trajkersi.pl

A na moich jest wybite made in USA

pawlikTrike pisze:A na moich jest wybite made in USA

bo pewnie zamiast mi to przez przypadek tobie wysłali

Sam nabil bo numeratorow szukal a teraz zciemnia

Devil pisze:Sam nabil bo numeratorow szukal a teraz zciemnia

No na ramę będę musiał nabić.

Wiktor pisze:

Lipa pisze:wolałbym już zrobić jakieś zajefajne koło u Wicia

zamowienie przyjete

spoko, spoko Ty nie bądź taki prędki ale tarcz napewno nie będziemy cięli do tego koła co mam

A jak by z tej felgi wyciąć piastę wraz z tymi ramionami i kolega Wiciu dorobił by rotor na wzór felg tylnych
Ciekawi mnie jak wygląda to w środku ramiona, niby odlew i po wycięciu powinienem mieć piękną obręcz.
Rotor szeroki na 40-50mm skręcany po obwodzie od wew. felgi, odstęp śrub ok 80-100mm śruba M8.

[img]http://images41.fotosik.pl/456/a5ff676515803500m.jpg[/img] [img]http://images39.fotosik.pl/456/a9e9ec67154bf8b0m.jpg[/img]

nie ma do czego srub krecic

Chodziło mi o takie skręcenie...
[img]http://images37.fotosik.pl/519/12f64d43c69e9d5bm.jpg[/img]

a jaki sens jest to robić jak bierzesz 2 ranty skręcasz je razem+rotor i gitara
Mazda ja bym sie w takie coś nie pchał,jeżeli tego jeszcze nikt nie opatentował to znaczy że nie zda egzaminu

ja tez sie nie pcham
rotry moge wyciac ale reszta.....

Dzięki Mazda za kółko

amper kółeczko niech służy długo i bezawaryjnie.

Wracając do koła przedniego, no cóż spróbować można, jak wyjdzie G... to zrobię z tego stolik albo żyrandol
Rotor bym chciał na wzór tych felg, takie same lub tylko krzyże.
[img]http://images50.fotosik.pl/545/c25d15e704920728m.jpg[/img] [img]http://images35.fotosik.pl/380/dea66260d8378a49m.jpg[/img] [img]http://images47.fotosik.pl/546/bef55b3d2f1a4c4em.jpg[/img]

Orientuje się ktoś z Was czy takie koło szprychowe jak jest podane wcześniej np. dostępne na stronce www.szprychowe.pl dadzą się zaadoptować do motocykla?? Jeśli tak to czy jest to bezpieczne i wygląda jako tako. Chciałbym takie założyć jako tylne wiec z jednej strony przyszła by tarcza a z drugiej zębatka.

Roy pisze:Orientuje się ktoś z Was czy takie koło szprychowe jak jest podane wcześniej np. dostępne na stronce http://www.szprychowe.pl dadzą się zaadoptować do motocykla?? Jeśli tak to czy jest to bezpieczne i wygląda jako tako. Chciałbym takie założyć jako tylne wiec z jednej strony przyszła by tarcza a z drugiej zębatka.

Daaa rade

kolo fajne ale one maja jedna wadę, trzeba je dokręcać co 200km - zalecenie producenta

mazda pisze:kolo fajne ale one maja jedna wadę, trzeba je dokręcać co 200km - zalecenie producenta

jezdziłeś na takich kołach ?????

to co piszesz nier jest prawdą

Chciałem je kupić, dzwoniłem do firmy która je sprowadza i po tłumaczeniu jak to się zakłada gość dodał, że trzeba co 200km sprawdzić czy się nakrętki nie luzują. Dla mnie to dziwne by tak było ale skoro sprzedający tak twierdzi...
Za komplet felg miałem dać 2500zł. więc nie tak mało.

Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

Jest taka jedna traja na tych kołach - mojego przyjaciela Grzegorza - robił trasy po 800 km na raz - i nnigdy nie dokrecał kół - one sa tak zrobione że dokrecaja sie nakretki centralne - same - dodatkowo zapierdalasz pare razy olowianym młotkiem i masz problem z ......... odkreceniem
pozdr rob

mały pisze:Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

U niemca naklejają naklejke na szybie po stronie kierowcy ze znaczkiem klucza ,koła, i 50km

dark pisze:

mały pisze:Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

U niemca naklejają naklejke na szybie po stronie kierowcy ze znaczkiem klucza ,koła, i 50km

Bo niemiec to tłuczek,słowem mówionym albo pisanym nie zrozumie.Jemu trzeba jeszcze narysować

krobia pisze:

dark pisze:

mały pisze:Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

U niemca naklejają naklejke na szybie po stronie kierowcy ze znaczkiem klucza ,koła, i 50km

Bo niemiec to tłuczek,słowem mówionym albo pisanym nie zrozumie.Jemu trzeba jeszcze narysować

a jak czegos nie rozumie lub sie boi to strzela....tylko z powodziami sobie nie radzą....

Luksky pisze:

krobia pisze:

dark pisze:

mały pisze:Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

U niemca naklejają naklejke na szybie po stronie kierowcy ze znaczkiem klucza ,koła, i 50km

Bo niemiec to tłuczek,słowem mówionym albo pisanym nie zrozumie.Jemu trzeba jeszcze narysować

a jak czegos nie rozumie lub sie boi to strzela....tylko z powodziami sobie nie radzą....

Radzą. ptrzą jakie wały są po naszej stronie i robią 20cm wyżej po swojej.

spierdoliłes cały kawał, nie radza sobie z powodziami, tylko dlatego, że nie można ich rozstrzelać.

dark pisze:

mały pisze:Kowal miał takie przy trajce tylko 14" i się nie odkręcały.W zestawie jest specjalny młotek do dokręcenia no i oczywiście po przejechaniu paru kilometrów można sprawdzić dokręcenie kół,ale nie co 200km
siedzę w tym to coś mogę powiedzieć.Jeśli w ciężarówkach wymieniamy koła i je dokręcamy tak żeby kierowca mógł je odkręcić na drodze to powtarzamy im że po przejechaniu 50km mają sprawdzić dokręcenie kół,ale to tylko w tym przypadku.
ps.jak wystawiam FV to na dole jest napisane"KIEROWCO SPRAWDŻ DOKRĘCENIE KÓŁ PO KAŻDEJ USŁUDZE"

U niemca naklejają naklejke na szybie po stronie kierowcy ze znaczkiem klucza ,koła, i 50km

a w hameryce w niektórych stanach obowiązują przepisy, które mówią, że na dnie butelki szklanej ma być wytłoczony napis żeby otwierać z drugiej strony to dopiero matoły