trajkersi.pl

Przede wszystkim serdecznie witam wszystkich forumowiczów .Ostatnim razem pytalem co myślicie o budowie traji z BMW316 . Dobrze ze Wiktor zwrucil mi uwage ze silnik w BMW316 jest pochylony i miał rację.Teraz mam na widoku silnik z transportera T2 1.6 wraz z zawieszeniem co myślicie o tym dawcy organow do przeszczepu.Jesli mozecie i macie to prosiłbym o wymiary trajki ktorych nie mogę przekroczyć żeby niemieć problemow z rejestracja czyli dlugosć i szerokosć.Zgorydzieki .POZDRAWIAM grzechu3632

bo tak jak mowilem bmw nie nadaje sie na trjke

grzechu3632 pisze:Przede wszystkim serdecznie witam wszystkich forumowiczów .Ostatnim razem pytalem co myślicie o budowie traji z BMW316 . Dobrze ze Wiktor zwrucil mi uwage ze silnik w BMW316 jest pochylony i miał rację.Teraz mam na widoku silnik z transportera T2 1.6 wraz z zawieszeniem co myślicie o tym dawcy organow do przeszczepu.Jesli mozecie i macie to prosiłbym o wymiary trajki ktorych nie mogę przekroczyć żeby niemieć problemow z rejestracja czyli dlugosć i szerokosć.Zgorydzieki .POZDRAWIAM grzechu3632

no to jak posledzisz forum to na pewno znajdziesz wszystko o wymiarach:)
A

zreszta przeczytaj warunki rejestracji SAM-a tam jest wszystko

długość max 4 metry. Jeżeli zrobisz dłuższą to musisz pisac do pana jaśnie wielmoznego ministra o odstępstwo od warunków rejestracji. Jak pan minister będzie miał humor to dostaniesz odpowiedz jeszcze w 2010 roku. Jak nie bedzie miał humoru to po euro2012 dopiero. TRzymaj sie max 4 metrow i bedzie gitara.

Witam wszystkich jak sie okazało t2 ma silnik zdaje sie golfa i to do remontu wiec szkoda czasu i pieniedzy .Czytalem na forum o możliwosci zamontowania silnika przednio napedowego też myslalem o takim z mazdy 323 ale jak polaczyc polosie z piastami i przegobami z innego auta i jakiego .POZDRO grzechu3632http://e-trike.pl/forum/images/smiles/icon_idea.gif

Cześć

Witam znowu będę Was męczył , jestem na etapie wybory silnika . W zeszył tygodniu trochę rozmawialiśmy i chyba zostane przy tym z T3 automat . Bez elektroniki , węży, na pierwszom ha ha traje to chyba dobry wybór. Co sądzicie

pozdrawiam

chyba już wcześnie się wypowiedziałem, ale skoro znowu pytasz o to samo, to w prostych słowach - nie kurwa to nie jest dobry pomysł na żadną ani na pierwszą trajkę, ani na ostatnią, może kilka lat do tyłu tak, ale teraz żeby sobie samemu krzywdę robić kiedy forum dorobiło się już kilku fajnych rozwiązań

"kurwa" użyta aby wzmocnić przekaz i przekierować Cie na inne myślenie, jednocześnie chroniąc Twoją zbłąkaną duszyczkę

Choćbyś 50 razy zapytał co sądzimy, moja odpowiedź będzie taka sama.
To co chcesz zrobić, to nie jest zła droga. To ślepa ulica, do tego płatna w obie strony, nie idź kurwa tą drogą.

jrsteś madry a ja pytam Ty tez zaczynales pomoz mi

piersza i na sztywnym wiem nie po polskiemu

To rób sobie krzywdę i nie pytaj, jeśli nie chcesz odpowiedzi.

dragon pisze:jrsteś madry a ja pytam Ty tez zaczynales pomoz mi

właśnie dlatego Ci mówi czego nie robić, bo wszyscy to przerobiliśmy, chcesz porady czy tylko potwierdzenia tego co założyłeś że zrobisz?

zaporożec , transporter, maluch , garbus , w tej kolejności Mówię stanowcze NIE

Z drugiej strony jak nie chcesz porady gdyż juz wybrałeś T3 no to do dzieła. Zrobisz pojeździsz a potem wrócisz do punktu wyjścia szukając subaraka. Co tam czas co tam pieniadze poświęcone.

