trajkersi.pl

Z relacji osób które były w domu.

Jeden z chłopaków szedł do warsztatu, gdzie w okresie nie zimowym parkuję Trajkę, aby naciągnąć łańcuch. Słyszy,że Traja jest odpalona. Otwiera drzwi, a ona jedzie w kierunku drzwi. Nadymione masakrycznie w warsztacie, traja zaparła się jednym kołem o ścianę przy drzwiach i zaklinowała. Chłopak na tyle przytomny,że wyrwał kable zapłonowe i Traja zgasła, Ale kopciło się dalej. Moja nadjechała i pyta się go , po co wyprowadza sprzęt. A on się drze,że ona sama. Moja kręci kluczami, już w momencie , kiedy Traja zgaszona, ale kpci się dalej. Biegnie do sąsiada, złota rączka, Robert, który zawsze pomaga , gdy mam problem z Trają. przylatuje i odpina masę. Po odkręceniu zabudowy akumulatora, odkręca klemy.

O mały włos spaliłaby się.

Masakra.

Diagnoza . Stacyjka - moja wina, bo wiem,że żyła własnym życiem i trzeba było wymienić wcześniej - puściła prąd na cewkę, ta rozgrzała się i puściła prąd na rozrusznik i tak się zaczęło.

Rozrusznik chodził. silnik odpalił, kable masowe gorące. Zadyma w warsztacie.

Fuks.

Traja stoi zaraz koło zbiornika z ropą. Świeżo zatankowane 1000 litrów.

Nawet nie chcę myśleć , co mogło się stać, gdyby gaz w Traji wystrzelił i to paliwo do tego.

Ale wszystko dobrze się skończyło. Dobrze,że mam takiego sąsiada.

Zmieniam stacyjkę i instaluję odcięcie prądu jak w koparce.

Jeśli ktoś ma inną diagnoże to proszę o sugestie.

Dowiedziałem się o wszytskim wieczorem po powrocie do domu. Nie chcieli mi nic mówić wcześniej przez telefon, bo czuli co się będzie działo.

Nie masz odcięcia prądu? To leć do garażu.

Wyłącznik masowy jest spoko i wszyscy Ci którzy mnie pytali "Po co Ci to ?" po czasie sobie zakładali. Ja nawet kluczyków na imprezach nie wyciągam ze stacyjki jak masę odłączam bo i tak większość nie wie o co chodzi.

Mam
A swoją drogą tak przyzwyczaiłeś traje do częstego wyjazdu że jak niema Cię pare godzin to ona sama już szarpie do przodu

BOOM pisze:Mam
A swoją drogą tak przyzwyczaiłeś traje do częstego wyjazdu że jak niema Cię pare godzin to ona sama już szarpie do przodu

Trochę winy w tych jazdach w deszczu. Woda też zrobiła robotę.

Ty masz kurwa przygody. Jak by taka scena była w filmie, to bym stwierdził, że reżyser miał zbyt bujną fantazję.
Kiedyś, jak coś się mogło zdarzyć, to zdarzało się mnie,teraz przeszło na Ciebie.

Ja też mam ,z poczatku wyłańczałem ,teraz już muszę się przyznać ze nie ,ale raz też mi się to przydało ,moj mechanik coś tam grzebał i zle podłączył i zaczęło sie kopcic ,szybko wyłączyłem i było ok.

Franky masz więcej szczęścia niż rozumu, ale to że traja sama chce jeździć to tylko wina operatora koparki
Też mam hebel i zawsze go używam, niestety do mnie do garażu sporadycznie zagląda mój brat, a z jego wiedzą o mechanice to raczej bym się spodziewał ucieczki niż jakiej kolwiek innej reakcji
Tak to śpię spokojnie

I wszystko jasne. To traja ma takie zacięcie do jazdy. Ty jesteś tylko pasażerem

Tak na poważnie to duzo szczęścia było w tym nieszczęściu. Odcięcie prądu dobre ale na gaźniku. gorzej jak ktoś ma komputer.

ja pierdzielę, dobry przypał. Po takiej akcji to pewnie kury przestały się nieść

Dobrze że wszystko dobrze się skończyło.

Sulkyrider pisze:Ty masz kurwa przygody. Jak by taka scena była w filmie, to bym stwierdził, że reżyser miał zbyt bujną fantazję.
Kiedyś, jak coś się mogło zdarzyć, to zdarzało się mnie,teraz przeszło na Ciebie.

