trajkersi.pl

Znalazłem stronkę na której (chyba ,mój angielski bardzo kiepski ) ktoś oferuje kity do "odwrócenia " skrzyni . Pomoże ktoś to przetłumaczyć ?
http://www.subarugears.com/Products.html
cena kosmos,ale .................. sie da

da się da. Kowal miał cene takiego zestawu bodajże z alledrogo

jak nie dajesz WRX-a to zwykła garbowa wystarczy do silnika , najlepszym dowodem jest trajka Lipy .

Katownik pisze:jak nie dajesz WRX-a to zwykła garbowa wystarczy do silnika , najlepszym dowodem jest trajka Lipy .

wiem ze starczy ,ale wiesz ..... 5 biegów i niższe obroty , w sumie nie warto ,finansowo nieopłacalne

temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

Wiem wiem , wrzuciłem to raczej jako ciekawostkę

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

skrzynie 2wd była ostatnio na OLX za 450 pln. Zestaw koło + wałek kosztuje /o ile się nie mylę/ 3500 pln - Kowall na zlocie pokazywał taki zestaw do kupienia.

Lipa pisze:

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

skrzynie 2wd była ostatnio na OLX za 450 pln. Zestaw koło + wałek kosztuje /o ile się nie mylę/ 3500 pln - Kowall na zlocie pokazywał taki zestaw do kupienia.

to samo załatwia UN1 trochę taniej więc ...... "po co "

bynio204 pisze:

Lipa pisze:

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

skrzynie 2wd była ostatnio na OLX za 450 pln. Zestaw koło + wałek kosztuje /o ile się nie mylę/ 3500 pln - Kowall na zlocie pokazywał taki zestaw do kupienia.

to samo załatwia UN1 trochę taniej więc ...... "po co "

ano po to, że UN1 nie daje rady jak się ją wkłada do 300 KM w turbinie

bynio204 pisze: to samo załatwia UN1 trochę taniej więc ...... "po co "

Na razie doświadczenia z UN01 nie napawają optymizmem jeżeli myślisz o dużej mocy. A może po prostu centralny subarak ze skrzynią bez przeróbek

Temat skrzyni subaru jest do ogarnięcia w mniejszych kosztach bo niestety skrzynia garbusowa w zestawieniu z silnikiem subaru odstaje:( mocno wyczuwane są jej słabości
Jestem na etapie przeróbki takiej skrzyni jak ogarnę temat to coś konkretniejszego opiszę

A ja mam skrzynie subaru 2wd

komuś potrzeba??

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

Temat skrzyni subarowej z silnikiem w dupie mocno drąży właśnie wspomniany przez Lipę Kowall z Olesna.
Ostatnio Mechanior dał mu kontakt do firmy w polsce , która dorabia potrzebne koło zębate hipoidalne bez którego była dupa.
Wygląda na to że wszystko się uda . Szkoda tylko , że kowall nic nie pisze a jest tutaj z nami na forum

custom pisze:

andrzejqs pisze:temat z tymi skrzyniami jest nie do opanowania
w małej serii takiego koła i wałka nikt ci nie dorobi ( jakość materiału obróbka cieplna).
Te trybka to są do skrzyni 2WD nie montowanej do WRX (mocowanie pasuje ale nie wiadomo jak z wytrzymałością )
i na koniec dostępność tej skrzyni

Temat skrzyni subarowej z silnikiem w dupie mocno drąży właśnie wspomniany przez Lipę Kowall z Olesna.
Ostatnio Mechanior dał mu kontakt do firmy w polsce , która dorabia potrzebne koło zębate hipoidalne bez którego była dupa.
Wygląda na to że wszystko się uda . Szkoda tylko , że kowall nic nie pisze a jest tutaj z nami na forum

ee Kowall a Lipę znasz ???

