trajkersi.pl

pdf 1 strona 32-35 komp na trzy gniazda

Dzisiaj,podczas małej przejażdżki w okolicach Bath, natknąłem się na motoryzację rodem z PRL-u... Jestem pod wrażeniem,takim sprzętem,tyle kilometrów... Super sprawa

Michael2304 pisze:Dzisiaj,podczas małej przejażdżki w okolicach Bath, natknąłem się na motoryzację rodem z PRL-u... Jestem pod wrażeniem,takim sprzętem,tyle kilometrów... Super sprawa

Jeśli przyjechała na własnych kołach to pełny szacun , ale jak nawet na lawecie i się kręci tam na miejscu to gościu musi być niezłym świrem --jak my--

kowall pisze:

Michael2304 pisze:Dzisiaj,podczas małej przejażdżki w okolicach Bath, natknąłem się na motoryzację rodem z PRL-u... Jestem pod wrażeniem,takim sprzętem,tyle kilometrów... Super sprawa

Jeśli przyjechała na własnych kołach to pełny szacun , ale jak nawet na lawecie i się kręci tam na miejscu to gościu musi być niezłym świrem --jak my--

trzy tygodnie temu w rlandii byl zlombol moze to jeszcze jakies niedobitki, tu jeszcze tydzien po calej wyspie sie krecily poldki zuki itp.

trzy tygodnie temu w rlandii byl zlombol moze to jeszcze jakies niedobitki, tu jeszcze tydzien po calej wyspie sie krecily poldki zuki itp.[/quote]

Coś musiało być na rzeczy,bo jadąc do Polski 10.06 widziałem żuka i lublina zrobione na campery,jadące M4 WEST,bagażniki na dachu,zasłonki w oknach i takie tam.

Kiedyś,będąc na Isle of Weight spotkałem Ferrari,ale w wersji mini

Ale ten kaszlak jest na angielskich blachah.

Pomocy ! Help ! Hilfe ! Au secours ! Помогите ! Segítség !

Potrzebny "na gwałt" przyrząd nakrętki wałka głównego do garbusowej skrzyni. Skrzynia rozbebeszona ale za nic nakrętka nie chce puścić,już jeden klucz poszedł się j....ć

Wie ktoś gdzie można takie coś dostać ,kupić, wypożyczyć?

Dzięki za wszelką pomoc.

Ma ktoś pomysł,od czego można dopasować chłodnicę wody,żeby nie była szersza niż 30-32cm,wysokość do ok 40cm. Chłodnice ( razem 2 sztuki) mają pracować z subaru 2.0 Dzięki Katownikowi,który zrobił flanszę 6mm grubą,silnik pasuje i nawet mieści się do zderzaka z lampami (mam nadzieję ,że mi silnik nie odpadnie ) jak mi się uda znaleźć takie chłodnice,które wejdą pod karosę,nie będę musiał wieszać oryginalnej chłodnicy na zderzaku z tyłu, oszczędzając mi pracy i zderzak nie straci wyglądu( chłodnica zasłoni numer rejestracyjny i lampę cofania i przeciwmgielne) Dodatkowo przydałaby się jakaś obudowa.

Podpowie ktoś?

Michael2304 pisze:Ma ktoś pomysł,od czego można dopasować chłodnicę wody,żeby nie była szersza niż 30-32cm,wysokość do ok 40cm. Chłodnice ( razem 2 sztuki) mają pracować z subaru 2.0 Dzięki Katownikowi,który zrobił flanszę 6mm grubą,silnik pasuje i nawet mieści się do zderzaka z lampami (mam nadzieję ,że mi silnik nie odpadnie ) jak mi się uda znaleźć takie chłodnice,które wejdą pod karosę,nie będę musiał wieszać oryginalnej chłodnicy na zderzaku z tyłu, oszczędzając mi pracy i zderzak nie straci wyglądu( chłodnica zasłoni numer rejestracyjny i lampę cofania i przeciwmgielne) Dodatkowo przydałaby się jakaś obudowa.

Podpowie ktoś?

Spokojnie wystarczy 6 mm, a chłodnice od cieniasa 900 , myślę że coś koło tego mają.

Chłodnica od cc700 rdzeń wys 250 szer 310 i gr 35 mm a od cc900 460x250mm

c1 aygo 107 bardzo zblizone wymiary
https://allegro.pl/oferta/chlodnica-cit ... 7990125821

Dzięki. Jutro jadę na szrot po chłodnicę od aygo,właśnie taka mi też wpadła w oko, zobaczymy czy się zmieści.

