trajkersi.pl

Panowie problem z biurwą mam , generalnie wydział komunikacji zakwestionował mi rejestrację na samochodowy inny i chcą mi zrobić motocykl trójkołowy , zależy mi na samochodowym z uwagi na przyczekę campingową i parę innych .....
Prośba chodzi o dokładne paragrafy którymi mógłbym rzucić biurwie na biurko , traja to BOOM Highway 1992 rok ,
Wiem ,że burdel z tym jest w naszym pięknym kraju ,ale wydaje mi się ze określenie motocykla jest dosyć precyzyjne i tam jak byk masa własna do 400kg , można się oprzeć na tym punkcie ?

Zapytaj, na jakiej podstawie pani z okienka potrafi zmienić kategorię homologacyjną. Ma taką moc? Ma takie uprawnienia jak ITS?

stwierdziła ze konsultowała się z diagnostą

Niech poda podstawę prawną. Ktos u nas na forum prowadził ta batalie .

ojej znowu !!!!!! ????????????
kontaktuj się z TheDomin
on dobry chłopak jest wiec chyba podzieli sie z Tobą informacjami

Nie bardzo rozumiem czemu chcą przenosić aktualne przepisy do czegoś co było rejestrowane 25 lat temu. To tak jak by żądać od syrenki 105 spelnienia normy euro 6

sekuwawa pisze:Nie bardzo rozumiem czemu chcą przenosić aktualne przepisy do czegoś co było rejestrowane 25 lat temu. To tak jak by żądać od syrenki 105 spelnienia normy euro 6

Generalnie traja trafiła do polszy w 2013 i zarejestrowali jako samochodowy inny ,teraz poszedłem zmienic pojemność i zmieniam tablicę na imienną i się zaczęło , było nie ruszać kurwa .

Lex retro non agit

andrzejqs pisze:Lex retro non agit

Chyba że to też się zmieniło.

Nikt nie ma prawa zmieniać homologacji pojazdu w WK ani diagnosta!!!!Dzwoń do gościa rzeczoznawcy. .Opowiedz mu temat a on Ci pomoże.

Więc tak ....... od stycznia tego roku zmieniły sie przepisy dotyczące pojazdów trójkołowych i zostały sklasyfikowane jako motocykl trójkołowy o ułożeniu kół symetrycznym ,maksymalna masa motocykla wzrosła do 1000kg , nie wiem co zrobić ..... kontakt TheDomina potwierdził , generalnie zrobił się smród z tego .
Naczelnik powiedział ze mam poprostu zrobić A , ja mu na to ze mam motofobię i na motocykl nie wsiądę więc prosze o udostępnienie zdania egzaminu trajką , on z uśmiechem na twarzy ,że mogę swoją przyjechac i sprobować przejechac tor dla A , argument o przyczepie campingowej tez lipa .

Zdawanie egzaminu na A trają drażyłem - dla kogoś.
masa telefonów i oficjalnych zapytań - wszystko da się załatwić, ale slalom i ósemka jest obowiązkowym elementem którego nie da się przeskoczyć.

po rozmowie z ITS ,gość oświadczył iż po obecnyh zmianach pojazdy zarejestrowane na samochodowy inny podrodzaj inny będą wyławiane na stacjach kontroli podczas corocznych badan i zostanie zmieniona kategoria homologacyjna i wysłanie do WK do zmiany w dowodzie rej.

bynio204 pisze:po rozmowie z ITS ,gość oświadczył iż po obecnyh zmianach pojazdy zarejestrowane na samochodowy inny podrodzaj inny będą wyławiane na stacjach kontroli podczas corocznych badan i zostanie zmieniona kategoria homologacyjna i wysłanie do WK do zmiany w dowodzie rej.

To znaczy, że równie dobrze będą wyławiali SAM-y i kierowali na homologację. Coś mi tu nie gra.

bynio204 pisze:Więc tak ....... od stycznia tego roku zmieniły sie przepisy dotyczące pojazdów trójkołowych i zostały sklasyfikowane jako motocykl trójkołowy o ułożeniu kół symetrycznym ,maksymalna masa motocykla wzrosła do 1000kg ...

Niech Ci nie ściemniają, z tego co się orientuję żadnych zmian w styczniu nie było, to co podałeś to żadna nowinka.

