sulkyrider · Post autor: **Sulkyrider** » 01 lis 2009, 23:36

Nie, wszystko poszło zajebiście tylko ze sprzęgłem daliśmy dupy

mały · Post autor: **mały** » 01 lis 2009, 23:36

tarczy nie wcisneliście?

Sulkyrider · Post autor: **Sulkyrider** » 01 lis 2009, 23:37

Nie wiem co zjebaliśmy, wiemy że nie działa sprzęgło

mały · Post autor: **mały** » 01 lis 2009, 23:38

pewnie tarcza odwrotnie założona

Wiktor · Post autor: **Wiktor** » 02 lis 2009, 09:33

a wogole wlozyliscie tarcze??

Post autor: **winda** » 02 lis 2009, 10:56

trajka 126p.zapomnijcie o ciężkich pionowych tłumikach.wyrywaja szpilki z bloku silnika.dobrze przemyslcie odległość stopek i pedałów biorą pod uwagę wasz wzrost.inaczej bedzie kopa jak u mnie.siedzenie raczej z twardej gąbki nigdy z miekkiej!.tylko duzy zbiornik paliwa!

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lis 2009, 11:22

tarcza i docisk jest ok, łozysko oporowe spadło z widełek po prostu

Wodzu · Post autor: **Wodzu** » 02 lis 2009, 11:39

Luksky pisze:tarcza i docisk jest ok, łozysko oporowe spadło z widełek po prostu

To moze tych smiesznych drucikow co to tzymaja to w kupie zapomnieliscie?

Luksky · Post autor: **Luksky** » 02 lis 2009, 13:54

byly druciki - tylko swap silnika robilismy.

Post autor: **Rob_trike** » 06 lis 2009, 19:40

nie wiem dlaczego ale serwo od TICO - leje sie z niego jak z kaczej dup.y - za to od golfa dziala super - niestety jest wieksze

mały · Post autor: **mały** » 06 lis 2009, 19:46

ja u siebie montuje same pompy bez serwa do hampla i do sprzęgła nie wiem jak to działa na garbie ale u mnie jest wydajne

Luksky · Post autor: **Luksky** » 06 lis 2009, 23:03

ja tez pompa od daewoo - nowa 40zł, zadnych wspomagań, itp

Devil · Post autor: **Devil** » 06 lis 2009, 23:44

ja mam gdzies wspomaganie przede wszystkim nie ladnie wyglada jak jest gdzies na wierzchu a ukryte jakies ciegla kombinowac fuu bede mial wystarczajaco dlugie dzwignie wiec wystarczy a jak nie to wrabie pompe od ursusa C-360 kolega ma w Ciagniczku samorobnym wazy ponad tone kola 18 duzy balon ciagnikiwe ramie do pompy okolo 15 cm i blokuje kola bez problemu na asfalcie tylko sie gumy pala.Ja mam w swoim traktorku tez tylko kola 16 i jak mam naped przedni wlaczony to 4 kola blokuje.Takze po co serwo???????????

Wodzu · Post autor: **Wodzu** » 07 lis 2009, 00:15

Devil pisze:ja mam gdzies wspomaganie przede wszystkim nie ladnie wyglada jak jest gdzies na wierzchu a ukryte jakies ciegla kombinowac fuu bede mial wystarczajaco dlugie dzwignie wiec wystarczy a jak nie to wrabie pompe od ursusa C-360 kolega ma w Ciagniczku samorobnym wazy ponad tone kola 18 duzy balon ciagnikiwe ramie do pompy okolo 15 cm i blokuje kola bez problemu na asfalcie tylko sie gumy pala.Ja mam w swoim traktorku tez tylko kola 16 i jak mam naped przedni wlaczony to 4 kola blokuje.Takze po co serwo???????????

Dobrze gada!
Ja u siebie mialem wlasnie ta sama pompe i pedal 2 cm i kola w miejscu!
50 pln nowa:)

Co sie nie sprawdza w traji

Co sie nie sprawdza w traji

Kto jest online