trajkersi.pl

Xjoty fajne nadadza sie napewno , ale trzeba pamiętac że wał kręci sie w lewą strone. Wtakim razie dyfer samochodowy trzeba odwrócić

Sulky wszystko się da narysować, ale potrzeba sporo wymiarów. Nico gdzie ty mieszkasz? Mówią że na śląsku, ale konkretnie gdzie? Najlepiej byłoby pomierzyć ten wózek z natury razem z kierownikiem. Jeżeli decydować się na jakiś napęd z propozycji to chyba najlepiej zaadaptować cały przód takiego motocykla aż do wyjścia ze skrzyni na wał, więc np taki z rozwalonym tyłem spełniałby wymagania, tu prośba aby się porozglądać za takimi motorami wymienionymi wcześniej, jak ktoś ma możliwość pomierzenia od przedniego koła do wyjścia na wał to byłby już z grubsza jeden wymiar. Co do odwrócenia dyfra to teoretycznie każdy można, kwestia odpowietrzenia. Wiadomo, dyfer taki do którego półosie są przykręcane, a nie takie wkładane na wieloklinie. Od silnika do tyłu to już kwestia dowolna do zaprojektowania jeśli idzie o skrzynię - chociaż uważam że z racji metryczki trzeba się jakoś do junakowej skrzyni odnieść (drewno) , zawieszenie tylne to osobiście widzę tam dwa wahacze wleczone z możliwością na pneumatykę, oś obrotu pokrywająca się z osią poprzeczą dyfra, zapewni to większy komfort podróżowania i niepotrzebne byłby najazdy, ale klasyczne rozwiązanie też będzie ok, te najazdy jakieś super długie nie będą (po złożeniu wysokie) chociaż wizualnie trochę się kłócą, lepiej jednak wyglądają dwie furtki odmykane na boki, ale to już kwestie co się komu podoba.

Cześć, Nico. Fajnie Cię tu widzieć

Witaj Nico

bandit pisze:Witaj Nico! Jesli to nie jest tajemnica to mógłbyś podać jaka jest Twoja waga z wózkiem? Druga sprawa przepraszam ze pytam ale w jaki sposób chcialbys odbywać podróże, mam na myśli bezpieczeństwo Twoje . Czy jest możliwość każdy w kasku? Zbieram informacje aby doradzić, pomóc.

W lutym ważyłem się na szrocie, wjechałem wózkiem na wagę i wyszło 295kg. ze wszystkim, w ubraniu i respiratorem.

Założenie kasku typu orzech nie byłoby problemem, a teraz tak się jeździ + gogle.

Pisałem wczoraj do Krzyśka, że jakby znał kogoś, kto jeździ Trajką już przystosowaną do osoby poruszającej na wózku, to mógłbym podjechać i w rzeczywistości omówić szczegółowy plan techniczny.

Mieszkam w Jastrzębiu Zdroju w pobliżu hali sportowej.

Nico, podjedzie do Ciebie Yunkers, porobi pomiary, pogadacie sobie o projekcie, bo on chce to zaprojektować wg. tego, co tu ustalamy.


Mam u siebie takie kapcie, jeśli się przydadzą i się podobają, to są Twoje.
Opony 185/60/13, ale muszę jeszcze sprawdzić, czy się zbytnio nie zestarzały.

Nico dzieki za info. Powiem szczerze baza motocykla odpaść moze z uwagi na ladownosc motocykla, od strony papierowej. Wiadomo o co chodzi. Ale nie skreśla sie tego z uwagi na silnik z przodu.

winda pisze:xj 900. na kardana, stalowa i i tania.
Nico z wózkiem to grubo ponad 200 kg. Dlatego odpada kosz czy napęd na jedna stronę. Bezwładnośc zbyt duża. Pamiętajcie że Nico nie wychyli sie aby pomóc na zakrętach.

Sulky. Jesteś kierownikiem na tej budowie. Co mam robić jako pomocnik murarza lub gdzie kase przelać?

