trajkersi.pl

Witam mam pytanie,na zawieszeniu z fiata 126 ile można dać centymetrów dystansu.

hmmm, ja mam teraz ok 60mm dystansu i fele założone na druga stronę, wiec traja jest szersza o ok 40cm niż seria.

Ja mam 80mm i fele od merca

Ten gość to byłem ja coś mnie wylogowało

Anonymous pisze:Ja mam 80mm i fele od merca

Znowu goście moga pisać?

Sulkyrider pisze:

Anonymous pisze:Ja mam 80mm i fele od merca

Znowu goście moga pisać?

nie mogą, to zawirowanie czasoprzestrzenne spowodowane zaćmieniem

Czyli mogę spokojnie 60 mm zakładać

Spokojnie, ale spodziewales sie czegos negatywnego czy jak? najwazniejsze abys nie zepsul geometrii ustawienia osi - to 99% powoduje potem zrywanie zabieraków i przegubów

Gwometria geometria..Ale trajka moze zrobic sie strasznie miekka po takim zabiegu...

u mnie jest zajebiscie stabilna i polepszyl sie komfort na dziurach, juz wiecej nie schodze do serii

Witam kupiłem alofelgę z rostawem śrub 4x108 czy można przejść na 4x98

oczywiście toczysz dystans na jakieś 35mm wiercisz 4 otwoty przelotowe na 4x98 potem wiercisz po przekątnej 4x108 i je gwintujesz no i wuala

dzięki,muszę poszukać fachowca u siebie lub na alegro.

no ja mam do pogonienia ale 4x98 na fele 4x114,3na alegro to chyba raczej nie znajdziesz no możeee sie uda

znalazłem po120zł za sztukę,nie wiem czy to dobra cena.

no ja płaciłem 200 za 2 u siebie u tokaża to dobra cena

podepne sie tutaj, żeby nie mnozyc tematów.
Dystanse ze zmiana rozstawu to nie problem przy tej samej liczbie otowrów.
Macie doświadczenie z przechodzeniem na zupełnie inne rozstawy?
4x 108 na 5x 139,7 albo 6x 139,7

Szefciu pisze:podepne sie tutaj, żeby nie mnozyc tematów.
Dystanse ze zmiana rozstawu to nie problem przy tej samej liczbie otowrów.
Macie doświadczenie z przechodzeniem na zupełnie inne rozstawy?
4x 108 na 5x 139,7 albo 6x 139,7

4x108 na 5x139,7 to masz 30mm różnicy w śrdnicy, czyli 15mm w promieniu. Na oko nie powinno być problemu z rozmieszczeniem, ale trzeba by to rozrycować żeby się upewnić. Na pewno śruby imbusowe do przykręcenia dystansu są dobrym rozwiązaniem, bo nie trzeba robić przesadnie wielkich dziupli pod łeb i łatwiej uniknąć kolizji otworów.

może to pomoże (założenie: otwory 12mm), trzeba dobrać sposób mocowania, jakie szpilki wkręcane czy wbijane, jak mocowane do bębna, wtedy można wszystko wrysować i zobaczy się jak wyjdzie

Jeszcze jak zrobisz przesuniecie między otworami o 36,25stopnia to będzie luz blues

Ups, nie doczytałem o co biega..

Z obrazka yunkersa wynika ,ze bezpieczniejszy jest 4x108 na 6x139,7.
Sruby mocujace dystans to M12/1,25. Z lbem imbusowym (dzieki Sulky)
Dystans grubosci okolo 35mm.
Uda sie tak?

Szefciu pisze:Z obrazka yunkersa wynika ,ze bezpieczniejszy jest 4x108 na 6x139,7.
Sruby mocujace dystans to M12/1,25. Z lbem imbusowym (dzieki Sulky)
Dystans grubosci okolo 35mm.
Uda sie tak?

Uda się, w stali albo w alu z wprasowanymi szpilkami

Najlepiej w www.dystom.pl i Pan się wypowie czy da radę.

Dzwonić do gościa
http://olx.pl/oferta/dystanse-zmieniaja ... 843b17dbe6
trochę tego robi

Szefciu pisze:Z obrazka yunkersa wynika ,ze bezpieczniejszy jest 4x108 na 6x139,7.
Sruby mocujace dystans to M12/1,25. Z lbem imbusowym (dzieki Sulky)
Dystans grubosci okolo 35mm.
Uda sie tak?

jak nie zapomnę to jutro w robocie Ci to sprawdzę , ewentualnie przypomnij się