trajkersi.pl

Pytanie, ktore zawsze pod koniec budowy sie przewija:

- od czego licznik?
- elektroniczny czy analog ?
- jaki naped, linka, itp

od czego macie liczniki u siebie i jak macie rozwiązana te kwestię???


Osobiście jak miałbym się glapić znowu w licznik od 126p nawet w wersji okrojonej to wybrałem jakiś rowerowo/motocyklowy, ktory ma zakres predkosci do 300km/h Ustawia się w nim dokładnie długość koła na ktorym jest czujnik zawieszony (polecam wywalic oryginalny i przykrecić mały, porządny magnesik) i czujnik pokazuje wszelakie mozliwe parametry, włacznie z takimi jak ile godzin przesiedzielismy w siodle, itp.

Podzielcie sie swoimi rozwiązaniami oraz metoda jakie je kalibrowaliscie

mnie tez bardzo interesuje ten temat ,ale nie śmiałem pytać.narazie jeżdze bez licznika.predkość wyliczam z nateż enia wiatru na twarzy

Licznik to raczej bardzo ważna sprawa w przypadku konstrukcji SAM. Regulują to przepisy szczegółowe warunków technicznych pojazdów dopuszczonych do ruchu więc warto zadbać by licznik je spełniał.
Swój komplecik po jednej rzeczy załatwiłem jak rozpadała się firma MOTORBAU. Linkę kupiłem od syndyka licznik od kumpla (VDO 55mm z napisem MOTORBAU na cyferblacie)
natomiast ślimacznicę wyjąłem z kosza na śmiecie w magazynie syndyka i ten pozwolił mi ją wziąć. Przełożenie ślimacznicy jest do kola 19''. Licznik ma zakres do 180 km/h, a z obliczeń szybkości wychodzi mi, że traja powinna go zamknąć.

Wystarczy dobrze poszukać w motocyklowych sklepach internetowych i można dostać wszystko...

Ja mam starego palmtopa, miałem na nim sprytny programik który pokazywał prędkość, wyliczał przyspieszenie do 100km/h których nigdy nie osiągnąłem, przeciążenie G, kiedy przewajchować bieg (po wcześniejszym wprowadzeniu danych), przejechane kilometry i rysował przejechaną trasę, zapamiętywał maksymalną osiągniętą prędkość.

a ja zpinam navi i mam berdzo dobry pomiatr predkosci
krotko mowiac najlepszy jaki mozna wymyslic

poza licznikiem, jakie jeszcze kontrolki posiadacie na swoich pulpitach? U mnie zrobiłem:

- kontrolka świateł mijania,
- kontrolka cisnienie oleju,
- kontrolka świateł hamulcy
- kontrolka działania kierunkowskazów
- kontrolka ładowania

takie coś mam
http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... s_id=25800

z kontrolek - rezerwa i poziom oleju
a licznikow u mnie brak;)

ja neie mam ani licznikow ani kontrolek
zarowka ladowani ajest zapieta ale tylko po to zeby ladowanie bylo

Czarek-trike pisze:takie coś mam
http://www.moto-akcesoria.pl/product_in ... s_id=25800

ładny. Fajny multilicznik, powiedz jak masz zrobiona rezerwe?

Ja mam na razie zwykły licznik od żuka do 120 km a napęd orginalny z malucha a linka pasuje od ciągnika z obrotośćiomierza i w tym momencie gdy na liczniku jest 70 to autentycznie mam 50 trochę to zakręcone ale lepiej niż u wiktora

[ Dodano: Nie Sie 30, 09 17:53 ]
I WINDY

jasne
ja wole nie widziec co czynie

Kolega,od którego odkupiłem traję zastosował w niej licznik z zastawy(chyba ).Takie śmieszne coś co pokazuje mi :światła krótkie i długie,ładowanie,ciśnienie oleju i rezerwę.Jest też kontrolka temperatury chłodziwa,ale jakoś nie było do czego jej podłączyć .Inna sprawa to prędkościomierz,który za cholerę nie chce się wychylić poza 90,choć wiem,że jadę szybciej.Ciekawsze jest to,że na początku potrafił wskazywać więcej.Bił się z nim nie będę.Silnik po remoncie,czuję po maszynie,że ma więcej mocy niż na początku,a on swoje...Pal go sześć...

To ja nie mam prawa narzekac na wskazania predkościomierza. SKalibrowałem go dokładnie za żona jadąca z zawrotna prędkością 90km/h i od tego czasu pokazuje dość prawdziwa rzeczywistość. Dlatego głownie nie pakowałem sie w linke i analogi

ja założyłem rowerowy . Wstawiłem go do starej lampy rowerowej .zamiast szkła-plexi ,3 diody-ładowanie olej,rezerwa . Czujnik na przednie koło - działa bez zarzutu.Kalibrowanie jest opisane w instrukcji licznika

U siebie na początku miałem zamontowany ślimak razem z przodem od Suzuki VX a licznik od Jawy 350 ale to nie zdało egzaminu bo licznik zawyżał prędkość w pizdu (np rzeczywista prędkość 90 km/h a wg licznika 140....) Gdybym założył orginalny od VX to bym miał problem z głowy, ale koszt rzędu 300 zł za używkę zmobilizował mnie do znalezienia rowerowego licznika (ze skalą do 200 km/h) za jedyne 7.50 plus koszt przesyłki. Czujka została zamontowana na goleni zawiechy, a mały magnesik wylądował przyklejony na poxipol na tarczy hamulcowej i święto lasu.

Witam ja chce załozyc cos takiego to chyba najlepsze rozwiazanie jest wszystko kontrolki poziom paliwa i obrotomierz troszke kosztuje ale nie tyle co standartowe zegary motocyklowe nawet uzywane w miare fajne.

http://www.allegro.pl/item686802501_lic ... oport.html

maryama pisze:Witam ja chce załozyc cos takiego to chyba najlepsze rozwiazanie jest wszystko kontrolki poziom paliwa i obrotomierz troszke kosztuje ale nie tyle co standartowe zegary motocyklowe nawet uzywane w miare fajne.

http://www.allegro.pl/item686802501_lic ... oport.html

Też chciałem... odstraszyła mnie cena... a jak zapytałem o atest to nabrali wody w usta... ale mandaty za prędkość to ja będę płacił jak to kupie... może wyjść b. drogo...

U mnie są dwa analogowy (wbudowany w zbiornik) to licznik od starej skody do którego zamontowałem kontrolki (diody) Ładowania, długich, ciśnienia oleju. i elektroniczny (rowerowy Sigma 500) oba działają bez problemu

Ja kupiłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/item721695336_ki ... iczny.html
W quadach sprawdza się. Mam nadzieję, że w trajce również bo jeszcze nie zamontowałem. W częściach do quadów na Allegro jest duży wybór i ludzkie ceny.

moj znajomy wlasnie nabyl zegary do moto wbudowane w tloki;) calkiem fajnie to wyglada

wrzuc fotke

w tłoki powiadasz,chetnie bym zobaczył zdjęcia

ja też chciałbym to zobaczyć. Możnaby też na tokarce zrobić atrapy tłoków lub samej ich górnej częćci i w tym umieścić zegary, tak mi się wydaje

A to mój wstępny projekt nowych tarcz do
prędkościomierza.