witajcie koledzy Trajkersi ci poznani na zajebistym zlocie i ci nie poznani ale to jest jeszcze do zrobienia sory że sie nie odzywałem ale ja i komputer to jak ogień i woda -nie lubimy sie- ale do rzeczy jesli chodzi o skrrzynie to masz dwa wyjścia albo zamawiasz z australi u toda www.subarugears.com i takie dwie zębatki -talerz i atak =1500dolarów =około4300 wiem to z autopsji bo do niego pisałem nie wiem tylko jak to wygląda z cłem albo jest firma z poznania-www.kołazębatepoznań.pl- firma Transcom zrobili mi tam wstępną wycene i tak -koszt wykonania 2350pln atak+talerz montaż i regulacja 550pln + wat wychodzi 3600 czyli jest taniej ale to jest wstępna wycena

Custom mnie zastanawia czy taka skrzynia przemieli 280 KM

Można spróbować przełożyć dyfer
http://www.subarugears.com/Casing/Casing.html

Jest fabryka kół zębatych w Bierkowie koło Słupska i kiedyś dorabiałem atak i talerz w Ciechanowie, były to bardzo duże gabaryty, zęby calowe i kosztowało to 8000 PLNów, myślę że tam udałoby się to zrobić taniej niż pisze kowall

można subaru dać centralnie z zblokowaną skrzynią 4wd
http://www.bremarauto.com/products/suba ... rsion-kit/

http://www.clubwrx.net/forums/powertrai ... -pics.html

przełożyć dyfer nic ci nie pomoże chodz oto że atak jest tu nie na srodku jak w un1 tylko jest przesunięty w bok dlatego jesli by ktoś szukał innej firmy która by to mogła dorobić musi sie pytać o to czy dorobią koła stożkowo- łukowo-chipoidalne

zagiel pisze:Jest fabryka kół zębatych w Bierkowie koło Słupska i kiedyś dorabiałem atak i talerz w Ciechanowie, były to bardzo duże gabaryty, zęby calowe i kosztowało to 8000 PLNów, myślę że tam udałoby się to zrobić taniej niż pisze kowall

tanio na pewno nie będzie bo przekładnia jest hipoidalna i to generuje koszt


a tu proszę skrzynia subaru 2 wd - 180 PLN

http://olx.pl/oferta/skrzynia-fwd-2-0-s ... 48684fb16d

Lipa według mnie to lipa po co dorabiać koła do skrzyni która mieliła 120 KM w Legacy kiedy garbowa tyle przemieli a podpinając silnik WRX niewiadomo co z nią zrobi

To może skrzynię od 911...?
Coś tam kosztuje, ale raczej jest pewność,że nie polegnie, bo to fabryczne i fabrycznie obcykana na duże moce itp
np takie cuś...
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-manua ... 37304.html

andrzejqs pisze:Lipa według mnie to lipa po co dorabiać koła do skrzyni która mieliła 120 KM kiedy garbowa tyle przemieli a podpinając WRX niewiadomo co z nią zrobi

ale my cały czas mówimy o dorobieniu "zębatek" do skrzyni od wrx'a tak żeby mięć pięć biegów do przodu i jeden wsteczny

kowall pisze:witajcie koledzy Trajkersi ci poznani na zajebistym zlocie i ci nie poznani ale to jest jeszcze do zrobienia sory że sie nie odzywałem ale ja i komputer to jak ogień i woda -nie lubimy sie- ale do rzeczy jesli chodzi o skrrzynie to masz dwa wyjścia albo zamawiasz z australi u toda http://www.subarugears.com i takie dwie zębatki -talerz i atak =1500dolarów =około4300 wiem to z autopsji bo do niego pisałem nie wiem tylko jak to wygląda z cłem albo jest firma z poznania-www.kołazębatepoznań.pl- firma Transcom zrobili mi tam wstępną wycene i tak -koszt wykonania 2350pln atak+talerz montaż i regulacja 550pln + wat wychodzi 3600 czyli jest taniej ale to jest wstępna wycena

Ooo prosze , i Kowall nam przemówił
No to zapraszamy do powitalni.