trajkersi.pl

Sulki - mam silnik 1,8 G60 160KM - bez G... zamiast tego można zrobic turbo na wydechu [ kolektor i turbo z diesla 1,9 ]
Zmieni sie smoka na takiego z natryskiem oleju na denko tłoka, miske olejową i nowy program do kompa
Po tych zmianach można uzyskac moc do 180 KM - ten silnik jest przygotowany pod takie obciążenia, a nawet wieksze


Silnik + osprzet (bez turba) = 1000zł
Nowy program = 1000-1200zł no chyba że ktoś za flaszke Ci to ogarnie
Turbo + graty = ok 1600zł no chyba że masz tajne dojścia do tanich klamotów

Zainteresowany

Tańsza opcja to też vw 1,8 8V tyle że 90KM Golf II GU gaźnik, pompa paliwa w bloku, GX - wtrysk k-jetronic, pompy paliwa 2szt niskiego i wysokiego ciśnienia, RP monowtrysk, pompa w zbiorniku.

Miałem GU i GXa fura ganiała, latała a spalanie no cóz GU ok 8-10, GX 10 - hmm ile było w baku

no tak Babki coraz bliżej - trzeba uzupełnić zapasy.

Mnie zostało 4 L jedna flacha wybuchła i sie rozlało po blacie
Spadam do domu, dobrej nocki leśne misie.

mazda pisze:

Silnik + osprzet (bez turba) = 1000zł
Nowy program = 1000-1200zł no chyba że ktoś za flaszke Ci to ogarnie
Turbo + graty = ok 1600zł no chyba że masz tajne dojścia do tanich klamotów

Zainteresowany

Nie.
3800 za silnik do tego jeszcze przekładka... jak ja kombinuję skąd kasę skitrać na taki jak miałem.

mazda pisze:Sulki - mam silnik 1,8 G60 160KM - bez G... zamiast tego można zrobic turbo na wydechu [ kolektor i turbo z diesla 1,9 ]
Zmieni sie smoka na takiego z natryskiem oleju na denko tłoka, miske olejową i nowy program do kompa
Po tych zmianach można uzyskac moc do 180 KM - ten silnik jest przygotowany pod takie obciążenia, a nawet wieksze


Silnik + osprzet (bez turba) = 1000zł
Nowy program = 1000-1200zł no chyba że ktoś za flaszke Ci to ogarnie
Turbo + graty = ok 1600zł no chyba że masz tajne dojścia do tanich klamotów

Zainteresowany

Tańsza opcja to też vw 1,8 8V tyle że 90KM Golf II GU gaźnik, pompa paliwa w bloku, GX - wtrysk k-jetronic, pompy paliwa 2szt niskiego i wysokiego ciśnienia, RP monowtrysk, pompa w zbiorniku.

Miałem GU i GXa fura ganiała, latała a spalanie no cóz GU ok 8-10, GX 10 - hmm ile było w baku

Mazda pogięlo Cie ?
za taką kase można mieć 300pare koni na v8

W Krakowie za wszystko więcej wołają

Sulkyrider pisze:(..)

Nie.
3800 za silnik do tego jeszcze przekładka... jak ja kombinuję skąd kasę skitrać na taki jak miałem.

kasa w chuj tak jak Adaś napisał jakiegoś V8 można wyrwać,
Sulky jakoś w ostatnich tygodniach na alledrogo ktoś się ogłaszał właśnie z silnikiem od alfy, że to niby do trajki, tylko kurwa teraz znaleźć tego nie mogę

pewnie to

http://allegro.pl/silnik-alfa-romeo-1-4 ... 06001.html

stary G60 jeżeli z gwarnacją za tauzena to dobra cena. Ja jednak nie wsadziłbym nic innego niż jakiegoś bezawaryjnego tedeika.

Pany cena jaką podałem jest normalna za taki zestaw. Poczytajcie sobie o tym silniku, wart swojej ceny. Fani vw wiedzą co to za mały potworek, objeżdża vr6 i wiele innych badziewi. Przy czym jest odporny na katowanie i można go wykrecic na ponad 200KM. Jest lekki, cześci dostepne w dobrych cenach, małe gabaryty.
Co do V8 - fajna sprawa ale to droga zabawa w użytkowaniu, do tego waga, spalanie

Wczoraj miałem w rekach piekny egzemplarz na traje całe 560 KM porsche 911 turbo - jak to zamiata, odpadłem przy odpaleniu, w salonie Porsche Katowice mają za krótki pas startowy

Luksky pisze:stary G60 jeżeli z gwarnacją za tauzena to dobra cena. Ja jednak nie wsadziłbym nic innego niż jakiegoś bezawaryjnego tedeika.

Ale tu mowa o ponad trzech

mazda pisze:Pany cena jaką podałem jest normalna za taki zestaw. Poczytajcie sobie o tym silniku, wart swojej ceny. Fani vw wiedzą co to za mały potworek, objeżdża vr6 i wiele innych badziewi. Przy czym jest odporny na katowanie i można go wykrecic na ponad 200KM. Jest lekki, cześci dostepne w dobrych cenach, małe gabaryty.
Co do V8 - fajna sprawa ale to droga zabawa w użytkowaniu, do tego waga, spalanie

Wczoraj miałem w rekach piekny egzemplarz na traje całe 560 KM porsche 911 turbo - jak to zamiata, odpadłem przy odpaleniu, w salonie Porsche Katowice mają za krótki pas startowy

Ja się wcale nie dziwię że to może tyle kosztować , są tacy co garbusowe silniki kupują za dwa razy więcej

obojetnie jaki silnik, ale jeden warunek musi byc zachowany.

kupowalem dwa tygodnie temu 1.9tdi na pompie wtryskowej. Do wózka potrzebowałem dla klienta. Przekroj ogromny, allegro peka w szwach. od 800zł po 4500zł. Tyle że każdy handlarzyk allegrowy to cwaniak. Dwie mieściny dalej jest pan Zenek, ktory robi silniczki pod klucz, z gwarancją, która wbrew temu co opowiadają cwaniaki z allegro JEST i OBOWIĄZUJE! Wiec możesz kupić tanio i gówno, możesz kupić drogo i jeszcze wieksze gówno. Poza tym wkurwiają mnie złodzieje, ktorzy swoje fanty wystawiają na allegro.