Jak mi to opowiadano, to myślałem,że jest 1 kwietnia.

Kury nawet nie reaguja na takie epizody. Żyją sobie w kurzym raju, a ich grono radośnie się powiększa.

Kurza Mama jeździ po jarmarkach i kupuje wynalazki.

[quote="franky"]Kury nawet nie reaguja na takie epizody. Żyją sobie w kurzym raju, a ich grono radośnie się powiększa......

Ale nie poczuwasz się do ojcostwa

kowall pisze:

franky pisze:Kury nawet nie reaguja na takie epizody. Żyją sobie w kurzym raju, a ich grono radośnie się powiększa......

Ale nie poczuwasz się do ojcostwa

Jeśli w tv wyemituje program o kurach jeżdżących na motocyklach lub biegających w kasach to możesz mieć przypuszczenia...

krobia pisze:

kowall pisze:

franky pisze:Kury nawet nie reaguja na takie epizody. Żyją sobie w kurzym raju, a ich grono radośnie się powiększa......

Ale nie poczuwasz się do ojcostwa

Jeśli w tv wyemituje program o kurach jeżdżących na motocyklach lub biegających w kasach to możesz mieć przypuszczenia...

Trza Pawlika poprosić, aby wystukał z miedzi kaski.

franky pisze:

krobia pisze:

kowall pisze:

franky pisze:Kury nawet nie reaguja na takie epizody. Żyją sobie w kurzym raju, a ich grono radośnie się powiększa......

Ale nie poczuwasz się do ojcostwa

Jeśli w tv wyemituje program o kurach jeżdżących na motocyklach lub biegających w kasach to możesz mieć przypuszczenia...

Trza Pawlika poprosić, aby wystukał z miedzi kaski.

Ło kurde, musiałbyś mi parę kur wysłać, żebym miał jakiś wzorzec, sam bez kur nie wykombinuję jaki duży, jaki głęboki, a muszą być raczej dopasowane, bezpieczeństwo ponad wszystko

O Matko. Dobrze Franek, że nie rozpierdzieliło budynku. Tyle paliwa

dobrze że zbiornik z ropą był pełny bo puste bardziej lubią wybuchać z racji nagromadzenia oparów.

Qrwa chwilę mnie na forumie nie było, a Franky takie horrory opisuje
Dobrze, że w sumie nic się nie stało, szczęściarz z Ciebie
PS. SETA z kurami miszcz

Franky już chyba drugi raz przysmoliłeś cewkę. Mam dla Ciebie rozwiązanie, przetnij kabel zasilający cewkę i załóż na nim przekaźnik. Zasilanie przekaźnika: masa skądkolwiek, plus przez diodę z plusa po stacyjce i guzik, którym będziesz włączał przekaźnik, i drugi kabel z plusa przekaźnika, też przez diodę, z wyjścia z przekaźnika na cewkę.
Będzie działać tak, że jak włączysz zapłon to nie będzie prądu na cewce dopóki nie wciśniesz magicznego guzika, który sobie możesz gdzieś ukryć i masz dodatkowo immobilajzer. Magiczny guzik załącza przekaźnik, który potem trzyma bo bierze zasilanie z prądu który daje na cewkę.





Bardziej skomplikowanie tego napisać już nie potrafię

aaannnd pisze:Franky już chyba drugi raz przysmoliłeś cewkę. Mam dla Ciebie rozwiązanie, przetnij kabel zasilający cewkę i załóż na nim przekaźnik. Zasilanie przekaźnika: masa skądkolwiek, plus przez diodę z plusa po stacyjce i guzik, którym będziesz włączał przekaźnik, i drugi kabel z plusa przekaźnika, też przez diodę, z wyjścia z przekaźnika na cewkę.
Będzie działać tak, że jak włączysz zapłon to nie będzie prądu na cewce dopóki nie wciśniesz magicznego guzika, który sobie możesz gdzieś ukryć i masz dodatkowo immobilajzer. Magiczny guzik załącza przekaźnik, który potem trzyma bo bierze zasilanie z prądu który daje na cewkę.





Bardziej skomplikowanie tego napisać już nie potrafię

Mam koniec sezonu. Ale jak podjedziesz po sąsiedzku , to bardzo mnie ucieszysz.