trajkersi.pl

Więc nie będę wyważał otwartych drzwi...

Przerabiam dla kolegi traję - wywalał wiatrołapa wstawiam silnik vw/audi Przerabiam tez na gaznik.

Pytania:

- podebrać dzwon skrzyni ? pod wieniec zebaty koła zamachowegi i wycięcie pod rozrusznik - proszę o potwierdzenie
- sprzęgło z audi b2 pasuje idealnie ?
- wstawić tuleje w koło zamachowe ?
- jaki gaznik podchodzi najlepiej ?
- jaka pompa paliwa - z czego pasuje ?

dzieki za info
p.s. było gdzies na forum ale leniwy sie robię - wolę otworzyć perłę

Gaźnik najlepiej od poldona , albo wielkiego fiuta , tu masz wszystko pięknie opisane
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=61522
Co do sprzęgła i innych dupereli , to ja robiłem ostatnio z garbatego 1.2 na 1,6 od golfa III ,ale to był jakiś dziwny silnik , bo blok niby mniejszy TYP ABU rozstaw śrub mocujących o 10mm mniejszy ,więc standardowa flansza z alledrogo nie pasiła .
Więc zrobiłem po swojemu. Flansza z blachy #13 lub 14 , całe sprzęgło zostało z golfiny , tylko trzeba było lekko roztoczyć docisk na słoneczku aby garbowe łożysko oporowe podpasować . Jeszcze tylko trzeba było uciąc troszkę wałek sprzęgłowy . Cztery śruby 10 i bodajże cztery 12 i gotowe . Aha i jeszcze trzeba było dorobić tulejkę na podparcie rozrusznika i wyrzeźbić na to podparcie miejsce w dzwonie skrzyni. Niestety zdjęć nie robiłem Ale żadnej filozofii nie było , więc sobie raczej poradzisz . Znamy Twoje możliwości

jak na golfie to chyba jedynie Adaś czy jednak sie myle

Jeśli pakujesz te starsze silniki vw gdzie kopułka jest koło filtra oleju to wystarczy że zakupisz koło zamachowe,tarcze sprzęgła i docisk z passka B2 1.6 benzynka albo diesla plus do tego łożysko kture wbijesz w wał w silniku też z passka B2 Rozrusznik będzie we flanszy i do tego w kołnierzu skrzyni musisz wyciąć taki prostokącik w 10X40mm żęby rozrusznik się zmieszcił.Flansze gotową pod takie rozwiązanie na allegro były po 280zł jak coś mam numer do ziomka co je wypala a co do gaźnika to ja tylko w pełne wtryski się bawie Ale jak gaźnik to tylko od poldka lub dużego fiata

Tak jak Dawid pisze ,proste jak sznurek w kieszeni

powiadasz Rob ze perłę otwierasz?

ja mam golfa 1,8 na gaźniku z poldka, rozrusznik z glowiczka czyli nie potrzebne podparcie i przykrecony do flanszy, flansza 20 mm i nie trzeba ciac walka sprzeglowego , ale lozysko podporowe w wal wcisnąć, sprzeglo jak wyrzej passat audi b2, minimalnie szlifniety dzwon bo zamach przycierał po obwodzie, prostokąt wycięty w dzwonie na glowiczke rozrusznika

no na dzisiaj juz szlifnięty dzwon, wycięcie też zrobiłem, rozrusznik zamontowany - naped spasowany ze skrzynia

teraz szukam gaznika z poldka no i kpl sprzegła

aha jeszcze musze zobaczyc czy jest naped pod pompe paliwa - jesli tak to jakas wytargac ze złomu

ja mam orginalna pompke vw, ale zakladaja elektryczne niskociśnieniowe, i wylaczaja się niby jak zaworek komory plywakowej się zamknie, na alledrogo ponoc sa

lukasz pisze:ja mam orginalna pompke vw, ale zakladaja elektryczne niskociśnieniowe, i wylaczaja się niby jak zaworek komory plywakowej się zamknie, na alledrogo ponoc sa

