trajkersi.pl

adaśko pisze:

Yesvs666 pisze:

adaśko pisze:

Rob_trike pisze:Adaś zagina fizykę, mechanikę i nie ma rzeczy niemożliwych Będzie oki

Rob wie
A tak wogóle to dobre rady zawsze przydatne
W sumie to robotę zrobi już jeden krzyżak, a drugi po prostu zobi za końcówkę wału z wieloklinem wsuwanym w skrzynię

Na jednym, to dopiero byłby hardcore! Już nie będę się rozpisywał dlaczego, tak się nie robi- każdy Ci to powie

Dla Twego spokoju poprawiłem

...mientki się coś robusz

Zdroworozsądkowe podejście wygrało z ułańską fantazją- każdy kiedyś do tego dorasta
Robię już 4 traję, i choć nie stronię od udziwnień (typu siedzenia na skuśkę itp) to nie zastosowałbym w tej trajce pewnych rozwiązań obecnych w pierwszych 3. Rozsądek, wiedza i kultura techniczna rośnie z wiekiem...

...mientki się coś robusz [/quote]
oj tam oj

Lubię to !

Trajka się popsuła

Wkręcasz nas Adaś , powiedz szczerze że nie mogłeś się powstrzymać dawno nie krzesałeś iskier

nic nie wkręcam, wczoraj była kontrola w postaci Arka więc potwierdzi ,że jeszcze wczoraj rama była cała

Nic nie wkręca, prawdę pisze. Silnika w ramie nie było, ale rama była cała zapierdalasz, Adaś Mierzysz ramę po to BMW spod stołu, czy pod to coś maluśkie z kąta ?

BMW ni ogarnięte , a w to małe w rogu już sporo kasy zainwestowane więc wkładam najbardziej popularny ostatnimi czasy silnik. Jak mocy będzie mało zawsze można nazbierać peso na wersję z duuużym turbo i zmieści się bez żadnych przeróbek.
Dziś rama została wydłużona o 200mm i poszerzona o 160.
Do tego przewiduję demontowalny górny zastrzał, także cały napęd będzie można wyciągać bez większych ceregieli

Adaś a kto Ci spoiny kładzie???

bandit pisze:Adaś a kto Ci spoiny kładzie???

Jutro kielnią ponarzucam i będzie git

bandit pisze:Adaś a kto Ci spoiny kładzie???

Przy takim mocnym piecu lepiej, żeby Stevie Wonder nie spawał

bandit pisze:Adaś a kto Ci spoiny kładzie???

Byl fachowiec i położył :mrgreen:
Rama pospawana.
Teraz ino transplantacja serca, porobić mocowania poduszek i tysiąc innych dupereli i jazda :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

idziesz, jak pocisk, chyba jest dobra motywacja

Irytuje mnie oglądanie tematów budowy trajek Adaśka. Wydaje się że budowa trajki jest tak prosya jak wyszczanie dziury w śniegu

winda pisze:Irytuje mnie oglądanie tematów budowy trajek Adaśka. Wydaje się że budowa trajki jest tak prosya jak wyszczanie dziury w śniegu

JAK NA OBRAZKACH POWYŻEJ...

winda pisze:Irytuje mnie oglądanie tematów budowy trajek Adaśka. Wydaje się że budowa trajki jest tak prosya jak wyszczanie dziury w śniegu

A spróbuj wyszczac w sniegu:STÓŁ Z POWYŁAMYWANYMI NOGAMI... alfabet em morsea

Dalej nie możesz mieszkać!

Super Adaśko, zapierdalasz aż miło.

Janusz bierz przykład

yunkers pisze:Super Adaśko, zapierdalasz aż miło.

Dzięki od jutra przerwa, weekend na łodzi

BOOM pisze:Janusz bierz przykład

Podjąłem próbę, ale jeszcze ręka ogranicza.

yunkers pisze:

BOOM pisze:Janusz bierz przykład

Podjąłem próbę, ale jeszcze ręka ogranicza.

Yunkers , musisz ćwiczyć tą rękę , w necie znajdziesz wiele filmików poglądowych odnośnie ćwiczeń

kowall pisze:

yunkers pisze:

BOOM pisze:Janusz bierz przykład

Podjąłem próbę, ale jeszcze ręka ogranicza.

Yunkers , musisz ćwiczyć tą rękę , w necie znajdziesz wiele filmików poglądowych odnośnie ćwiczeń

Dobre

Dziś walki ciąg dalszy
wymiana uszczelniaczy w silniku i skrzyni , bo wszędzie ujebane od oleju.
Nadszedł czas na eksperyment z przerobieniem skrzyni z napędu 4WD na RWD
Niestety nie jest tak prosto jak w skrzyni manualnej bo tam wystarczy zaspawać dyfer rozdzielający napęd przedni i tylni.
W przypadku automatu z Legacy napęd na przód jest podawany stale poprzez przekładnię zębatą, a napęd na tylną oś załączany jest przez mokre sprzęgło cierne sterowane hydrauliką.
Odłączenie przodu okazało się banalnie proste, wystarczyło pozbyć się koła zębatego z wałka który doprowadza moment do przedniego dyfra.
Natomiast rozmyślanie nad tyłem zajęło troszkę czasu. Aby uzyskać stały napęd płytki sprzęgła zostały zanitowane za pomocą stalowych nitów . Według mnie powinno dać radę , i mam nadzieję że eksperyment się uda . Jeszcze pozostaje zagadka jak na to zareaguje sterowanie skrzynią , oczywiście skrzynia sterowana komputerem , ale będzie Git Na szczęście czujnik prędkości czyta z tylnego wału więc jestem dobrej myśli.