trajkersi.pl

w samochodówce im wiecej elektroniki tym wiecej kasy dla ASO panowie nie czarujmy się. WIązka z silnika może mieć 10 przewodów ale może miec ich też 100 i wiecej. a do tego szyne CAN.

tak szyna can spieta z licznikiem i radiem oraz sterownikiem wycieraczek

od początku ten wskaźnik to o kant dupy, ale jak już doszło do ultradźwięków to patrze c jak ktoś z klimatyzowanym nawiewem na wacka wyskoczy

junkers666 pisze:........... to patrze c jak ktoś z klimatyzowanym nawiewem na wacka wyskoczy

OOOOOOOO kurwa dobre nie pomyslalem o tym

na wacka to tylko ładna silikonowa azja

masz na mysli sztuczna pochwe made in china

Wiktor pisze:i to jest strzal w 10
po co komu kontrola paliwa

Wiktor nie chce byc zlosliwy ale chocby po to jezeli nie masz kranika zwyklego i nie chcesz go zakladac

W sumie to pływak od kaszlaka i wkażnik od garba też daje rade

powtarzam po raz chyba czwarty. Dobrze nastrojony narzad słuchowy i chlupanie, ew metoda otwarcia wlewu i dalej chlupanie

300 pisze:

Luksky pisze:powtarzam po raz chyba czwarty. Dobrze nastrojony narzad słuchowy i chlupanie, ew metoda otwarcia wlewu i dalej chlupanie

Polecam metodę na zapałkę... jak będzie pusto, a zbiornik solidny tu tylko czkawka...

i sprawdzi sie kunszt wykonawcy zbiornika

300 pisze:A ja, mam i jeden i drugi... na różnych poziomach... i jak zrobisz rezerwę??

Rozumiem że masz jeden zbiornik pod zadem więc wystarczy je połączyć przewodem i zaadoptować samochodowy czujnik.

300 pisze:A ja, mam i jeden i drugi... na różnych poziomach... i jak zrobisz rezerwę?? dwa czujniki?? a moze automatyczne przepompowywanie...??

jak masz to rozwiazane?? jako dwa niezalezne czy sa ze soba jakos polaczone??

wiem ze w piecach fabrycznych z olejem jest cos na tej zasadzie. kiedy poziom oleju schodzi ponizej pewnego poziomu automatycznie uruchamia sie pompa ktora pompuje olej ze zbiornika glownego az osiagnie prawidlowy poziom. tyle ze tam to dziala na zasadzie umieszczonego wewnatrz plywaka i elektromagnesow - poziom oleju za wysoki elektromagnes gorny pompa wypompowywuje i odwrotnie w zaleznosci od stanu. moze moznaby zrobic cos na tej samej zasadzie z tym ze nie z przepompowaniem do okreslonego poziomu a calosci. jeden czujnik w zbiorniku pod siedzeniem wlaczalby pompe drugi w zbiorniku motocyklowym by ja wylaczal gdy cale paliwo byloby juz przepompowane. trzeaby tylko pomyslec jak to sprytnie, prosto i niezawodnie polaczyc w calosc. jesli bys chcial moglbym zapytac naszego elektromechanika on jest w takich wynalazkach obeznany

duzo kombinowania nie ma. podlaczasz pod kranik od baku rurke do pompy z pompy do wlewu paliwa i dwa male czujniki jeden wlacza drugi wylacza pompe bez zadnych plywakow i innych gowien. do tego kontrolka ze bak motocyklowy jest pusty i wiesz ze masz go jako rezerwe.

Chyba trochę komplikujecie sprawę, nie lepiej połączyć "górny" zbiornik z"dolnym" odpowietrzenie z "dolnego" drugim przewodem do "górnego" jakiś szklany filterek na wyjściu z "górnego" (jak zejdzie z niego paliwo to wiadomo że w "górnym" sucho), a jak już chcecie czujnik poziomu to zamontować go w "dolnym" gdzie jest łatwiej coś zaadaptować i może nawet jakoś wyskalować

junkers666 pisze:Chyba trochę komplikujecie sprawę, nie lepiej połączyć "górny" zbiornik z"dolnym" odpowietrzenie z "dolnego" drugim przewodem do "górnego" jakiś szklany filterek na wyjściu z "górnego" (jak zejdzie z niego paliwo to wiadomo że w "górnym" sucho), a jak już chcecie czujnik poziomu to zamontować go w "dolnym" gdzie jest łatwiej coś zaadaptować i może nawet jakoś wyskalować

Ot i cała historyja.

mozna i tak zrobic i najzwyklejszy czujnik rezerwy w zbiorniku dolnym. i to chyba byloby najprostrze. a co do odpowietrzenia ja np mam zalozone w miejscu gdzie wlew laczy sie ze zbiornikiem

Luk chyba wreszcie rozgryzłeś ten temat, jak ktoś zaproponuje prostsze i czytelniejsze rozwiązanie to ma u mnie Czerwonego Jaśka

Pany co z tematem? Chcialem wyciąc lanie wody i zrobic z tego porzadny przewodnik

Luksky pisze:Pany co z tematem? Chcialem wyciąc lanie wody i zrobic z tego porzadny przewodnik

Luk , jak szukasz materiałów na przewodniki to u mnie w temacie coś znajdziesz.

custom pisze:

Luksky pisze:Pany co z tematem? Chcialem wyciąc lanie wody i zrobic z tego porzadny przewodnik

Luk , jak szukasz materiałów na przewodniki to u mnie w temacie coś znajdziesz.

pokaz Panie ggdzie?

Luksky pisze:

custom pisze:

Luksky pisze:Pany co z tematem? Chcialem wyciąc lanie wody i zrobic z tego porzadny przewodnik

Luk , jak szukasz materiałów na przewodniki to u mnie w temacie coś znajdziesz.

pokaz Panie ggdzie?

No chociażby zbiornik paliwa w temacie ( Trike Customtrike)

custom pisze:

Luksky pisze:

custom pisze:

Luksky pisze:Pany co z tematem? Chcialem wyciąc lanie wody i zrobic z tego porzadny przewodnik

Luk , jak szukasz materiałów na przewodniki to u mnie w temacie coś znajdziesz.

pokaz Panie ggdzie?

No chociażby zbiornik paliwa w temacie ( Trike Customtrike)

z tego Twojego zbiornika - moge zrobic tutoriala?

No pewnie Luk , wszystko o jego budowie jest opisane i poparte zdjęciami .Wystarczy skopiować co trzeba.
Jest tam również materiał o budowie błotnika , a gdyby czegoś było mało ,to wal pan śmiało - mam jeszcze inne fotki.

w mojej mam dwa zbiorniki ten między nogami od schadoł125 mieści 11 litrów i jest zbiornikiem rezerwy pod karoserią mam drugi poj. 27 litrów w zbiorniku zamontowany jest przerobiony pływak od żuka po zużyciu paliwa pod karoserią załącza się drugi zbiornik wpięty jest elektrozawór od gazu połączony z kontrolką jest to informacja że pozostało 11 litrów rezerwy ( szukam cpn) i pomykam dalej