Ja mam gaźnik poldolota z pokrywką bez przelewu zwrotnego i taką pompkę z allegro za 50zł. Oryginalny zaworek gaźnika niestety nie zamyka pompki i go przelewa. Rozwiązaniem skutecznym okazały się 2 trójniki na wejściu i wyjściu z pompki połączone wężykiem i jedną opaską by trochę zmniejszyć przekrój na tym przelewie. Pompka nie zalewa gaźnika a i cały czas sobie coś przez siebie przelewa tak że nie ma obawy o zatarcie.

Gaźnik od Poldka ja kupiłem od gościa który je regeneruje i sprzedaje po ok 160zł. Powinieneś znaleźć na allegro czy olx. Nic nie regulowałem i na razie wydaje się OK. Jak znajdę gwarancję to podeślę Ci do niego namiary.

Nie wiem czy wszyscy tak mają ale mi wychodzi ze rozrusznik będę miał od strony silnika i teraz nie wiem od czego rozrusznik założyć bo wydaje mi się że od golfa czy garbusa będzie kręcił w drugą stronę.

Kato mam wrażenie, że już to gdzieś słyszałem

seradam pisze:Nie wiem czy wszyscy tak mają ale mi wychodzi ze rozrusznik będę miał od strony silnika i teraz nie wiem od czego rozrusznik założyć bo wydaje mi się że od golfa czy garbusa będzie kręcił w drugą stronę.

Nie bardzo rozumiem. Silnik od golfa z rozrusznikiem od golfa w miejscu gdzie golf miał rozrusznik, będzie kręcił w dobrą stronę. Jak masz coś, co pasuje fabrycznie, to nie komplikuj. Chyba że ja źle zrozumiałem Twój post.

flansza ma rozrusznik z drugiej strony

Seku , to ta trajka o której myślisz , post jest sprzed roku.
T tym konkretnym przypadku silnik golf , rozrusznik przeniesiony na strone silnika , dlatego też trzeba zastosować rozrusznik od audi .

Sulkyrider pisze:

seradam pisze:Nie wiem czy wszyscy tak mają ale mi wychodzi ze rozrusznik będę miał od strony silnika i teraz nie wiem od czego rozrusznik założyć bo wydaje mi się że od golfa czy garbusa będzie kręcił w drugą stronę.

Nie bardzo rozumiem. Silnik od golfa z rozrusznikiem od golfa w miejscu gdzie golf miał rozrusznik, będzie kręcił w dobrą stronę. Jak masz coś, co pasuje fabrycznie, to nie komplikuj. Chyba że ja źle zrozumiałem Twój post.

Golf i garbus oryginalnie mają od strony skrzyni A jak to połączyłam rozrusznik wychodzi od strony silnika

Katownik pisze:Seku , to ta trajka o której myślisz , post jest sprzed roku.
T tym konkretnym przypadku silnik golf , rozrusznik przeniesiony na strone silnika , dlatego też trzeba zastosować rozrusznik od audi .

A konkretnie od którego modelu

Audi 80 i 100 benzyna i prawdopodobnie golf II automat

Alfa 145, 146, 33 też ma od strony silnika i pasuje na zęby vw.

Trzeba było przekonać do subaru
...to co mi Katownik mówił o subaru, to... ma sens

Czarek-trike pisze:Trzeba było przekonać do subaru
...to co mi Katownik mówił o subaru, to... ma sens

Jeżeli silnik w dupie to tylko subaru jak kolega Czaras przekonuje .Kato ogarnia wiązkę , i w ogóle szeroki wachlarz mocy silników . Jednym słowem dla każdego coś miłego

Kato ogarnia wiązki i adaptery, więc... gdyby ogarniał wcześniej, to dzisiaj nie miał bym alfy tylko subaraka a koszt wyszedł by podobnie.