trajkersi.pl

Cześć. Cóż, czas zacząć kompletację części do budowy. Zgodnie z wyobrażeniem/projektem mojej trajki z przodu chcę wsadzić koło 17" o szerokości 170-180 Zastanawiam się czy jest możliwość zamontowania całego tylnego koła z motoru, choćby takiego jak w linku http://allegro.pl/felga-tyl-suzuki-gsxr ... 72362.html Oczywiście pomiędzy tylnym a przednim kołem a w zasadzie felgą motoru jest różnica w konstrukcji i właśnie o tą różnicę konstrukcyjną mi chodzi. Co Wy na to?

Jest taka możliwość

adaśko pisze:Jest taka możliwość

Czy przy wyborze mam zwracać uwagę na coś więcej niż ich urok ? Ta powyższa z allegro przypadła mi do gustu. Zastanawia mnie tylko praktyczność tak szerokiego koła (190/50/r17), bo przecież przekłada się to np. na przednie zawieszenie i jego szerokość.

spokojnie mozesz zakładać takie koło - co do szerokości to to jest cieniutkie - ja mam z przodu 280

Nie ma problema , jeśli chcesz 1 tarcz hamulcową, jesli 2 to trza juz troche pokombinować. Montowałem tylne koła na przód, tu masz np od kawasaki http://www.youtube.com/watch?v=2mbpL1AQ1Y8

ja mam podobne kółeczko z przodu
wiec chyba da rade

Nie ma problemu pod warunkiem, że robimy adaptacje tylnego koła do nowej zawiechy przedniej , która w założeniach konstrukcyjnych jest przystosowana do rozmiaru koła. wiadomo, że tego koła łatwo nie podpasujesz zawiechy od MZ-etki.

Ok. Najpierw skompletuje części m.in. kupię to koło a dopiero później będę w oparciu o to co mam robił ramę i zawieszenie Dzięki za info

bandit pisze:Nie ma problemu pod warunkiem, że robimy adaptacje tylnego koła do nowej zawiechy przedniej , która w założeniach konstrukcyjnych jest przystosowana do rozmiaru koła. wiadomo, że tego koła łatwo nie podpasujesz zawiechy od MZ-etki.

i to jest kompleksowa odpowiedz. ja mam 17 na 200 od harleya

bandit pisze:Nie ma problema , jeśli chcesz 1 tarczę hamulcową, jesli 2 to trza juz troche pokombinować

to też bez problemu.
spokojnie mozesz kupować

jak już szukasz kółka od ścigola to poszukaj tylnego kółka od kawasaki zx12r tam w serii wychodziły na oponie 200mm

mam jeszcze jedno pytanie. W tylnych kołach ścigaczy są stosunkowo małe tarcze hamulcowe.Zastanawiam się czy jako hamulec alternatywny wystarczą no i druga sprawa posiadając oryginalny zacisk do tej małej tarczy, rozumiem, że mogę przerobić hamulec z nożnego na sterowany przy kierownicy ( muszę kupić choćby taką pompę http://allegro.pl/pompa-hamulcowa-przod ... 45093.html ) ???

Tak to sie robi. Bierzesz tylne kolo z zaciskiem i jarzmem mocujacym zacisk i do tego dokupujesz przednią pompę hamulcowa niekoniecznie tej samej firmy. Pamiętaj że te pompy od scigaczy nie ają uchwytyu lusterka. W obecnej traji co robię to kolo mam tylne od suzuki VX. Zacisk od kawy jarzmo mocujace zacisk własny produkt. A pompą ham od yamahy

Dzięki za podpowiedź. Z Waszą pomocą może faktycznie uda mi się zbudować trajkę. Lepiej pytać bo błędy są kosztowne w efekcie czego w garażu leży mi zbędna skrzynia z garba bo ma za małą średnicę względem średnicy koła zamachowego, a ja nie wiedziałem, że są różne , a sprzedający zapewniał, że pochodzą z jednego samochodu

Tomek159 pisze:Dzięki za podpowiedź. Z Waszą pomocą może faktycznie uda mi się zbudować trajkę. Lepiej pytać bo błędy są kosztowne w efekcie czego w garażu leży mi zbędna skrzynia z garba bo ma za małą średnicę względem średnicy koła zamachowego, a ja nie wiedziałem, że są różne

no to zmień koło zamachowe na pasujące

Szukałem kompletnego i nawet używki ( koło, tarcza i docisk kosztują 200-250 PLN ) jeśli w ogóle są gdzieś -allegro, tablica , garbarnia etc ) Skrzynie mam gołą bez bębnów cięgna zmiany biegów ,lewarka, poduszek etc. Za 450 gościu chce sprzedać pasujacą z dwoma kołami ( tymczasowymi ), poduszkami etc, więc raczej skusze się na nową skrzynię bo wyjdzie na to samo bez kombinacji, a tamtą sprzedam , albo oddam na ... złom

Czy oryginalna ośka z tylnego koła wytrzyma na przodzie gdy piecyk będzie między jajkami (ośka wewnątrz jest pusta fi 20), zawias będzie pchany

Tomek159 pisze:Szukałem kompletnego i nawet używki ( koło, tarcza i docisk kosztują 200-250 PLN ) jeśli w ogóle są gdzieś -allegro, tablica , garbarnia etc ) Skrzynie mam gołą bez bębnów cięgna zmiany biegów ,lewarka, poduszek etc. Za 450 gościu chce sprzedać pasujacą z dwoma kołami ( tymczasowymi ), poduszkami etc, więc raczej skusze się na nową skrzynię bo wyjdzie na to samo bez kombinacji, a tamtą sprzedam , albo oddam na ... złom

podaj oznaczenie skrzyni - jest wybite z boku ( nie jako odlew )

Rob_trike pisze:

Tomek159 pisze:Szukałem kompletnego i nawet używki ( koło, tarcza i docisk kosztują 200-250 PLN ) jeśli w ogóle są gdzieś -allegro, tablica , garbarnia etc ) Skrzynie mam gołą bez bębnów cięgna zmiany biegów ,lewarka, poduszek etc. Za 450 gościu chce sprzedać pasujacą z dwoma kołami ( tymczasowymi ), poduszkami etc, więc raczej skusze się na nową skrzynię bo wyjdzie na to samo bez kombinacji, a tamtą sprzedam , albo oddam na ... złom

podaj oznaczenie skrzyni - jest wybite z boku ( nie jako odlew )

4421066 - ponoć same numeryczne, bez oznaczeń literowych na początku były z lat 60-tych

hmmmmmmmmmm ten numer nic mi nie mówi ? na pewno nie ma innego ?

Rob_trike pisze:hmmmmmmmmmm ten numer nic mi nie mówi ? na pewno nie ma innego ?

Wiem.Mnie też. Na forum w jednym z linków o skrzyniach była analogiczna sytuacja tylko numer zaczynał się od cyfr 59. W linku zdjęcie skrzyni - nr 3 to zdjęcie nabitego numeru
http://tablica.pl/oferta/garbus-skrzyni ... 29ae373f25

Potwierdzam. Też posiadam skrzynię, która ma tylko oznaczenie cyfrowe, bez liter. Wspominalem gdzieś o niej.

ok dzieki

uważajcie na te skrzynie numeryczne bo one rozpierdalają opony

Tak?
Bo numeryczną mam w garażu, a w trajce literalną.