trajkersi.pl

To chyba tylko kwestia ułożenia nóg

Niby ułożenia nóg ale jak się poruszą na nierównościach a sam zainteresowany tego nie zobaczy to kapnie się dopiero jak poczuje zapach przypalonego mięsa..

Wstawiałem już gdzieś to zdjęcie, ale nie wiem w jakim temacie

Sądzę że najlepszą sytuacją dla Ciebie będzie budowa trike od podstaw według twoich wytycznych i potrzeb.

Dzięki wielkie za odzew, a macie może jakieś namiary na jakieś warsztaty które budują traje? Paradex odpada bo pisałem do nich i stwierdzili ze nie są w stanie zbudować dla mnie trajeczki....

Witaj . Co do warsztatów to faktycznie porozmawiaj z Customem, bo macie najbliżej może sie zgodzi. Z kolei po Paradex Wiktor zawsze poprawki nanosi i wykonuje różne projekty.

Proszę bardzo: http://customtrike.pl/

Powiedzcie mi jakby wyglądała przegląd trają dostosowaną do mnie, nie będą wymagać jakichś dziwnych dokumentów, bo np jak przerobiłem samochód to dostałem jakieś zaświadczenie od gościa że te przeróbki spełniają jakieś tam normy itp

jarohary pisze:Powiedzcie mi jakby wyglądała przegląd trają dostosowaną do mnie, nie będą wymagać jakichś dziwnych dokumentów, bo np jak przerobiłem samochód to dostałem jakieś zaświadczenie od gościa że te przeróbki spełniają jakieś tam normy itp

Bedziesz rejestrował pierwszy raz, to dowiesz sie u diagnosty. Skoro całe sterowanie bedziesz miał w rekach to najgorsze co może Cie spotkać ze strony pana diagnosty to opinia rzeczoznawcy, a wtedy nie ma kłopotu z niczym.

koVboy pisze:Witaj . Co do warsztatów to faktycznie porozmawiaj z Customem, bo macie najbliżej może sie zgodzi. Z kolei po Paradex Wiktor zawsze poprawki nanosi i wykonuje różne projekty.

Dzięki za info zagadałem z Customem określiłem mniej więcej jakby to miało wyglądać teraz czekam na odpowiedź. Czy wg Was nadawał by się silnik w automacie np z : Corsy 1.4 , Citroën Saxo 1,1 , Opel Kadet 1.6 ,Renault Kangoo 1,6 , Opel Astra 1.6 itp. Jakby się kulała traja z takimi silnikami i czy była by możliwość złozenia trajki na takich silnikach ?

kadett 16 czy astra reszta odpada

a może VW Golf II, proste bo automat mechaniczny a silniczki 1,6 - 1,8

kaski pisze:a może VW Golf II, proste bo automat mechaniczny a silniczki 1,6 - 1,8

najlepiej diesel

Wiciu, dlaczego reszta odpada? Kangoo jest na pełnym wytrysku i ma depniecie ten silnik. Jednostka napedowa z Kadeta bedzie tak wyjebana jak sanki w maju.....Tymi autami nikt normalnie nie jezdził, bo to był pierwszy porzadny powiew zachodu

Jeśli chodzi o Golfa II to już mi nawet proponował go znajomy mechanik samochodowy i też mówił o dieslu . a czy w przypadku silnika diesela jest jakaś różnica w konstrukcji , czy niema to znaczenia ?

nie ma znaczenia, jednak traja musi być konkretna dość...

Kolega ma traje w automacie i w benzynie 1,8 GTI
jaj robie w automacie i w 1,6D
w sumie różnica jest ale zależy też o co pytasz
troche inaczej silnik można zamocować
przy GTI masz znacznie więcej osprzętu
przy Dieslu dalej wystaje alternator.


Jeżeli potrzebujesz mogę pomóc w tym temacie
pisz albo dzwoń , kontakt na PW

jarohary pisze:

koVboy pisze:Witaj . Co do warsztatów to faktycznie porozmawiaj z Customem, bo macie najbliżej może sie zgodzi. Z kolei po Paradex Wiktor zawsze poprawki nanosi i wykonuje różne projekty.

