trajkersi.pl

Witam po dłuższej przerwie na forum .Potrzebuję zastąpić serwo od bmw 3 E 36 z 93 roku na jakieś mniejsze gabarytowo z powodu braku miejsca na ramie .

Scorpion żyje!!!

czerwonyskorpion pisze:Witam po dłuższej przerwie na forum .Potrzebuję zastąpić serwo od bmw 3 E 36 z 93 roku na jakieś mniejsze gabarytowo z powodu braku miejsca na ramie .

Małe jest od tico. Ale mniejsze = słabsze.

Mam problemy z wysyłaniem pw .i to już od jakiegoś czasu ,więc z niektórymi nie mogę się skontaktować .

ja mam od tico i jest ok.

Z racji, że mam traję w częściach, a za silnikiem czekam to chce założyć serwo, więc odświeże kotleta, czy jest inne, małe niż tico???? Druga sprawa która mi się nasuwa, to czy serwo macie wyżej niż zaciski z tyłu??? Tak się zastanawiam, bo u mnie zbiorniczek od serwa wypadnie niżej niż odpowietrzniki w zaciskach. Jak to się ma???

Widziałem u Customa malutkie serwo z polda, wydaje mi się że jest mniejsze niż w tico, co do wysokości zbiorniczka to puki nie powykręcasz odpowietrzników nic nie powinno się stać, jak odkręcisz odpowietrznik prawdopodobnie płyn zacznie się cofać do zbiorniczka.

ja mam teraz w trajce nr 2 serwo od mazdy 323 i jest fhói mniejsze niż serwo mondeo
serwo mam duuużo wyżej niż zaciski
natomiast w trajce nr 1 serwo mam niżej niż zaciski ( był czas,że było tak nisko iż rozpierdalałem je wjeżdżając do garażu)

nie bardzo wiem jakie jest w tico, ale z fiata i z micry sa tez male. sam mam z fiaciora polaczone z pompa z ursusa ale jeszcze nie przetestowane

ja mam malutkie serwo sprzęgła od nissana patrola , trzeba dać trójnik bo jest tylko jedna sekcja. Umieszczone nad zaciskami , nigdy nie było problemów z odpowietrzaniem, heble brzytwa
http://allegro.pl/nissan-patrol-gr-y60- ... 43475.html

Zajebiaste maleństwo!

ja mam serwo niżej. jak zapowietrzyłem układ 2 lata temu tak do tej pory nie mogę dojść ładu

silnik granada v6 serwo niżej zacisków,od matiza,nie ma problemów z odpowietrzeniem,pozdrawiam..

Jeżeli ktoś mógłby podać przybliżoną średnicę, będę wdzięczny. Nie mam kiedy podlecieć na szrot i poszukać osobiście.

Tak sie zastanawiam czy nie pominąc serwa i założyc pompe hamulcową / sprzegła z Ursusa 360, tam jest tylko miejsce pod zbiorniczek i jedno wyjście na przewód. Skoro takie rozwiązanie zatrzymuje ciągnik rolniczy to traje tym bardziej
Niech mnie ktoś poprawi jeżeli sie myle.

Mam serwo, pompe z corsy b, ale ni chuja nie pasuje to do mojej konstrukcji heblów. Mam reczny hydrauliczny zrobiony na wzór hydrołapy z driftowozu, tyle że u mnie jest zapadka i blokada dźwigni. Wiec wygląda to tak: Zbiorniczek na pomie, 1 wyjście -> pompa sprzegła przy recznym -> trójnik i z niego przewody na prawe i lewe koło.

Jutro podjade do agro sklepu zobaczyc pompy do traktorów, może ktoś coś podpowie.

C-360 ma 2 pompy hamulcowe , krótką i długą

mazda pisze:Tak sie zastanawiam czy nie pominąc serwa i założyc pompe hamulcową / sprzegła z Ursusa 360, tam jest tylko miejsce pod zbiorniczek i jedno wyjście na przewód. Skoro takie rozwiązanie zatrzymuje ciągnik rolniczy to traje tym bardziej
Niech mnie ktoś poprawi jeżeli sie myle.

Mam serwo, pompe z corsy b, ale ni chuja nie pasuje to do mojej konstrukcji heblów. Mam reczny hydrauliczny zrobiony na wzór hydrołapy z driftowozu, tyle że u mnie jest zapadka i blokada dźwigni. Wiec wygląda to tak: Zbiorniczek na pomie, 1 wyjście -> pompa sprzegła przy recznym -> trójnik i z niego przewody na prawe i lewe koło.

Jutro podjade do agro sklepu zobaczyc pompy do traktorów, może ktoś coś podpowie.

