trajkersi.pl

Panowie, moze ktos z was mi podpowie jak sobie z tym poradzic.
Iveco daily 35s13 z 2001
Od jakiegos czasu zaczely sie problemy z licznikiem i kontrolkami. Po odpaleniu silnika, czasem zaraz po przekreceniu kluczyka kilKa kontrolek zazwyczaj niewidocznych zaczyna szybko migotac. Do tego przygasa oswietlenie licznikow, predkosciomiez i obrotomiez tez szaleja. Migocze tez tachograf. Radio włącza sie i wyłącza.
Co gorsza przygasa tez silnik.
Problem pojawiał sie najpierw raz dziennie i sam znikał. Teraz dzieje sie tak po kazdym odpaleniu silnika. Czasami w trakcie jazdy sam
o sie uspokaja. Nie ma zadnej reguly.
Do tej pory spraedzilem wiazki za akumulatorem w poszukiwaniu jakichs przetarc, ale wszystko ok. Pod deska rozdzielcza tez nie znalazlem nic niepokojacego. Wykluczyłem komputer, bo po wypieciu wtyczek i przekreceniu kluczykiem wszystko migało, tachograf, radio i same liczniki tez odpadaja. Kilkukrotne krecenie kluczykiem nic nie daje. Dodatkowa masa na silnik tez bez efektow. Klemy wymienione na nowe.
Nie mam pojecia gdzie i czego jeszcze szukac, a boje sie ze zgasnie gdzies w szczerym polu i juz nie odpali

Masa dobrze masuje?

Pewnie Sulky przelatywał nieopodal i stąd awarie

jak wykluczyłeś wiązkę to może stacyjka sama w sobie, miałem podobnie ale w Hyundaiu H100

Tak, poprawialem mase drugim kablem.
Z h100 byly zawsze jaja.
Stacyjka byla tak rozpieprzona, ze czasem w trakcie jazdy wyciagalem z niej kluczyk i z tekstem pierdole teraz ty kierujesz tym zlomem oddawalem pasazerowi.

Kiedyś miałem podobny problem vw t4 i po jakimś czasie okazało się że rozrusznik robił zwarcie.

Ja powoli obstawiam na alternator, bo dopoki nie odpale jest wzglednie spokojnie.

a może problem jest w samej stacyjce. Pozdrawiam

Problemem jest skrzynka bezpiecznikow i zasniedziale złącza wewnątrz. Chwilowo problem rozwiazany.

czyżby była to ta skrzynka ze ścieżkami miedzianymi napylanymi na foli ?
Wiem że były one problematyczne , często powstawały na nich przerwy

zdaje sie, ze mam juz poprawiona wersje, ale przez jakiś czas dostawała sie na nią woda z odklejonej szyby i prawdopodobnie stąd problemy. Ta o której piszesz to jakies nieporozumienie, miedź szybko sie utleniała, do tego odrobina wilgoci miedzy warstwami i auto unieruchomione.
Dzisiaj zaczął buntowac sie dołączony alarm........