Ja tu widzę lepszego kandydata na koordynatora budowy, tylko nie wiem czy mnie Yunkers nie zjebie, jak zaproponuję żeby na niego głosować

Sulky Ty się jednak na to lepiej nadajesz, ja tak jak napisałem wcześniej, mogę pomóc tak dla idei i tego się chce trzymać, chyba lepiej żeby na razie był to projekt "otwarty" dla wszystkich chętnych i zainteresowanych, jak dojdzie do skutku to wtedy ewentualnie pomyślimy.

tutaj jest gotowe rozwiązanie z OCC jak ktoś wie gdzie szukać całych odcinków to niech wklei

Projektujcie a jak już coś konkretnego na papierze będzie (elementy płaskie) to wysyłajcie - wycinamy

Na zdjeciach które Andy wkleił widać jak oni łańcuchy wysoko poprowadzili bez żadnych osło, tak że Sulky nie ma obawy o to rozwiązanie, szczególnie że w proponowanym rozwiązaniu będą niżej.

yunkers pisze:Na zdjeciach które Andy wkleił widać jak oni łańcuchy wysoko poprowadzili bez żadnych osło, tak że Sulky nie ma obawy o to rozwiązanie, szczególnie że w proponowanym rozwiązaniu będą niżej.

Mnie się to rozwiązanie wydaje na razie najsensowniejsze.

Dzisiaj o 15:15 będzie Nico w TVP2

rozwiązanie jest hujowe w tych harleyach choć zaletą jest niska platforma.
Nico waży z wózkiem 300 kg. Jesli ktos jechał motocyklem z wózkiem a w wózku 300kg to wie o czym mówię.
Lepiej będzie prowadzić się trajka z tylną belka od auta ale wtedy platforma na zawiasem więc wysoko.

winda pisze:rozwiązanie jest hujowe w tych harleyach choć zaletą jest niska platforma.
Nico waży z wózkiem 300 kg. Jesli ktos jechał motocyklem z wózkiem a w wózku 300kg to wie o czym mówię.
Lepiej będzie prowadzić się trajka z tylną belka od auta ale wtedy platforma na zawiasem więc wysoko.

Winda, w rozwiązaniu occ nie ma chyba drążka stabilizatora. Jeśli spiąć wahacze drążkiem, to problemu być nie powinno. Masz rację, że prosciej bu było umieścić dyfer pod płytą podłogową, ale Nico na wózku ma około 160cm wysokosci, jak damy podłogę nad dyfrem, to to bedzie wystawał na 2m. W przypadku koncepcji Yunkersa, wysokość podłogi zależy tylko od przeswitu jaki chcemy uzyskac, czyli wystarczy 15-20cm.

Masa w wózku bocznym a masa w osi pojazdu to dwie różne kwestie, w tym harleyowskmi rozwiązaniu tył jest sztywny bez żadnej amortyzacji, my takiego komfortu nie mamy żeby spiąć to na sztywno, pozostaje kwestia wysokości pasażera i tu wszystko zależy od wysokości na jakiej będzie platforma.
Jeżeli wahacz będzie podobnie zbudowany jak w zawieszeniu na suchych półosiach od garba IRS to obejdzie się bez belki i drążka.

najlepsze poduchy i pneumatyka

bynio204 pisze:najlepsze poduchy i pneumatyka

Bynio wie co dobre

drodzy państwo
jak polecicie z tematem do przodu i będzie potrzebny lakiernik z całym zapleczem ,pakujcie konstrukcje i wieźcie ją do mnie
chętnie pomogę

Uwielbiam to forum

Yunkers, mam wymiary o które prosiłeś:
XJ 900 - od przedniego koła do punktu gdzie zaczyna si e kardan - około 128
Paneuropan - od przedniego koła do punktu gdzie zaczyna si e kardan - nie da się zmierzyć, bo jest zbyt zabudowana
Virago - jeszcze nie mamy tego wymiaru.
Może ktoś zmierzyć Virago od przedniego koła do wyjścia kardana?

Dyfry przeglądałem w sieci, z przykręcanymi półosiami znalazłem tylko bmw i audi, merzedes w123/124, ale wymiarów nie mam.
W 123 powinien mieć Custom. Custom, zmierzysz długość?

dyfer od audi A6 dam - bo mam jak będzie potrzebny

Rob_trike pisze:dyfer od audi A6 dam - bo mam jak będzie potrzebny

no ten będzie chyba dobry bo też kręci się w lewo , ale jak to będzie z przelozeniami to juz nie wiem
( nie wiem czemu ale przycisk AltGr mi nie dziala ?)

Rob_trike pisze:dyfer od audi A6 dam - bo mam jak będzie potrzebny

Fajnie. A mógłbyś go pomierzyć?

Sulkyrider pisze:

Rob_trike pisze:dyfer od audi A6 dam - bo mam jak będzie potrzebny

Fajnie. A mógłbyś go pomierzyć?

tak - zapisze na kartce co by ze łba nie wyleciało
rozstaw?