trajkersi.pl

Witam, decyzja zapadła, więc teraz będę kompletowal części i zabieram się za budowę swojej trajki.
Będę ja robił na silniku omegi, czyli stare poczciwe 2.0 8v w automacie. Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić i czy nie będzie za krótka ta Trajka.
Drugie pytanie moje to jakiej grubości rury kupić na ramę bo teraz mam mały piecyk ale docelowo w przyszłości będzie na pewno większy i chce zrobić taka ramę żeby mi to wytrzymało, trzecie pytanie to jakiej grubości półki i rury do przedniego zawieszenia, oczywiście wahacz pchany taki mi się najbardziej podoba. Chciałem żeby ktoś mi zrobił ramę ale jednak posłucham rady Arka i stwierdziłem że najlepiej jak sam będę robił, a co z tego wyjdzie to zobaczymy z góry dziękuję za wasze rady wiem że dużo mi pomogą w budowie mojej bestii

Mechonior popełnił już dwie traje na omedze to coś podpowie

baksiu pisze: Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić

O takie sprzęgło Ci chodziło http://agromet-monki.pl/pozostale/9633- ... 39290.html znajdziesz w wapniarkach rozrzutnikach i nie tylko ...

tim pisze:

baksiu pisze: Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić

O takie sprzęgło Ci chodziło http://agromet-monki.pl/pozostale/9633- ... 39290.html znajdziesz w wapniarkach rozrzutnikach i nie tylko ...

Rozrzutniki , moje ulubione. Teraz ich dużo. Najlepiej jak za takim się jedzie w korku. Naturalna inhalacja.

tim pisze:

baksiu pisze: Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić

O takie sprzęgło Ci chodziło http://agromet-monki.pl/pozostale/9633- ... 39290.html znajdziesz w wapniarkach rozrzutnikach i nie tylko ...

takie będzie akuratne ale razy 2

Tak właśnie o to mi chodziło, kolega Wiktor teraz znalazłem zrobił Tak przy swojej trajce i z opisu wynika że wywalam oryginalne tuleje i dorabiam cztery długie żeby przechodziły przez dwie gumy razem czy zostawić tak jak jest oryginalnie i skręcić.

dwie oryginalne skręcone

Ok dziękuję za radę.
W poniedziałek wyjazd do agromy na zakupy

Masz różne rozmiary tych gum i różne ilości otworów zależne od ilości ramion jakie są w krzyżakach które to łączy ów guma.

franky pisze:

tim pisze:

baksiu pisze: Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić

O takie sprzęgło Ci chodziło http://agromet-monki.pl/pozostale/9633- ... 39290.html znajdziesz w wapniarkach rozrzutnikach i nie tylko ...

Rozrzutniki , moje ulubione. Teraz ich dużo. Najlepiej jak za takim się jedzie w korku. Naturalna inhalacja.

To jest naturalne złoto które rolnik daje na pole.

tim pisze:

franky pisze:

tim pisze:

baksiu pisze: Więc silnik i skrzynie chce połączyć bezpośrednio z mostem i też pytanie czy łączyć bezpośrednio czy dać jakieś tuleje metalowo gumowe czy jak bo widziałem że kolega z forum łączył to za pomocą jakiś gum z tulejkami to od czego to było i gdzie je mogę kupić

O takie sprzęgło Ci chodziło http://agromet-monki.pl/pozostale/9633- ... 39290.html znajdziesz w wapniarkach rozrzutnikach i nie tylko ...

Rozrzutniki , moje ulubione. Teraz ich dużo. Najlepiej jak za takim się jedzie w korku. Naturalna inhalacja.

To jest naturalne złoto które rolnik daje na pole.

Oczywiście. Też mam takie z kurnika.

Coś zeszli ście na gowniane tematy

franky pisze:
Oczywiście. Też mam takie z kurnika.

krobia pisze:Coś zeszli ście na gowniane tematy

Ci ze wsi tak mają.

franky pisze:

krobia pisze:Coś zeszli ście na gowniane tematy

Ci ze wsi tak mają.

Najważniejsza, że kurnik wraz z "wyposażeniem" jest cały czas w pamieci

U mnie raczej z "gęśnika"

tim pisze:U mnie raczej z "gęśnika"

No to jeszcze brakuje kogoś z "kacznikiem" no i ewentualnie"indycznikiem"

A podpowie ktoś jakie i jakiej grubości rury mam kupić do zrobienia ramy.

baksiu pisze:A podpowie ktoś jakie i jakiej grubości rury mam kupić do zrobienia ramy.

w granicach fiu 50 i scianką 4mm na przykład

Krobia dobrze gada. No i bezszwowe oczywiście.

Ja robiłem ramy z zwykłej czarnej bezszwowej dwu calówki, po zewnątrz mierząc suwmiarka ma 60,4 mm, ale 40 albo 50 też da rade, no chyba że puścisz jedną rurę wzdłuż silnika , co do połączenia skrzyni i mostu to najlepiej kupić element wału z przedniego napędu z terenówki i dorobic zamiast gum dwie przejściówki z aluminium, chodzi o to żeby na wale mieć dwa kardany na końcach i wielowpust na środku.

mechanior pisze:Ja robiłem ramy z zwykłej czarnej bezszwowej dwu calówki, po zewnątrz mierząc suwmiarka ma 60,4 mm, ale 40 albo 50 też da rade, no chyba że puścisz jedną rurę wzdłuż silnika , co do połączenia skrzyni i mostu to najlepiej kupić element wału z przedniego napędu z terenówki i dorobic zamiast gum dwie przejściówki z aluminium, chodzi o to żeby na wale mieć dwa kardany na końcach i wielowpust na środku.

Mądrze prawisz Mechanior, ale dobrze przemyślana rama z rury fi 42 ze ścianką 3,4 w zupełności da radę. Silnik 2.0 8v generuje fajne 115 KM a rama na takiej rórze w zupełności ogarnia 3.0 211 KM
Ja osobiście wzorowałbym się na trajce kolegi Krasiana i jest jeszcze czarnoruda trajka z beczką i tam fajną ramę zrobił Wiktor

A od jakich aut zakładałes mechanior te wały i drugie pytanie szukałem pod nazwą Trajka krasiana i nie mogłem nic znaleźć. Co do ramy to właśnie Tak myślałem o 2calach.

baksiu pisze:A od jakich aut zakładałes mechanior te wały i drugie pytanie szukałem pod nazwą Trajka krasiana i nie mogłem nic znaleźć. Co do ramy to właśnie Tak myślałem o 2calach.

Na forum nie uświadczysz takowego Tematu , bo \Krassian to dzikus i teraz pewnie spawa rurociągi w przetwórni soków za niezłe Peso

Wał kupiłem na szrocie z jakiejś terenówki i go skrócilem .