trajkersi.pl

Dzięki Wiktor, tego nie wziąłem pod uwagę.

Tam gdzie wycinałem flanszę wodą, wycinaja np. w rurach, widziałem. Czyli nie tylko płaskie potrafią. Trzeba by zapytac.

Sulkyrider pisze:Tam gdzie wycinałem flanszę wodą, wycinaja np. w rurach, widziałem. Czyli nie tylko płaskie potrafią. Trzeba by zapytac.

jak mają głowicę 3D to raczej nie ma problemu

dokładnie - muszą miec maszyne 3d.
Orange county wycinają w błotnikach

Wiecie jak trudno jest wybrać felgi ? Siedzę 4 godziny na necie i nic mi nie wychodzi. Chce wybrać raz a dobrze przy czym nie mogę wydać kilku tysiaczków na to. Celuje w felgi bbs 7cali lub exip 7cali takie jak na fotach. Z 4szt. zrobi sie 2szt. Teraz kwestia przedniego koła czy z pozostałości felg zrobimy przód też na 15 cali czy lepiej kupić i ciąć felgę z vroda

Felgi bbs = 300zł za 4szt. + poszerzenie 300zł/1szt. = ok 1200zł za komplet trzech 15stek w tym samym wzorze.

Felgi exip = 400zł za 4szt. + poszerzenie 300zł/1szt. = ok 1300zł

Felgi exip 400zł + 300zł poszerzenie + felga z vroda (500zł) + wycinka laserem (300zł) = ok 1500zł całość

Jeszcze myślę nad felgami 2 i 3 częściowymi ale to osobny temat.

Idę spać bo mi się zwoje na mózgu wyprostują z przegrzania.

tu znalazłem gości co poszerzają alusy

https://www.facebook.com/DBLACKBOXCustomWelding

http://www.dblackbox.com/index.php/poszerzanie-felg

jakby to kogoś interesowało

andy pisze:tu znalazłem gości co poszerzają alusy

https://www.facebook.com/DBLACKBOXCustomWelding

http://www.dblackbox.com/index.php/poszerzanie-felg

jakby to kogoś interesowało

cena chyba zaporowa, bo za parę, 2 szt 15 calowych cenią sobie 950 plnów

Są alusy skręcane,trzyczęściowe. Można felgę rozebrać i dokupić szerszy "bet" zewnętrzny lub wewnętrzny. Tylko kwestia ceny. Skręcane felgi produkują tylko markowe firmy,które się słono cenią. Np.: Borbet,Azev,O-Z,itp.
Ze spawaniem trochę bym się zastanowił. W Niemcowie naprawa alusów jest zabroniona. ADAC robiło kiedyś testy i wyszło im że 95% wypadków z winy kół to właśnie naprawiane alusy. Fela aluminiowa to stop,nie czyste alu. Jest albo odlewana,albo frezowana z jednego bloku,albo skręcana z części. Po obróbce termicznej (spawaniu) występują naprężenia materiału i felga albo się odkształca,albo pęka w trakcie użytkowania. U nas ten proceder kwitnie w najlepsze

Też nie jeste zwolennikiem spawania.
Ale jest jedno ale.
W trajce obciążenia na koła będą kilkukrotnie mniejsze.
Autem można wyprawiać takie rzeczy z tak dużymi przeciążeniami że trajkom się o tym nie śniło.
Myślę że dobrze wykonane spawanie alufelg w trajce da radę.
W samochodach bym sobie temat odpuścił

Niezupełnie. Łapiesz dziurę na koło i felga pęka. W najlepszym wypadku zaczyna Ci spieprzać powietrze. W najgorszym ciągnie do rowu,na drzewo,lub na innego użytkownika drogi.Robisz sobie i innym kuku. I przez co? Przez głupie oszczędzanie!
Rozumiem poszerzanie felg stalowych. Stal jest stalą i daje dużo większe możliwości. Alu jest kruche i delikatne. Po spawaniu ulega wysokim naprężeniom wewnątrz strukturalnym. Dlatego producenci nigdy ich nie spawają (przynajmniej ja o tym nic nie wiem). Wiem że "Polak potrafi",ale trzeba się również zastanowić nad aspektem bezpieczeństwa. Swojego i innych.

kup ode mnie:

http://olx.pl/oferta/kola-335-35r17-3tl ... 86FJP.html#

Ja mam spawane alu i to wszystkie 3 sztuki. Czy bedą pekac to sie zobaczy.

Szukam felg 15calowych szerokich z odwrotnym montażem opony ( od tyłu felgi)

Mazda wszystkie "ponadnormatywne"(czyli szerokie i na niskim profilu) opony montuje się i ściąga "od tylca". Opona lepiej pracuje i ma więcej miejsca. Twój wulkanizator nie daje sobie rady? To na prawdę sztuka założyć twarde jak deski,szerokie,niskoprofilówki w taki sposób,żeby nie uszkodzić opony lub felgi. No i trochę się przy tym trzeba napocić.

tak. trajki maja tendencję do wpadania w rowy
https://www.youtube.com/watch?v=wb70nLZi_Oo

W trajce obciążenia na koła będą kilkukrotnie mniejsze.
Wiktor i Ty to powiedziałeś ? !!!!!!!!!!!! niemożliwe

helloween - moje poszerzane alusy są źle zrobione i nie wejdzie na nie opona, zadna czy to niska czy wysoka wąska i szeroka Poczytaj mój temat z budowy trajki na BMW to zrozumiesz o co bangla.

Mazda poczytałem sobie i pooglądałem fotki. Faktycznie te twoje fele możesz tylko wystawić w muzeum partactwa. Ciężko by było na to gacie z pękniętą gumką założyć,a co dopiero niskoprofilową "dechę". Sprzedaj to na złom,dołóż i kup porządne felgi. Albo nic nie dokładaj,kup flachę i wypij z najbliżej Ciebie mieszkającym userem. Jak Ci kac przejdzie,nabierzesz innego myślenia i .... kupisz nowe fele.

Mazda, bo powinieneś dostać w ryj. Ponad pół roku wybierałeś się z felami tam,gdzie mieli to zrobić profesjonalnie, po czym w ostatnim momencie się rozmyśliłeś i dałeś byle gdzie. No to masz...

Sulk nie kop leżącego Nie poddam sie i cosik wymyśle. Przednia fela jest super, nie ma bicia jest ok. Co do moich felg to firmy zajmujące sie poszerzaniem felg stwierdziły że konstrukcja moich nie pozwala na poszerzenie na zew. Jedyna metoda na zrobienie szerokiego rantu to dospawanie bebnów z felg o odwrotnym montażu opony. Jestem w dupie bo takich felg 15calowych jest jak na lekarstwo a jak są to za 1000ka W najgorszym wypadku z tylnych kółek zrobie stoliki kawowe do salonu

Spawanie przez tarcie - taka ciekawostka
https://www.youtube.com/watch?v=cQAxxyeEID4

połóż felge na płasko. na to szkło. potem allego za 400 zł jako stolik na kawkę

Na stolik idealnie się nadaje przednia szyba od żuka

O widzisz mazda - i masz stolik, a nawet dwa.

Dziękuję!

Powitalnia
Od tego należy zacząć

http://www.345er-club.de/index.htm
Mazda polecam w/w stronę , zakładke : "Marktplatz"
Kilka klinięć i zapomnisz o kłopocie !
ALU BBS - y z szerokim parapetem też znajdziesz !
Powodzenia☺