Podczas montażu docisku sprzęgła okazało się,że jeden gwint w kole jest zerwany( M7x1) da radę użyć takie cudo? Wytrzyma ?

https://www.ebay.co.uk/itm/UK-New-25-Pi ... Sw7P5bMNzm

No i czy rozwiercenie otworu gwintu nie osłabi ścianki koła od strony tarczy( przy dobrym gwincie jest jakieś 3,5mm ścianka) oraz
czy nie zmieni to wyważenia koła zamachowego? Ta sprężynka do naprawy gwintu chyba nie będzie aż taka ciężka,ale nie wiem jakie są tolerancje na wyważaniu.

Da radę, ale rób to na klej do gwintów, a o wyważenie się nie martw

Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Michael2304 pisze:Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Max 2000 PLN...

Lipa pisze:

Michael2304 pisze:Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Max 2000 PLN...

..jak celować to w coś pod 200KM+... z perspektywy 115 KM... Ci to piszę

Lipa pisze:

Michael2304 pisze:Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Max 2000 PLN...

Dzięki,w takim razie poczekam na coś tańszego

Czarek-trike pisze:

Lipa pisze:

Michael2304 pisze:Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Max 2000 PLN...

..jak celować to w coś pod 200KM+... z perspektywy 115 KM... Ci to piszę

Te 200km+ to wyrwie mi skrzynie garbusową razem z półosiami Trza by skrzynie zmieniać... Już mam dość przeróbek, trzeba pojeździć trochę.

Michael2304 pisze:

Czarek-trike pisze:

Lipa pisze:

Michael2304 pisze:Ile można zapłacić za przód Subaru forester 2005r, 2.0 bez turba,100k, cały przód odcięty na przednich drzwiach,z ECU ,stacyjką i wszystkim co potrzebne. Może trzeba by jakieś zapasy porobić

Max 2000 PLN...

..jak celować to w coś pod 200KM+... z perspektywy 115 KM... Ci to piszę

Te 200km+ to wyrwie mi skrzynie garbusową razem z półosiami Trza by skrzynie zmieniać... Już mam dość przeróbek, trzeba pojeździć trochę.

skrzyni i 300 KM Ci nie wyrwie... nie moc a jej przyrost - szczególnie nieliniowy - rozjebuje skrzynkę.

Lipa pisze:....

skrzyni i 300 KM Ci nie wyrwie... nie moc a jej przyrost - szczególnie nieliniowy - rozjebuje skrzynkę.

hmmmmm

Rob_trike pisze:

Lipa pisze:....

skrzyni i 300 KM Ci nie wyrwie... nie moc a jej przyrost - szczególnie nieliniowy - rozjebuje skrzynkę.

hmmmmm

o i masz wypowiedź eksperta w tej materii

level expert jest po 5 skrzyniach - brakuje mi chyba z 1 czy dwie

Dziś,po raz kolejny, nastała wiekopomna chwila. Po długiej i żmudnej walce,silnik subaru pracuje ,jak należy. To dzięki cierpliwości telefonicznej zarówno Andrzejqsa jak i Katownika,silnik pracuje poprawnie. Tu mogę tylko żałować, że nie zrobiłem tego od razu,notabene tak jak mówili wszyscy.....jak zacząłem budowę.... Teraz traja zap.....la jak talala, pomimo skromnych 122HP i skrzyni AM( co wkrótce się zmieni,mam nadzieję) . Dziś ,po próbnej jeździe nr3, koleś z osobówki na światłach był "letko" zdziwiony,że nie może dogonić czegoś na trzech kołach,moja mina bezcenna.... . Na garbusie mogłem tylko pomarzyć. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

Michael2304 pisze:Dziś,po raz kolejny, nastała wiekopomna chwila. Po długiej i żmudnej walce,silnik subaru pracuje ,jak należy. To dzięki cierpliwości telefonicznej zarówno Andrzejqsa jak i Katownika,silnik pracuje poprawnie. Tu mogę tylko żałować, że nie zrobiłem tego od razu,notabene tak jak mówili wszyscy.....jak zacząłem budowę.... Teraz traja zap.....la jak talala, pomimo skromnych 122HP i skrzyni AM( co wkrótce się zmieni,mam nadzieję) . Dziś ,po próbnej jeździe nr3, koleś z osobówki na światłach był "letko" zdziwiony,że nie może dogonić czegoś na trzech kołach,moja mina bezcenna.... . Na garbusie mogłem tylko pomarzyć. Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam

No to gratulacje że się udało z subarakiem , może i mnie się uda .

Gratuluję, ale uwierz mi, że można coś więcej chcieć