Dragon chce T3 ,to niech zakłada T3 ,z tego co widzę to chyba już podął decyzje ,i ma racje to są zajebiste silniki, bezawaryjne ,a jakie części tanie ,o mocy już nie wspomnę , nie mam co prawda w swojej trai silnika T3 tylko garba 1,6 ale jestem zachwycony .......................................................................................................
KUUURWA co ja piszę ,szkoda że mnie nikt nie kopną w dupę jak budowałem pierwszą ,to wtedy na pewno włożyłbym tam coś innego , normalnego ,wjebałem już w ten silnik tyle kasy a on i tak co chwila ma humory , zaraz zresztą idę do garażu bo się urlop zbliża a on znowu jakiejś czkawki dostał

silnik ten ma kilka wad. Pali 10-12 litrów w trajce. ma tylko ok 70 koni i nie są to konie pierwszego sortu, cześci w hoooj drogie. Reszta to same zalety.
Sa tu tacy co mieli w trajce ten silnik i tacy co jeszcze mają i czekają na zmianę.

winda pisze:silnik ten ma kilka wad. Pali 10-12 litrów w trajce. ma tylko ok 70 koni i nie są to konie pierwszego sortu, cześci w hoooj drogie. Reszta to same zalety.
Sa tu tacy co mieli w trajce ten silnik i tacy co jeszcze mają i czekają na zmianę.

Czekają na zmianę, ale wszędzie dojeżdżają bez problemów

taaa i oleju nie biorą przy kosmiczej prędkości 110km/h

winda pisze:taaa i oleju nie biorą przy kosmiczej prędkości 110km/h

Przecież jeździmy zgodnie z przepisami więc po co mi szybciej, a raz do roku jak na autostradzie trochę przycisnę to tylko dla zdrowotności

kowall pisze:Dragon chce T3 ,to niech zakłada T3 ,z tego co widzę to chyba już podął decyzje ,i ma racje to są zajebiste silniki, bezawaryjne ,a jakie części tanie ,o mocy już nie wspomnę , nie mam co prawda w swojej trai silnika T3 tylko garba 1,6 ale jestem zachwycony .......................................................................................................
KUUURWA co ja piszę ,szkoda że mnie nikt nie kopną w dupę jak budowałem pierwszą ,to wtedy na pewno włożyłbym tam coś innego , normalnego ,wjebałem już w ten silnik tyle kasy a on i tak co chwila ma humory , zaraz zresztą idę do garażu bo się urlop zbliża a on znowu jakiejś czkawki dostał

Miałem to samo.
Na początku cieszyłem się jak dziecko bo silnik kupiłem za pińcet ale jak zapłaciłem 6 tyś remont to kopara mi opadła.
Trzeba powiedzieć jeszcze ,że w ostatnich kilku latach części do wiatrołapów VW drastycznie poszły w górę .

custom pisze:

kowall pisze:Dragon chce T3 ,to niech zakłada T3 ,z tego co widzę to chyba już podął decyzje ,i ma racje to są zajebiste silniki, bezawaryjne ,a jakie części tanie ,o mocy już nie wspomnę , nie mam co prawda w swojej trai silnika T3 tylko garba 1,6 ale jestem zachwycony .......................................................................................................
KUUURWA co ja piszę ,szkoda że mnie nikt nie kopną w dupę jak budowałem pierwszą ,to wtedy na pewno włożyłbym tam coś innego , normalnego ,wjebałem już w ten silnik tyle kasy a on i tak co chwila ma humory , zaraz zresztą idę do garażu bo się urlop zbliża a on znowu jakiejś czkawki dostał

Miałem to samo.
Na początku cieszyłem się jak dziecko bo silnik kupiłem za pińcet ale jak zapłaciłem 6 tyś remont to kopara mi opadła.
Trzeba powiedzieć jeszcze ,że w ostatnich kilku latach części do wiatrołapów VW drastycznie poszły w górę .

Okrutna prawda i dlatego niestety trzeba zmienić