trajkersi.pl

czerwonyskorpion pisze:wszystko ładnie działa a tylko w teorii , w praktyce nic

Więcej optymizmu Przyjacielu!
P.s.Wartościowe treści w tych filmikach!

na wykonanie czegoś takiego trzeba niestety
trochę kasy i i czasu a przede wszystkim wykonawcy , widziałem to już dawno.

Zaczynam od zera

Do kompletu dałbym piaste tylną z focusa

wszystko gotowe zero kombinacji

ustawienie geometrii kół tak bym zrobił



Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy powoduje powstanie momentu stabilizacyjnego od reakcji bocznych podłoża, co przyczynia się do stabilizacji kół kierowanych (zwłaszcza przy dużych prędkościach i dużym promieniu skrętu). Takie ustawienie osi sworznia zwrotnicy powoduje, że koła osi nie napędzanej nie są pchane, lecz wleczone i po wyjściu z zakrętu samoczynnie powracają do pozycji jazdy na wprost. Przy ujemnym wyprzedzeniu (opóźnieniu) sworznia zwrotnicy moment stabilizacyjny zmniejsza się drastycznie i cały układ kierowniczy pracuje niestabilnie. Wielkość momentu stabilizacyjnego zależy od długości odcinka wyprzedzenia sworznia zwrotnicy, tzn. od odległości, o jaką punkt przecięcia osi sworznia z jezdnią “wyprzedza" punkt styku opony z jezdnią. Jest ona podawana w mm. Przy tym jest bez znaczenia, czy wyprzedzenie to zostało uzyskane przez przestawienie, czy przez pochylenie osi sworznia zwrotnicy. W pojazdach z napędem przednim zmniejszenie momentu stabilizacyjnego może być jednak kompensowane przez występujące podczas jazdy siły napędowe. W praktyce takie pojazdy mają wyprzedzenie sworznia zwrotnicy od 0 do 4°. W pojazdach z napędem na oś tylną wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są zawsze wyższe. Duże dodatnie kąty wyprzedzenia stosuje się także w bardzo szybkich samochodach sportowych, w celu zwiększenia stateczności jazdy z dużymi prędkościami. Największa różnica między kątami wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy kół tej samej osi nie powinna przekraczać 0,5° - 1,0°. Mniejsze wartości dotyczą samochodów osobowych, większe - ciężarowych.


Przykłady skutków błędnego ustawienia wyprzedzenia sworznia zwrotnicy:


wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy zbyt dodatnie: wysokie siły kierowania i utrzymywania kierunku;


wyprzedzenie osi sworznia zwrotnicy zbyt ujemne: niezadowalające powracanie w położenie do jazdy na wprost, wrażliwość na wady opon. skłonność do ściągania, zwiększona wrażliwość na wiatr boczny;
ET felgi dopasował do zwrotnicy żeby oś zwrotnicy przecinała środek koła i odpowiednio ustawił wyprzedzenie zwrotnicy .

Idziesz dobra droga.
A Andrzej podesłał fajne materiały więc już wiesz co robić

Dzięki za informację .

seta pisze:Idziesz dobra droga.
A Andrzej podesłał fajne materiały więc już wiesz co robić

To jest moja oficjalna wersja i jej będę się trzymał. Każdy z czytających moje przemyślenia ma prawo do odmiennego zdania

To moim zdaniem masz prawidłowe przemyslenia i też się pod tym podpisuje
Zwrotnice osobiście ustawił bym trochę w plusie, ale nie dużo. Tak do trzech cm. Orientuje się ktoś jakie jest wyprzedzenie w aucie?

Seta nie wymądrzaj się Też bym tak robił, ale znając Wojtka jeszcze trochę będzie kombinował
Opis jest perfekcyjny i rysunek na 5 Tylko działać

Moim zdaniem to będzie działało . Powodzenia

Też mam nadzieję że to będzie działało , choć wszystkie koncepcje , które robiłem to też myślałem że się sprawdzą .

czerwonyskorpion pisze:Też mam nadzieję że to będzie działało , choć wszystkie koncepcje , które robiłem to też myślałem że się sprawdzą .

Jeny Skorpion, musi ci się wreszcie udać ten patent, normalnie musi
Na tyle sposobów przegadany, tyle godzin nawijki, szok......
Trzymam kciuki

Cos tam się jednak dzieje

winda pisze:Cos tam się jednak dzieje

20180412_193609.jpg

20180412_193615.jpg

Muszę to zobaczyć na żywo

winda pisze:Cos tam się jednak dzieje

20180412_193609.jpg

20180412_193615.jpg

To oczywiste, Darek nie z tych, co odpuszczają Rozwiązanie... ciekawe Ciekaw jestem efektów

wow działa?

Widząc zdjęcie nasuwa mi się pytanie czy to sterowanie wzięte z czołgu?

Sterowanie sterowaniem , ale ja uważam z autopsji ,że kierownik siedzi zbyt wysoko i niewygodnie i na pewno niebezpiecznie bo wylecieć można łatwo

K..... po trzech latach usłyszałem mruczenie mojej trajki i to z pierwszego strzału , może w sobotę uda mi się wyjechać z garażu .

Suuuupeeerrrr!!!!! Gratuluje!!!! Spotkamy sie w Janowie

Skorpion trzymam kciuki, do soboty jeszcze w hooj czasu, dasz radę

Skorpion super , napisz jak się prowadzi i daj choć jedną fotkę.

Zapomnijcie o fotkach. Mi nie pozwoloł zrobić ani jednej fotki a jest co fotografować....