trajkersi.pl

Witam w moim temacie. Mam zamiar postawić trajkę na bazie garbusa albo golfa. Z jednej strony korci mnie garbus ze względu na prostotę budowy no i to brzmienie Z drugiej strony chciałbym, aby trajka była zrobiona z małym pazurkiem. Nie interesuje mnie zbytnio silnik o mocy 200KM, ale na te 90 bym się nie pogniewał. Dajcie znać czy ktoś już przetestował silnik VW 1,9 TDI. Chodzi mi również o dostępność części. Podejrzewam, że z garbusowymi za jakiś czas może być całkiem kiepsko za wyjątkiem specjalistycznych sklepów, które z tego żyją.

ktoś już to testował.
Linkowski: http://www.youtube.com/watch?v=2mbpL1AQ1Y8

m_a_t_e_o pisze:czy ktoś już przetestował silnik VW 1,9 TDI

Myśle ze kilkanascie albo nawet kilkadziesiąt milionów ludzi.
To dobry wybór!!

Przemas pisze:ktoś już to testował.
Linkowski: http://www.youtube.com/watch?v=2mbpL1AQ1Y8

to TD czy TDI? Jakby nie było to jedne z bardziej udanych jednostek napędowych. Te silniki można podkręcic o dobre 200%, maja taki margines bezpieczeństwa poprzez zastosowane materiały do ich budowy jak i sama konstrukcję, że naprawdę nie mogłes lepiej wybrać. Oczywiście superlatywy jeżeli chodzi o silniki Vw kończa sie na benzyniakach 1,8 i 2.0, dieslach wszystich z pompą rozdzielaczową VP/VE. Jak ktos ma pompowtryski to należy gratulować odwagi i dużych dochodów oraz drogiej pasji

Dzięki Luksky za fachowy opis. Ja niestety nie jestem mechanikiem, więc oczekuję właśnie takich porad. Powiedz mi, czy lepiej postawić na stary silnik turbodiesel Golfa III 90KM czy lepiej poszukać zwykłego diesla 1,6 z Golfa II?

m_a_t_e_o pisze:Dzięki Luksky za fachowy opis. Ja niestety nie jestem mechanikiem, więc oczekuję właśnie takich porad. Powiedz mi, czy lepiej postawić na stary silnik turbodiesel Golfa III 90KM czy lepiej poszukać zwykłego diesla 1,6 z Golfa II?

oba wybory są dobre
silnik 1,6 i 1,9 to Tak samo dobry wybór
silniki 1,6 TD oraz 1,9 TD podobnie odbry wybór.
Teraz tylko zastanów sie czy wolnossacy czy turbo i masz odpowiedz.
polecam kazdy z czterech silnikow z przewagą tych 1,9 i 1,9 td

Przemas pisze:ktoś już to testował.
Linkowski: http://www.youtube.com/watch?v=2mbpL1AQ1Y8

Nie ktoś. To ja robiłem ta traje. Silnik 1.9 td z seata toledo. Olej garba rób na oryginalnym zestawie.

bandit
W innym temacie pisałeś że najłatwiej to na asterce i mondeo ,tutaj że na toledo , czy mógłbyś napisać jakie modele jeszcze najłatwiej zaadoptować do trajek tak aby było najmniej pierniczenia. Pytam bo mi maluszka już wybiliście z głowy i teraz mam dylemat, a zbytnio nie ogarniam tematu .

Bandit nie pisze tu ze toledo najłatwiej tylko ze zrobił ta trajkę na toledo

Wszystko się kuźwa wydaje że łatwe i proste,a tak poważnie to trzeba się zabrać do roboty,a nie liczyć na łatwiznę,a jak będziesz tak jak ja wpadał co chwilę na nowy pomysł to będziesz wycinał i montował na nowo i tak w kółko,ja już do czwartego zbiornika paliwa się przymierzam i stwierdzam że też wygląda do dupy...

