trajkersi.pl

Witam wszystkich jestem Robert i mieszkam w Warce piwem płynącej byłem posiadaczem trajki którą zbudowałem na ramie od Bartka ze Wschowej i silniku 126p jednak pojechała do Szwecji. Parę fotek jest na tym forum. Obecnie zaczynam budowę na silniku 2.0 CU od VW T3 i zawieszeniu od Garba skrzynia na suchych półosiach. Potrzebował bym kilki porad jak połączyć skrzynie z silnikiem jakie sprzęgło zastosować by było wytrzymałe i zmieściło się w skrzyni Dzięki z góry Groniu73

Witaj,
wiesz, że brniesz w nienajlpesze roziązanie ? Zawieszenie mocno Cię ograniczy w miejscu np na kumulator i inne, a silnik ciężki i nieefektywny. Na tym etapie może jeszcze zmiana na mokre półosie i od razu inny silnik.
Ale witaj, witaj.

witam

tym razem uprzedziłem cie Winda

Witaj.
2.0 CU spali Ci 12l i mocy da niewiele.
Zastanów się, póki jeszcze masz czas.
Ja sprzedałem niedawno wiatraka 2 l, kupilem za tę kase całą alfę z której wyszarpnę silnik i jeszcze mi zostało kasy.
Spalanie poniżej 8l, koni ponad 100.

witaj
fajna trajeczka.
pewnie wiecej tu uzyskasz porad aby wywalić ten silnik ale kto wie

Witaj.
Miałem ogórkowego 2.0 chłodzony powietrzem , najpierw na dwóch gaźnikach, później na centralnym, byłem zadowolony .....................jak już mogłem ten silnik wymienić na normalny ( w przypadku mojej trajki jest teraz 1,6 TD)
Sprzedaj to w pizdu

powitać

Witaj - z białegostoku

Witam wszystkich widzę ze entuzjazmem nie zaparło do 2.0 Cu fakt pali dużo mocy 70 KM ale czy opłaca się mocniejszy silnik potem okazuje się że za mała masa i problemy z układem chłodzenia ciecz a tu stary wiatrak. mam pytanie może ktoś ma koło zamachowe do dociski 215 mm do T3 poprosił bym o kontakt

Witam z pobliskiej Puszczy Kozienickiej

Witam z ślaska.

witaj ze stolicy

Pozdrowienia z Płocka! http://emotikona.pl/emotikony/pic/papa.gif

Witam z Namysłowa

Witam o i oto rysunki półek z kwasóweczki jak zrobię wstawię foto

Witaj

Kalisz wita ...

powitał

Poznań Wita!!!

Swietne miasto wita .

Ostrów Wita!