Mazda - uwielbiam Twoje kombinacje - coś mi przypominają ..... ale to już inna bajka.

nie kombinuj - zakładaj serwo

albo nie zakładaj - założysz jak będziesz już jeździł

Czegos tu nie ogarniam, chcecie sobie poużywac na kimś ?
Po kiego chu.. pisac beznadziejne posty, nie chcesz pomóc, nie umiesz to nie klep bez sensu.
Zachowujecie sie jak stare zgredy z impotencją, to przestaje byc śmieszne.
Co jest złego w tym co chce zrobic ? Wytłumaczycie czy was to rozwiązanie przerasta

Mazda , przecież Robert Ci wszystko napisał .
Każdy kto nie założył serwa na początku , zakładał je później. Bez serwa daje radę długa dźwignia , ale to jest chyba coś około 45 cm w rewaco np.

Custom jeździłem ostatnio driftowozem z recznym hydraulicznym, dzwignia nie jest zbyt długa a jaj lekkie pociągniecie powodowało że koła stawały w miejscu. Przedni układ był rozpinany, do recznego użyto pompy sprzegła z lanosa.

Jeżeli już upieracie sie przy serwie to jak podpiąc sekcje ? Jest 4 wyjścia a ja potrzebuje wpiąc reczny liniowo. Mam 3 wyjścia zatkac i z jednego puścic przewód przez drugą pompe, trójnik i do hamulców ? Czy podpiąc 2 wyjścia trójnik i dalej przez pompe srecznego znowu trójnik i na koła ?
Podjade jutro do drifterów na warsztat może dowiem sie czegoś wiecej.

Mam zrobione felgi, mam wytoczone piasty pod felgi i tarcze bmw, kosztowało mnie to sporo pieniedzy i nie zmienie tej konstrukcji. Do duzych tarcz nie dam małych zacisków z recznym z innego samochodu, nie pasują i tyle.
Tarcze przednie, zaciski z bmw e36 Średnica tarczy 286mm

Otwory w pompie możesz zatkać kulkami z łożyska wkładając je pod nakrętki od przewodów , albo założyć przewody i uciąć ,zagnieść i polutować.

Ja tam wole ręczny na linkach zawsze to dodatkowy układ hamulcowy

Mazda ja mam założoną pompę od sprzęgła z patrola jest ona ze serwem i jest mała.
Jeśli chodzi o ręczny to przewód z pompy hamulcowej podpinasz pod wejście od zbiorniczka płynu hamulcowego (zbiorniczek oczywiście wywalasz ) a z wyjścia pompy hamulca ręcznego na koła.

Andrzejqs przedstawił to na rysunku.

mazda pisze:Czegos tu nie ogarniam, chcecie sobie poużywac na kimś ?
Po kiego chu.. pisac beznadziejne posty, nie chcesz pomóc, nie umiesz to nie klep bez sensu.
Zachowujecie sie jak stare zgredy z impotencją, to przestaje byc śmieszne.
Co jest złego w tym co chce zrobic ? Wytłumaczycie czy was to rozwiązanie przerasta

Wybacz Mazda, że się nie spuszczam z zachwytu nad każdą Twoją nową zmienioną koncepcją - ile ich było przez 6 lat ? maluch, T3, V6 z granady itd. Ale skoro ci przeszkadza, że ktoś zażartuje, to oki - ja więcej się nie odezwę w Twoim temacie, ale zaproponuje Ci zakład - o karton Jacka Danielsa ( 12*0,7l) - jeśli do 2018 przyjedziesz do Babek swoją zbudowaną własnoręcznie Trajką Ja stawiam, jeśli nie TY. Wchodzisz?

Kilka razy podchodziłem do budowy, było mineło, powodów nie ukończenia było kilka. Moge sie założyc o skrzynke karton czy jak to tam jest pakowane. Rożku gdyby nie jeden z podwykonawców, który wystawił mnie do wiatru to traje miał bym na Babki 2015r. Może by nie było chromów ale była by jezdna. Co do żartów, nie lubie takich - przez takie docinki znajoma targneł sie na swoje życie, zostawiła dwie małe córeczki

Andrzej o to mnie chodziło, nie byłem pewny czy dobrze myśle, wiec podpytałem. Co do recznego na linke, też wole takie rozwiązanie ale nie moge znaleźc tak dużych zacisków z recznym na linke. Oprócz grubości tarczy interesuje nas średnica. Ja mam 286mm, audi ma 245, scorpio ma 260mm. Przymierzyłem to i marnie to siedziało, wiec urodził sie pomysł na hydrołape

Mateo - dzieki za podpowiedź, chociaż musze pomyślec gdzie to przykrecic bo te wolne miejsca przy belce są przeznaczone na coś innego.