trajkersi.pl

tak jak piszą Fiat Uno

Niestety tak wyglada trajkowy zlom.
Z nowym rokiem sprawy lokalu sie wyjasnily wiec mozna cos dzialac. Do wczoraj bylem szczesliwym czlowiekiem ale szczescie malalo proporcjonalnie do ilosci elementow nadajacych sie na zlom.
Wydawalo mi sie ze sporo da sie uratowac (malowanie szlify szpachle) i ten sezon sie zaliczy lecz dochodze do wniosku ze chyba szkoda pracy i kasy na poprawki.
Dzis dalsze prace przy demontazu i raczej decyzja o calokwitej odbudowie.Mimo wszystko szacun dla goscia ktory to zbudowal wszystkp jest uzaleznione od umiejetnosci i mozliwosci technicznych.

EEEE przesadzasz. Pospawaj troszkę, daj czarny mat i lataj cały sezon !!!

Piękny material na bandytę

Czyli tak jak zawsze -ruszysz gówno to zacznie śmierdzieć - ale tak jak pisze winda chyba przesadzasz , popoprawiać co trzeba ,farba i na trasę , linię ma fajną a do wiosny masz jeszcze trochę czasu , no ale to ty musisz podjąć decyzję która dla ciebie będzie najlepsza czy poprawiać czy robić od nowa .

od czego jest ten boxer Pierwszy raz coś takiego widzę

GREGOR pisze:od czego jest ten boxer Pierwszy raz coś takiego widzę

Citroen GS

Bardzo mi się podoba ten boxer, Szefciu dzięki za odpowiedź widać Citroen jest dla Ciebie znany w każdym modelu
Pytanko kieruję do Mikołaja, czy jest też oryginalna skrzynia od tego Citroena GS ??? Czy jest on spięty z maluchową skrzynią ?

Gregor nie rób jaj. Każdy zna taki silnik. Kilka lat temu nawet motóra z takim silnikiem sprzedałem

winda pisze:Gregor nie rób jaj. Każdy zna taki silnik. Kilka lat temu nawet motóra z takim silnikiem sprzedałem

483107942_1.jpg

Gregor ten silnik to staroc. Raczej nie jest z orginalna skrzynia.

Nie łam się.. znam ten ból..

Najpierw żółtoczarny shit, ktory nawet nie odpalał... później remont,wymiana zawiechy+ skrzyni + więcej czerni.. i już była jeźdżąca trajka... ale nadal kiepsko... więc kolejny remont + kosmetyka+ później wymiana silnika + walka z odkręcającymi kołami... i jakoś to się kulało ... po czasie doszedlem do wniosku,że taniej ,szybciej ...i lepiej wyszło zbudowanie drugiej

Czarek-trike pisze:Nie łam się.. znam ten ból..

Najpierw żółtoczarny shit, ktory nawet nie odpalał... później remont,wymiana zawiechy+ skrzyni + więcej czerni.. i już była jeźdżąca trajka... ale nadal kiepsko... więc kolejny remont + kosmetyka+ później wymiana silnika + walka z odkręcającymi kołami... i jakoś to się kulało ... po czasie doszedlem do wniosku,że taniej ,szybciej ...i lepiej wyszło zbudowanie drugiej

Tak czułem,że nie warto brać się za przerabianie.

franky pisze:

Czarek-trike pisze:Nie łam się.. znam ten ból..

Najpierw żółtoczarny shit, ktory nawet nie odpalał... później remont,wymiana zawiechy+ skrzyni + więcej czerni.. i już była jeźdżąca trajka... ale nadal kiepsko... więc kolejny remont + kosmetyka+ później wymiana silnika + walka z odkręcającymi kołami... i jakoś to się kulało ... po czasie doszedlem do wniosku,że taniej ,szybciej ...i lepiej wyszło zbudowanie drugiej

Tak czułem,że nie warto brać się za przerabianie.

