trajkersi.pl

WITAM PANOWIE
MAM TRIKE NA 126P Z BĘBNAMI. HAMUJĄ BYLE JAK. ZAKŁADALIŚCIE MOŻE TARCZE ? ROZUMIEM ŻE FLANSZE ITP..A CO Z POMPĄ ?JAKĄ ZAMONTOWALIŚCIE I W KTÓRYM MIEJSCU.?
BĘDĘ WDZIĘCZNY ZA POMYSŁY LUB FOTKI.
DZIĘKI POZDRAWIAM

A do teraz pompy nie miałes??

yunkers pisze:A do teraz pompy nie miałes??

kamikwia pisze:WITAM PANOWIE
MAM TRIKE NA 126P Z BĘBNAMI. HAMUJĄ BYLE JAK. ZAKŁADALIŚCIE MOŻE TARCZE ? ROZUMIEM ŻE FLANSZE ITP..A CO Z POMPĄ ?JAKĄ ZAMONTOWALIŚCIE I W KTÓRYM MIEJSCU.?
BĘDĘ WDZIĘCZNY ZA POMYSŁY LUB FOTKI.
DZIĘKI POZDRAWIAM

Zostaw bębny, załóż pompę z małą średnicą tłoczka i będzie hamować jak wściekła (no chyba, że uspawałeś ramę z heba 200 i trajka waży 2 tony) Druga sprawa- jak wyglądają przełożenia na cięgnach (długości ramion pedału, popychaczy etc)? Może tu tkwi problem.

Kupujesz pompę sprzęgła od stara https://allegro.pl/oferta/star-200-266- ... e=facebook
Kupujesz włącznik hamulca ciśnieniowy od traktora np ursus, rozbierasz pompę , nawiercasz korpus po przeciwnej stronie od wejścia i gwintujesz pod gwint czujnika. Oczysczasz pompę z opiłków i składasz do kupy.
Pompe montujesz z przekładnia, dzięki temu pręt łączący dźwignie przy podnużku z przekładnia pompy będzie ciągnięty podczas hamowania, a nie pchany ( nie będzie się giąć,)
Dźwignie i przekładnie musisz sam dobrać, tak aby po naduszeniu dźwigni hamulca nie trza było się mocować. W swojej traji maluchowej miałem tak zrobione na oryginalnych bębnach i hamulce hamowały jak wryte.

Na przyszłość wyłącz Capslocka bo nie lubię czytać krzyku w poście.

Jutro zrobię Ci fotki.,nie chce mi się teraz lecieć w kszaciory za garaż

U mnie pompa od Ursusa nie trzeba gwintować ma otwór na ciśnieniowy włącznik Stopu i dźwignia ramię przełożenie 1 do 4 lub do 5-ciu.

krobia pisze:Jutro zrobię Ci fotki.,nie chce mi się teraz lecieć w kszaciory za garaż

Kszaczory powiafasz, to weź coś na przeczyszczenue i przy okazji dwie sprawy ogarniesz.

Więc.. Pompę mam z 126p. Wszystkie 3 wyjścia z pompy odprowadziłem do przewodów hamulcowych na trójnik i na bębny. Pompa na,, nacick,, jak można zrobić na,, ciągnięcie,,.?Zmienić pompę? Wysyłam fotki.

Przed pompa instalujesz dziwignie. Dlugi pret ciagie,os obrotu zmienia kierunek i krotki pret dziala na tloczek pompy. Odleglosciami od osi obrotu regulujesz skok pedalu hamulca co sie wiaze z sila nacisku na tlok w pompie.

Ok kumam, a jeśli chodzi o pompę.. Może być od 126p?Czy są lepsze?

kamikwia pisze:Więc.. Pompę mam z 126p. Wszystkie 3 wyjścia z pompy odprowadziłem do przewodów hamulcowych na trójnik i na bębny. Pompa na,, nacick,, jak można zrobić na,, ciągnięcie,,.?Zmienić pompę? Wysyłam fotki.

Drugie zdanie odpowiada na pytanie o hooyowych hamulcach. Fizyka- mały tłok w pompie, duży ruch, mała siła, duży tłok w zacisku czy szczęce, mały ruch, duża siła. Podłączając wszystkie sekcje do trójnika "ujebałeś" przełożenie hydrauliczne wynikające z różnic powierzchni tłoczków, zrobiłeś jeszcze gorzej, niż było w maluchu. Najpierw rozpierdol tą wydumkę i podłącz tylne koła do przedniej sekcji pompy (to ta, która w maluchu hamowała przodem, z 2 wyjściami) prosta robota, jedno wyjście do jednego koła, drugie do drugiego, drugą sekcję pompy zaślep, tylko zostaw suchą. Zobacz wtedy, czy się nie polepszy
Jak będzie jeszcze za mało, wtedy kombinować, ale zacznij od naprawy babola

Kup pompę od ursusa ma dwa wyjścia na dwa koła i już ...

No właśnie jak miałem jedno wejście zaślepione to była tragedia. Teraz jest lepiej ale nie dobrze. Chyba zdecyduje się na wymianę pompy. Dzięki za podpowiedzi. Pozdrawiam

Niestety fotki Ci w tych dziwnych czasach nie zrobię , pompa ma z tyłu wejście na ciśnieniowy czujnik stopu to i ten problem będziesz miał z głowy tylko kabelki wystarczy podłączyć ...

jednosekcyjna pompa lub sekcje polaczone. sprawa drugga walca 295/50 raczej bebnem od malca nie zblokujesz. moge sie mylic m

Ja w swojej traji miałem pompę od Łady (sprzęgłową) na wyjściu miałem jeden trójnik po to by stop podłączyć, a na tyle traji drugi by podzielić na dwa kołą, traja ważył w ostatnim czasie 650 kg i hamowała bez problemu.

Ursus c 360 ma dwie pompy krótką i długą. Weź krótką wkręć czujnik stopu( są dwa rodzaje jeden ma płaskie konektory a drugi okrągłe) Z pompt jeden przewodzik i rozgałęzienie na dwa koła. Przy okazji masz Stop gdzie podpiąć.