trajkersi.pl

Wpadłem na pomysł aby pomierzyć nacisk na przednią oś trajek z silnikami w dupie. Poniekąd temat się urodził w mojej głowie gdyż zamierzam obciążyć przedni pług ołowiem i zastanawiam się ile go tam wlać. A pomiar wybitnie prosty, podkładamy wagę po przednie koło i tyle. Temat może się okazać mocno przydatny wszystkim budowniczym.

Dla przykładu trajka na poniższym foto ma nacisk 70 kg.
Czekam na odzew wraz z waszymi odczuciami odnośnie prowadzenia. Trajka powyżej wg właściciela jest niedoważona.

ja miałem 54 kg ołowiu. mało. dokładam. jak dołoze to zważę nacisk
wcześniej jedna ręką nie podniosłem przodu. dwoma bez problemu

Moja jak ja wazylem do rejstracji miala 85

ale ten nacisk to w odniesieniu do skłonności do pionowania czy przyczepności?

mój ryfelek ważył 70kg z przodu.

wzrost wagi przodu= zanik pionowania

Taki ciężar podany nie wnosi nic jeśli nie jest podana odległość przedniej osi od tylnej . poza tym pozostaje kwestia kierownika gdzie siedzi czy na tylnej osi czy bliżej przodu

w Ryfelku na dwójce start z jajami = jazda prosto bez względu na ruch kierownicą.

Luksky pisze:w Ryfelku na dwójce start z jajami = jazda prosto bez względu na ruch kierownicą.

... np. na rondzie przez wysepkę

Sulkyrider pisze:

Luksky pisze:w Ryfelku na dwójce start z jajami = jazda prosto bez względu na ruch kierownicą.

... np. na rondzie przez wysepkę

tylko czasami rynna nagle wymuszała pierwszeńśtwa Synu, tak?

Ryfla nie uszkodziłem, rynny też. Rynna na podjeździe była zabezpieczona przed widlakami klatką z profila. Klatka nie wytrzymała. Za ostro pod górę ruszyłem, z kołem w górze źle się skręca...

Sulkyrider pisze:Ryfla nie uszkodziłem, rynny też. Rynna na podjeździe była zabezpieczona przed widlakami klatką z profila. Klatka nie wytrzymała. Za ostro pod górę ruszyłem, z kołem w górze źle się skręca...

Ryfel to wogóle dziwna maszyna jest. Widział ktos, żeby trajką wjezdzać na pełnej pizdzie do garażu z otwartym kanałem? Ja widziałem.

andrzejqs pisze:Taki ciężar podany nie wnosi nic jeśli nie jest podana odległość przedniej osi od tylnej . poza tym pozostaje kwestia kierownika gdzie siedzi czy na tylnej osi czy bliżej przodu

trafna uwaga

No to możemy dodać jeszcze odległość pomiędzy osiami dla dokładności.

najlepiej to by było sprawdzić nacisk na przód jak kierownik siedzi za sterem,

tim pisze:najlepiej to by było sprawdzić nacisk na przód jak kierownik siedzi za sterem,

Nie popadajmy w skrajności, jak zbudujesz trajkę to nie będzie nią mógł jeździć ktoś chudszy od Ciebie? Masa kierowcy nie powinna mieć takiego znaczenia.

Zgadza sie tylko że każdy buduje pod siebie i jak jest wagi "piórkowej" to przód dociąży więcej natomiast wagi mojej 1xx (i nie kolejno odlicz) może dociążyć mniej. Ja jak siądę na trajkę "piórkową" to pojadę natomiast w odwrotnym układzie nacisk będzie znacznie mniejszy

Dziś zważyłem swoją. Nacisk na przednią oś 70kg a rozstaw osi 2080mm. Ze mną za sterami nacisk ok. 105kg, przy czym ja ważę 90kg. ogólnie z ołowianym pługiem dojdę do 100kg na przedniej osi, a z kierownikiem jakieś 130kg. Co wy na to?