nie ma lekko, ale satysfakcja jest zawsze

Jest zle ale wkurwienie juz minelo. Krzywa rama co widac na oko wiec nawet nie chcialo mi sie jej mierzyc. Zawias przedni nie ma prawa dzialac poprawnie konstrukcyjnie zjebany. Luzy a po skreceniu sztywne zawieszenie chyba nie o to chodzi. Wyprzedzenie na zero. Decyzja moze byc tylko jedna bo poprawki za drogo beda kosztowac a i efekt nie ten. Tak wiec temat "buduje swoja trajke" calkowicie adekwatny do tego co sie bedzie dzialo.
Silnik jest GS-a ale z rumuni. Po ozywieniu polaczy sie ze skrzynia malca i powinno byc ok.

Silnik Gs -a "ładnie wygląda" ale pachnie mi tu zapem . Ale zastanawiałeś się nad dostępnością części do takiego Gs-a .
Popoprawiać co trzeba ,farba i na trasę nie rób kapitaliki . Ogarniesz nowe graty , w ostatnim czasie modne jest Subaru+skrzynka garbatego i wtedy na następny sezon kapitalka .

Jak tak źle to po jakiego grzyba to kupiłeś? Zrób po swojemu i po problemie. Oczywiście lepiej.

Te silnik są bardzo fajne, jak masz z Oltcita to sprawdź jak wyglądają wałki w głowicach bo te oltcitowe miały tendencje to szybkiego wycierania się. Leżakuja u mnie w garażu dwie sztuki od Gs-a więc w razie czego zapraszam Był kiedyś pomysł na nie, ale od tego czasu wiele się zmieniło i raczej użyte przeze mnie nie będą. Podejrzewam, że jednym z nich jest ze zdjęcia, które Winda wkleił bo był ze skrzynią z moto guzii.

Dzieki za info sprawdze. To dobra wiadomosc na dzis.

Yunkers. Mój silnik u Ciebie wylądował a ja nic o tym nie wiem?

winda pisze:Yunkers. Mój silnik u Ciebie wylądował a ja nic o tym nie wiem?

Napisałem, że prawdopodobnie, pewności nie mam.

Traje każdy powinien zbudować sam , wtedy nie będzie narzekań , tylko same pozytywy .

custom pisze:Traje każdy powinien zbudować sam , wtedy nie będzie narzekań , tylko same pozytywy .

I tak tez sie stanie. To nie sa narzekania czy tam jakies zale tylko zwykle wkurwienie bylo z kazda odkrecona sruba a raczej odcietym spawem. Mialo byc prosto i przyjemnie.

Trzymam za Ciebie kciuki , dasz radę i to nie byle jak , przecież wiemy .

MIKOLAJ pisze:(..)
Silnik jest GS-a ale z rumuni. Po ozywieniu polaczy sie ze skrzynia malca i powinno byc ok.

jak budujesz od ''zera'' może pomyśl o trajce z przednionapędowca same zalety, jeszcze jak przemyślisz ''efekt wizualny'' to już zupełnie zajebioza i przede wszystkim ''nie kombinowane'' . Zobacz na ostatnią trajkę WINDY ... traja śmiga już 6 czy 7 lat...trzeci własciciel, trajka ''nie oszczędzana'' kilosów też ma nawinięte... i chyba większych problemów tam nie ma

Czarek-trike pisze:

MIKOLAJ pisze:(..)
Silnik jest GS-a ale z rumuni. Po ozywieniu polaczy sie ze skrzynia malca i powinno byc ok.

jak budujesz od ''zera'' może pomyśl o trajce z przednionapędowca same zalety, jeszcze jak przemyślisz ''efekt wizualny'' to już zupełnie zajebioza i przede wszystkim ''nie kombinowane'' . Zobacz na ostatnią trajkę WINDY ... traja śmiga już 6 czy 7 lat...trzeci własciciel, trajka ''nie oszczędzana'' kilosów też ma nawinięte... i chyba większych problemów tam nie ma

To jest cała prawda . Wszystkie graty z jednej fabryki .