Na gotowca nie liczę bo każdy robi pod siebie i ma własną wizję trajki. Rozchodziło mi się o bardziej o podpowiedź na jakim "oryginalnym zestawie" popełnię najmniej błędów i co mogę jeszcze brać pod uwagę oprócz astry i mondeo.

nigdzie niema łatwo ,niema dobrych zestawów , trzeba poprostu pomyśleć przy konstruowaniu a jak coś niemożna wydumać pytać na forum i napewno ktoś powie , jak sie chce to mozna skrzynie x z silnikiem y połączyc i też piękne trajki powstają , ja na fiacie uno robiłem i powiem ze niema problemów i adaptacją układu jezdnego do trajki proste to jak cep autko , koledzy z forum maja swoje doświadczenia i patenty i na fordach i seatach i vw, moim zdaniem KAŻDY ZESTAW DOBRY POD WARUNKIEM ZE JEST TANI , DOBRY, NIEZAWODNY,I DYSPONUJE POTRZEBNĄ MOCĄ , dla jednych to vw , dla innych ford a dlamnie fiat

każdy zestaw co ma wszystko mocowane do "sanek" i mało elektroniki

winda pisze:każdy zestaw co ma wszystko mocowane do "sanek" i mało elektroniki

jasne te kryteria bardzo ułatwiają robote ale i brak sanek i full electroniki można zwalczyć

Nie lękajcie się elektroniki, na necie znajdziecie wszystko.

mechanior pisze:Nie lękajcie się elektroniki, na necie znajdziecie wszystko.

poza netem trzeba mieć łeb do elektroniki! Ja czuje się jako mechanik, ale elektronik ze mnie żaden i nie wiem czy coś tu się zmieni? Mój wujaszek, który jest elektronikiem mówi, że na 100 facetów pięciu ma zmysł do elektroniki, a pozostali do mechaniki. Mówię wam coś w tym jest

Przemas pisze:

mechanior pisze:Nie lękajcie się elektroniki, na necie znajdziecie wszystko.

poza netem trzeba mieć łeb do elektroniki! Ja czuje się jako mechanik, ale elektronik ze mnie żaden i nie wiem czy coś tu się zmieni? Mój wujaszek, który jest elektronikiem mówi, że na 100 facetów pięciu ma zmysł do elektroniki, a pozostali do mechaniki. Mówię wam coś w tym jest

Tak, to niech ten wujaszek ustawi centrum CNC żeby na 24 narzędziu skasować 2 mikrony bicia, elektronika może jest skomplikowana ale mechanika w miejscu nie stopi.

mechanior pisze: Tak, to niech ten wujaszek ustawi centrum CNC żeby na 24 narzędziu skasować 2 mikrony bicia, elektronika może jest skomplikowana ale mechanika w miejscu nie stopi.

jeśli tak potrafisz ustawić maszynę to gratuluję i szacuneczek dla Ciebie!

winda pisze:każdy zestaw co ma wszystko mocowane do "sanek" i mało elektroniki

i dużo koni mechanicznych

Ja jednak postawię na Garba. Stary dobry klasyk będzie. Może i bez szaleństw na drodze, ale chodzi o to, żeby każdy zdążył ją zobaczyć. Poza tym cholernie nie podobają mi się traje z chłodnicą pod ramą. Widziałem już kilka i wg mnie psuje to efekt. Można też z tyłu , ale też jakieś to takie A tak to blok się pomaluje, później ubierze w trochę chromu, rzuci jakąś osłonkę i będzie git

trajtek pisze:Ja jednak postawię na Garba. Stary dobry klasyk będzie. Może i bez szaleństw na drodze, ale chodzi o to, żeby każdy zdążył ją zobaczyć. Poza tym cholernie nie podobają mi się traje z chłodnicą pod ramą. Widziałem już kilka i wg mnie psuje to efekt. Można też z tyłu , ale też jakieś to takie A tak to blok się pomaluje, później ubierze w trochę chromu, rzuci jakąś osłonkę i będzie git

Jak szukasz gratów do garba to u mnie jest tego w hoooj , można przebierać jak azjatki w chinach .

wiesz. jest sporo silników wiatrem chłodzonych oprócz garbusa.
zaporozec, maluch , citroen gs visa oltic itd

Deutz.....

custom pisze: Jak szukasz gratów do garba to u mnie jest tego w hoooj , można przebierać jak azjatki w chinach .

[/quote]

Dobrze wiedzieć Ja najwcześniej zacznę zbierać graty zima-wiosna bo wcześniej nie dam rady. Jak coś to się odezwę. Dzięki

trajtek pisze:

custom pisze: Jak szukasz gratów do garba to u mnie jest tego w hoooj , można przebierać jak azjatki w chinach .

Dobrze wiedzieć Ja najwcześniej zacznę zbierać graty zima-wiosna bo wcześniej nie dam rady. Jak coś to się odezwę. Dzięki[/quote]
Zima to dobry termin , właśnie wtedy wyprzedaję wszystko na alledrogo jak leci