Dzięki za info zagadałem z Customem określiłem mniej więcej jakby to miało wyglądać teraz czekam na odpowiedź. Czy wg Was nadawał by się silnik w automacie np z : Corsy 1.4 , Citroën Saxo 1,1 , Opel Kadet 1.6 ,Renault Kangoo 1,6 , Opel Astra 1.6 itp. Jakby się kulała traja z takimi silnikami i czy była by możliwość złozenia trajki na takich silnikach ?

Kurcze , pogubiłem się . Pisało do mnie dwóch gentermenów w sprawie trajek specjalnych .Czy to Tobie wysyłałem maile , czy komuś innemu ?

Tak do mnie pisałeś na maila jarowojcik@gg.pl tylko że w mailu wspominałem o skrzyni automatycznej do garba ale rozważałbym nowsze konstrukcje silników jak np z golfa II

edit// poszedł kolejny mail więc luknij w skrzynkę.

Odnośnie skrzyni automatycznej do garba.
Przede wszystkim nie jest to automat tylko półautomat ,w rezultacie i tak trzeba zmieniać biegi ręką .
Nie ma tylko sprzęgła ,bo to uruchamiane jest lewarkiem przy którym jest jakieś elektryczne ustrojstwo.
Kupić poprawnie działającego półautomata garba , naprawdę graniczy z cudem
A wyregulować , to następny zestaw problemów.
Dlatego chcąc spokojnie spać w nocy , nie buduję trajek z taką skrzynią.
Niektórzy próbowali , ale z tego co wiem odpuścili temat.

custom pisze:Odnośnie skrzyni automatycznej do garba.
Przede wszystkim nie jest to automat tylko półautomat ,w rezultacie i tak trzeba zmieniać biegi ręką .
Nie ma tylko sprzęgła ,bo to uruchamiane jest lewarkiem przy którym jest jakieś elektryczne ustrojstwo.
Kupić poprawnie działającego półautomata garba , naprawdę graniczy z cudem
A wyregulować , to następny zestaw problemów.
Dlatego chcąc spokojnie spać w nocy , nie buduję trajek z taką skrzynią.
Niektórzy próbowali , ale z tego co wiem odpuścili temat.

dokładnie... jedyną skrzynką pasująca do garba i działającą w pełnym automacie jest skrzynia od vw transportera - taka jak ma Czarek.

Lipa pisze: dokładnie... jedyną skrzynką pasująca do garba i działającą w pełnym automacie jest skrzynia od vw transportera - taka jak ma Czarek.

do jakiej pojemności pasuje taka skrzynia od transportera?

jarohary pisze:

Lipa pisze: dokładnie... jedyną skrzynką pasująca do garba i działającą w pełnym automacie jest skrzynia od vw transportera - taka jak ma Czarek.

do jakiej pojemności pasuje taka skrzynia od transportera?

ooo tak, automat od ogórka + piec 1.6 turbo diesel od golfa

Zastanawiam się nad opcją silnik z przodu z jakiegoś motocykla z wałem kardana np XJ 900 prawie 100 KM raczej uciągnie do tego Quickshifter co ułatwiło by mi zmianę biegów, w tyle za siedzeniami miałbym wózek.
Tylko zastanawiam się z czego wziąć tylne zawieszenie....
Może ma ktoś podobną traje lub widział już coś podobnego ?

dawca wielce szanowny ale jest problem.trajki na motocyklu sa najcześciej wysokie ( jak motocykl).tobie pewnie chodzi o to aby samemu załadować się na trajkę i jeszcze złozyć wózek i go zmocować.niby można wykorzystać ten napęd z kardanem ale w zupełnie nowej niskiej ramie.myślę że kardana należy odsunąć aby trajka była dłuższa. gdzieś trzeba upchnąc wózek.broń borze nie chcę się wymądrzać ale temat wózków jest mi bliski.50% moich kolegów to wózkowicze