Zapoznaj się z rozporządzeniem http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 2423&min=1

jeśli chodzi o masę własną motocykla to warunki techniczne też się nie zmieniły.

na to się powołują
http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet? ... 0150000305
ina to
https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q= ... OYOrtsDdEA
czyli teraz mamy kategorię homologacyjną L5e

to jest to samo co Ci podałem

W takim razie nie rozumiem i już całkiem z tego nic nie wiem , każdy mnie wypierdala wysyła do kogoś innego ,nikt się nie podpisze nikt nic nie wie ..... panie wygląda jak motor to jest motor i uj

musisz im wytłumaczyć że rozporządzenie wydane w 2015 niema mocy prawnej bo zostało wydane przez ministra z platformy a teraz rządzi pis

bynio204 pisze:W takim razie nie rozumiem i już całkiem z tego nic nie wiem , każdy mnie wypierdala wysyła do kogoś innego ,nikt się nie podpisze nikt nic nie wie ..... panie wygląda jak motor to jest motor i uj

tak to jest w tym kraju... jak rejestrowałem traję nr 2 zaraz przed ''czarnym czerwcem '' przepis nie wymagał opinii rzeczoznawcy, jednak kurwa u mnie w wydziale komunikacji chciała i chuj ! , diagnosta na OSKP u mnie w mieście powiedział,że nawet mam do niego nie przyjeżdżać trajką na ten ''pierwszy przegląd'' , bo trajka nie spełnia norm emisji spalin ( nie docierały argumenty,że ludzie rejestrują trajki na garbusie,maluchu, zapku.. a ja na mondeo z drugiej połowy lat 90-tych, do tego z zachowanym oryginalnym katalizatorem+ nie wybebeszony tłumik motocyklowy..) ..chociaż przepisy nic o tym nie mówiły itp. Także WITAJ W POLSCE

Pojeby , generalnie ujednolicili to trzeba im przyznać, więc teraz mamy L5e motocykl trójkołowy o masie własnej max 1000kg z rozmieszczeniem kół symetrycznie bez ograniczenia mocy i tu jest OK ,martwi mnie jednak przyczepa ,w tym temacie muszę jeszcze ich pomęczyć .

jedyne lekarstwo , musimy jak angole wypierdolić z tej faszystowskiej niby unii

andy pisze:jedyne lekarstwo , musimy jak angole wypierdolić z tej faszystowskiej niby unii

nie wiem czy im to na dobre wyjdzie , ale fakt jest taki że Szwajcaria najlepiej na tym wyszła i ma wszystko w dupie

Czarek-trike pisze:

bynio204 pisze:W takim razie nie rozumiem i już całkiem z tego nic nie wiem , każdy mnie wypierdala wysyła do kogoś innego ,nikt się nie podpisze nikt nic nie wie ..... panie wygląda jak motor to jest motor i uj

tak to jest w tym kraju... jak rejestrowałem traję nr 2 zaraz przed ''czarnym czerwcem '' przepis nie wymagał opinii rzeczoznawcy, jednak kurwa u mnie w wydziale komunikacji chciała i chuj ! , diagnosta na OSKP u mnie w mieście powiedział,że nawet mam do niego nie przyjeżdżać trajką na ten ''pierwszy przegląd'' , bo trajka nie spełnia norm emisji spalin ( nie docierały argumenty,że ludzie rejestrują trajki na garbusie,maluchu, zapku.. a ja na mondeo z drugiej połowy lat 90-tych, do tego z zachowanym oryginalnym katalizatorem+ nie wybebeszony tłumik motocyklowy..) ..chociaż przepisy nic o tym nie mówiły itp. Także WITAJ W POLSCE

Różnica Czarek jest taka, że babę w okienku czy nawet naczelnika zagniesz jak masz wykladnię prawa, a diagnosta Cię zawsze ujebie jak będzie chciał.

GREGOR pisze:

andy pisze:jedyne lekarstwo , musimy jak angole wypierdolić z tej faszystowskiej niby unii

nie wiem czy im to na dobre wyjdzie , ale fakt jest taki że Szwajcaria najlepiej na tym wyszła i ma wszystko w dupie

No tak - tylko tam ludzie w referendum potrafili sami sobie odmówić pieniędzy, bo stwierdzili, że to będzie szkodziło państwu.