trajkersi.pl

Mam pytanie.
Od czego przekaznik do rozrusznika od malca...
Mam stacyjke bez opcji "start"
Chcialbym maly przycisk w prawej manetce a wiem ze taki sie sfajczy...
Jak narazie mam rozrusznik na linke ale nie usmiecha mi sie to jakos..
Jaki przekaznik do czegos takiego?

Bartek2501 pisze:Mam pytanie.
Od czego przekaznik do rozrusznika od malca...
Mam stacyjke bez opcji "start"
Chcialbym maly przycisk w prawej manetce a wiem ze taki sie sfajczy...
Jak narazie mam rozrusznik na linke ale nie usmiecha mi sie to jakos..
Jaki przekaznik do czegos takiego?

Każdy 30A lub 60A od dowolnego pojazdu.

obojętnie jaki kupujesz podstawke pod przekaźnik za 1.5zł, przekaźnik za 5zł i komplet konektorów. To wszystko. Na przekaźniku masz schemat podłaczenia. Jakby co to pytaj.....

Podlaczyc prosta instalacje to moge sam...
Chyba bedzie lepiej wybiore sie do chrzesnego co zajmuje sie takimi gownami...

Bartek2501 pisze:Podlaczyc prosta instalacje to moge sam...
Chyba bedzie lepiej wybiore sie do chrzesnego co zajmuje sie takimi gownami...

Przekaźnik to skomplikowana sprawa?

Juz kurwie o co chodzi:)

Instalacja w motocyklu to male piwo .Ja w swojej trajce sam wykonalem od podstaw instalacje, wloncznie z podlonczeniem komputera bo jest na szprycy .  Apropo pisalem ostatnio ze pompa nie ladzia ,pompe steruje zaplon jesli ma modul w aparacie , przekaznik byl  OK


punkt w regulaminie:
- jeśli we wpisie popełniłeś literówki w 1 albo 3 słowach to nic się nie stanie. Ale jeśli na 15 słów we wpisie połowa nie daje się "normalnie" czytać, ze względu na poprzestawiane lub zgubione litery to użyj opcji "Edycja" i POPRAW TO.

O kurwa Roman - nie obraź się, ale musiałem pojechac po połówke żoładkowej miętowej aby zrozumiec Twój post

Masz rację wiązka od modułu sterującego, żeby silnik działał tak jak powinien to nie taka prosta sprawa. Nie ma czujników niektorych ani modułów wykonawczych i trzeba sobie poradzić w inny sposob. Sprawa jest o tyle do wykonania jeżeli masz schemat I/O modułu. Jeżeli nie ma to lekka pizdeczka

pozdrawiam. \


przy okazji - jestem w Chobienicach w ONIXie we wtorek, może uściśniemy sobie grabę?

Bartek też miałem taki problem jak twój a rozwiązałem go w prosty sposób poszedłem na szrot i wyjołem z BMW podstawy przekażników wraz z nimi ( przekażniki 60A) i wsadziłem do trajki że teraz stacyjka tylko załancza obwód a rozruch mam na prawym przełączniku (tak jak w motocyklach) z tom tylko różnicą że rozruchowy to ten mały styk na spręrzynce a ten duży klawisz co jest nad nim czerwony (w motocyklach gaszenie) służy u mnie jako zabezpieczenie tego rozruchowego przed nieporządanym urzyciem i działa a poza tym światła krutkie i długie mają swoje równierz oddzielne przekażniki.

......u mnie do świateł postojowych, krótkich i długich zastosowałem przełącznik od jakiegoś radzieckiego motocykla. Ma styki takie że przekaźnik 60A to przy nim pikuś wiec powoli zaczynam eliminację przekaźników z mojej instalacji.

Dzis zobacze moze w domu znajde jakis przekaznik
Mam rozebrane kilka 125p i dwie fiesty.W tej drugiej do swiec zarowych byl dosyc mocny przekaznik(60A)
W tych starszych przyziemnych motorach(Jawa,Mz,Rusy) przelaczniki sa wprost niesmiertelne.

Bartek2501 pisze:Dzis zobacze moze w domu znajde jakis przekaznik
Mam rozebrane kilka 125p i dwie fiesty.W tej drugiej do swiec zarowych byl dosyc mocny przekaznik(60A)
W tych starszych przyziemnych motorach(Jawa,Mz,Rusy) przelaczniki sa wprost niesmiertelne.

do rozrusznika wlasnie taki duzy przekaźnik możesz zastosować. Co do przełacznika made by cccp to masz rację styki ma takie jak włacznik pralki albo sieczkarni

ja mam u siebie przełączniki intrudera tylko uwaga w tym przypadku jeśli ktoś takie zastosuje to od razu niech wytnie ten krutki czarny kabelek łączący dodadkowo przełącznik kierunków z masą obudowy przełączników (wali bezpieczniki ) poza tym jest ok i fajnie wyglądają

a ja mam rozruch ze stacyjki

też dobrze mniej kabli na kieracie

wcale nie mniej