trajkersi.pl

Fido pisze:A mniej więcej w jakich piniondzach to było ???

Stała na alledrogo za ok. 16 tysięcy z tego co pamiętam.

sekuwawa pisze:

Fido pisze:A mniej więcej w jakich piniondzach to było ???

Stała na alledrogo za ok. 16 tysięcy z tego co pamiętam.

za 16 była na peugocie ta nieco więcej

tim pisze:

sekuwawa pisze:

Fido pisze:A mniej więcej w jakich piniondzach to było ???

Stała na alledrogo za ok. 16 tysięcy z tego co pamiętam.

za 16 była na peugocie ta nieco więcej

21 było ale fajna, i wbrew pozorom ten 1.5 zapierdalał po babkowych polach, aż miło

Sulky. na benzynie hujowo ta traja jeździ.
trajka zajebista i z historią

Zajebista.
Wygram w totka to odkupię od Ciebie.

Dzisiaj troszkę pojeździłem, i wrażenia niesamowite. Zbiera się nieziemsko nawet na 3 po dodaniu gazu podnosi koło , tylko że jest problem taki że przy większych szybkościach potrzeba dużo siły aby skręciła.
W zasadzie to amortyzacji przodu brak no chyba że jak wjadę w ścianę to coś tam działa
Jak sobie pomierzyłem to wychodzi coś takiego jak na fotkach czyli ponad 30cm.
Jak dla mnie to są 2 opcje
1- to ciąć główkę jeżeli chcę mieć trajke takiej samej dlugości
2- to zrobić wahacz pchany i koło dać ze 20 cm do przodu wówczas trajka będzie o te 20 cm dłuższa

Co o tym sądzicie którą opcje wybrać no chyba że jeszcze jakieś inne propozycje.

Czy ten pręt zbrojeniowy reprezentuje linię prostą poprowadzoną przez środek główki ramy?

Jeśli tak to wiadomo już dlaczego tak się źle prowadzi.

Amortyzacji brak bo pewnie duży kąt główki ramy.
W drugim zapie miałem to samo.Koło musiało wpaść w większą nierówność by się sprężyna poddała.
Teraz zmniejszyłem i działa jak ta lala.
Na duży kąt pomaga wahacz pchany tak jak piszesz, rodem z SHL.
Wtedy przód będzie pływał.
Rura niestety pracować płynnie nie będzie.

No to chyba faktycznie zostaje Ci zrobić ładny wahacz pchany na bazie tego co masz i powinno to może nawet nieźle wyglądać.

Sulkyrider pisze:Czy ten pręt zbrojeniowy reprezentuje linię prostą poprowadzoną przez środek główki ramy?

jak najbardziej tak

ten pręt zbrojeniowy to 4 mm?

winda pisze:ten pręt zbrojeniowy to 4 mm?

nie, to raczej 8mm, ale wzorek zbrojenia to Kuźnia sp. z o.o. 2 zmiana Mietka.

ni huja. to nie 8 mm

na szóśtkę za cienki.

ósemka jak nic

Walnij wahacz pchany np taki jak u mnie w Mundku i będzie lepiej.

Co do najważniejszej kwestii związanej ze zbrojeniówką to tak jak w LOTTO czyli "6" kumulowana.
Sądzę że kilka elementów wykorzystam z zawieszenia które to zacząłem składać

Czarek teraz OK.

Gicior

dobra robota Tim

Czas przeróbek dobiega końca i już zaczyna być coś widać. Na jednym amorze działa dobrze, na dwóch to już jest twardo ale że takie akurat miałem to na razie zmuszony jestem śmigać , później coś się zmieni
Dołożyłem liczniki których nie było trzeba jeszcze ogarnąć kabelki

ciekawy górny uchwyt amortyzatora

eeeeeeeee najlepsza jest klimatyzacja na focie

winda pisze:ciekawy górny uchwyt amortyzatora

no właśnie , cos więcej na temat ?

co do klimatyzacji to jeszcze działa tylko śmigło odleciało
uchwyt amortyzatora przecież zwykły, przechodzi przez 2 dolne półki i opiera się o górną na fotce jest ze zwykłej rurki a będzie z kwasiaka jak ustalę ostateczny wymiar