trajkersi.pl

pawlikTrike pisze: ↑23 wrz 2023, 19:18

custom pisze: ↑23 wrz 2023, 18:46

Niech ktoś życzy mi powodzenia .

Ok.
Custom, dasz radę... Powodzenia!

Mareczku no to powodzenia

Custom , nie przejmuj się , jak nie ogarniesz tematu to zawsze możesz ustawić swój stary silnik z Chevroleta 5,7 ,mi już jest nie potrzebny to się dogadamy

Dzięki chłopaki, teraz na pewno się uda.
Co do V8 to raczej między nogami go nie widzę ,
bo to spory klocek .
Na pewno sprzeda się za dobrą kasę .

Custom!!! Powodzenia!!!

Dziś kupiłem gaźnik od Yamaha XJR 1300.
Jutro zabawa z kolektorem.
Pojemnościowo te gaźniki trochę małe , liczę że dostanę większe dysze, albo może rozwiercić ?
Nie wiem, nigdy tego nie robiłem .
Zobaczymy.

Kolektor? Wyrysuj flansze z otworami montazowymi i otworami pod rurki do wspawania. Rurki srednicowo pod srednice gaznikow, dobierz weza uni od wody plus obejmy. Nie zapomnij o otworach gwintowanych pod przystawki wakuometrow co by to ustrojstwo zsynchronizowac razem.

bandit pisze: ↑25 wrz 2023, 19:41 Kolektor? Wyrysuj flansze z otworami montazowymi i otworami pod rurki do wspawania. Rurki srednicowo pod srednice gaznikow, dobierz weza uni od wody plus obejmy. Nie zapomnij o otworach gwintowanych pod przystawki wakuometrow co by to ustrojstwo zsynchronizowac razem.

Flanszę pod kolektor już mam rurki też , ale węża to chyba trzeba od turba dolot , żeby benzyna nie wpierdzieliła . Tak se myślę.

Otwory gwintowane pod przystawki waku , na silniku yamachy widziałem na tych tulejach gumowych a w tym przypadku chyba na króćcach kolektora czy jeszcze inaczej ?
Wiesz może jaki gwint ma takie ustrojstwo ?

Węża dobralem do oleju w sklepie rolniczym.
Moj zestaw waku ma redukcje pod M5 lub M6.
Gwinty na rurce przy kolektorze beda ok.

bandit pisze: ↑26 wrz 2023, 08:22 Węża dobralem do oleju w sklepie rolniczym.
Moj zestaw waku ma redukcje pod M5 lub M6.
Gwinty na rurce przy kolektorze beda ok.

No i zajebiście, Dzięki Bandzior .

Mała modyfikacja blachy pod kolektor.

No i piknie. Czekam na dalszy postęp prac.

Coś tam się dzieje. Silnik wyjęty , jutro wkładamy drugi .

Dzieje się i to grubo ...

Silnik ze zdjecia to 1.8 z wieswagena 75 czy 90 kunia?

bandit pisze: ↑06 paź 2023, 20:26 Silnik ze zdjecia to 1.8 z wieswagena 75 czy 90 kunia?

jak tak leży, wygląda, jakby mu wszystkie uciekły, bez względu na to, ile ich tam było

1.8 90 kunia bdb silnik. Mialem taki w Ventylu 150 tysi na gazolinie zrobione i pracowal elegancko. Do dzis jeszcze w Ventylu jezdzi

bandit pisze: ↑07 paź 2023, 09:17 1.8 90 kunia bdb silnik. Mialem taki w Ventylu 150 tysi na gazolinie zrobione i pracowal elegancko. Do dzis jeszcze w Ventylu jezdzi

Podobno 90 koni był , ale mimo to mocno zużyty bo ledwo się rozpędzał.

Silnik już na miejscu.
Jeszcze tylko przeróbka alternator, węże chłodzenia, wydech , kolektor ssący , gaźniki , atrapa zbiornika paliwa , wyjebać gaz i można jeździć

Po pokrywie zaworów widać że jest moc

winda pisze: ↑07 paź 2023, 16:34 Po pokrywie zaworów widać że jest moc

Taa , niech moc będzie z nami

......... .........

super

no i gicior

custom pisze: ↑07 paź 2023, 15:31 Silnik już na miejscu.
Jeszcze tylko przeróbka alternator, węże chłodzenia, wydech , kolektor ssący , gaźniki , atrapa zbiornika paliwa , wyjebać gaz i można jeździć

No to nocka jebła , traja pewnie już gotowa , o której podjechać na testy ?

kowall pisze: ↑08 paź 2023, 09:58

custom pisze: ↑07 paź 2023, 15:31 Silnik już na miejscu.
Jeszcze tylko przeróbka alternator, węże chłodzenia, wydech , kolektor ssący , gaźniki , atrapa zbiornika paliwa , wyjebać gaz i można jeździć

No to nocka jebła , traja pewnie już gotowa , o której podjechać na testy ?

Na Mikołaja Kowall , albo Wigilię.