trajkersi.pl

Jako, że posiadam dużo róznych ciekawych rzeczy odnośnie nazistowskich bryczek - to tutaj będę wklejał linki. Jak będzie jakas kurwa pytac o IP tego gościa co wkleił to prosze mu powiedzieć, żeby sie pierdolił na ścianę, były juz dwie takie sytuacje i zawsze trafiało na mnie, tzn gość sie czepiał moich wstawek i pisał do Admina o udostępnienie IP tego co wstawił a Admin to ja wtedy

Wiec jak mnie zamkną to będzie wiadomo, że wiadomość odczytał i udostępnił dane ktos z moderatorów

na początek lecimy z ksiązkami:

stare VW benzynowe https://www.dropbox.com/s/jevz6zmixwove ... aprawa.pdf
stare VW kleklekle https://www.dropbox.com/s/pa9o9r0harnq1 ... aprawa.pdf
doładowanie starych glutów https://www.dropbox.com/s/dpqfc5d7yqyea ... C3%B3w.pdf

SAM NAPRAWIAM:
dełu Nubira: https://www.dropbox.com/s/sce9nq3z79q8g ... %21com.pdf
czinkłeczento: https://www.dropbox.com/s/k813x73envujr ... aprawa.pdf

bezpieczniki Passat B5: https://www.dropbox.com/s/axshjenc9tnjy ... T%20B5.pdf

Audi A4 https://www.dropbox.com/s/jmduyz320dyzi ... 6-2000.pdf
Passat B5 https://www.dropbox.com/s/xweh7cy11lebm ... dunaj2.pdf


jak ktoś ma jakies specjalne życzenia to pisac tutaj - uwaga: Moge byc opryskliwy - baba mnie wkurwia.

a masz instrukcje obsługi baby ?

Rob_trike pisze:a masz instrukcje obsługi baby ?

nie, ale mam coś innego:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... 9R92w44pCg

Musisz podać przybliżony model

Luksky pisze:

Rob_trike pisze:a masz instrukcje obsługi baby ?

nie, ale mam coś innego:

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/imag ... 9R92w44pCg

o kurna

Arek nie znałeś?

Nie, nie znałem ale przyda się

Rob_trike pisze:a masz instrukcje obsługi baby ?

Rob, to już gdzieś tu było, nie widziałeś ?

...............

Messerschmita wstawka mi sie najbardziej podoba


Przepraszam Junkersa.

Panowie, oto czego jeszcze należy unikać w życiu na swojej drodze. Montowane m.in w Touaregach.

jakiś baran w niemcowni wpadł na wspaniały pomysł, że moduł sterowania może byc omywany olejem silnikowym. Moduł jest omywany do pewnego momentu

to nie jedna kwestia pomysłowości w tym silniczku. Wiele wiecej jest w nim wtop. Kolosalne koszta.

acha najważniejsze. w Touaregu trzeba wypierdalac silnik aby zrobić regenerację alternatora. Tak samo ze sprężarka klimy.

Dlatego niedługo będę na etapie poszukiwania Mercedesa 123 coupe 2.8 ale to jeszcze trochę .
Ale jakby ktoś wiedział o jakimś w przyzwoitym stanie to proszę o info

adaśko pisze:Dlatego niedługo będę na etapie poszukiwania Mercedesa 123 coupe 2.8 ale to jeszcze trochę .
Ale jakby ktoś wiedział o jakimś w przyzwoitym stanie to proszę o info

ADAŚ - nie ma mercedesów 123 coupe w przyzwoitym stanie za mniej niż 40tys zł. Nie ma 190, nie ma 124, nie ma audi quattro z lat 80/90 w przyzwoitych stanach za przeciętne pieniądze. Są ale juz porządnie odstawione - na tym polega biznes Możesz kupic wywłoka i wpierdolić w niego rok pracy i kupę forsy, ale to nie o to chodzi. To jak ja sie kiedys przymierzałem do Carmana Ghia

Ja po prostu chcę ładne autko , które sam sobie naprawię , bez żadnych niepotrzebnych pierdół , elektroniki , abesów , sresów , i innych chujów- mujów , A nóż widelec się trafi jakiś nie bardzo zgnity

zgadza się. MAsz podobnie jak ja. W każdym aucie pierwsze co wywalam to ABS, ktory to powoduje u mnie totalną dezorganizacje prowadzenia pojazdu. Przykładowo przeciętny bus, wyposażony w ABS po prostu nie hamuje po wpadnięciu w kałuże lub dziurę. Auto ma hamować kiedy ja chcę a nie popuszczać mi hamowanie i nie hamować kiedy ja chcę aby hamowało. Na moje nieszczęscie wszelakie służbowe busy marki Ford miały ABS w obwodzie z inną elektryka i była dupa zbita. Co do kontroli trakcji itp, to miałem to w passacie. Było to tylko po to, aby ja wyłaczać. Wg mnie to są zbędne bzdety, ktore nie pomagają a wrecz przeszkadzają i utrudniają życie. Trzeba mysleć, nie polegac na wodotryskach, ktore są sloganami. Chętnie przygarne auto bez ABS, bez trakcji, bez komputera pokładowego, bez ECU czy EDC z ocynkowana karoserią i silnikiem wiekszym niż 2litry. Oczywiście nie rozpierdolonym jak sanki w maju i oczywiście nic na F i wszelakie Garbusy tez odpadają.

Kurwa Luk może szynobus parowy cie zadowoli, tam nawet lampy są na naftę, zero kabla i elektryki.

Szynobus nie, ale wszelakiej maści Audi; VW; Mercedesy, Volvo z lat 1970-2000 jak najbardziej.

Poprzednie auto co miałem to audi 100 z silnikiem 2.0 td. pięciocylindrówka, 84r. auto nie do zajebania, silnik gotowy do dalszej pracy czeka za garażem na palecie, i chodzi na byle czym

mechanior pisze:Poprzednie auto co miałem to audi 100 z silnikiem 2.0 td. pięciocylindrówka, 84r. auto nie do zajebania, silnik gotowy do dalszej pracy czeka za garażem na palecie, i chodzi na byle czym

dokłądnie. to była B2. Cała ocynkowana, wielka, kanciata, wygodna i piękna. To idealny silnik do oleju roślinnego. Praktycznie jak dorwiesz gdzieś olej zuzyty to jezdzisz za darmo, bo problem filtracji to Pikuś. Miałem taką Omegę 2.3DTR, przejechałem całe wybrzeże na oleju - wtedy modyfikowanej soji, gdzie litr kosztował 0,6zł. jak sie tankowałem pod Kauflandem (a problem był bo butelki miały 0,9litra) to ludzie robili fotki

takie Audi w stanie idealnym sam bym chetnie zanabył. Pewnie juz miały ABS ale ten pierwszej generacji rzadko się właczał.