trajkersi.pl

Witać... jak już pisałem w powitalni będę pytał, a proces budowy zaczyna się od planu. Zrobimy więc tak, że ja napiszę co mi chodzi po głowie, a Wy powiecie czemu to jest do bani
1)Trajak ba być na bazie dwukółki
2)silnik z przodu, najchętniej motocyklowy
3)korpus zwarty, ale widelec długi mocowany do główki o zmienionym kącie tak, żeby całość nie sterczała do góry.
Tyle ogółów, jak już to pobłogosławimy to będziemy wdawać się w szczegóły.

P.

patrz i podziwiaj... jak to kurwa prostym sposobem zostało wykonane
Piec od hondy st 1100 pan-european, rama jak widać do siedzenia oryginał, most z tego co pamiętam był od e30
Jak to zobaczyłem to mnie chuj strzelił, że na taki pomysł nie wpadłem pół roku temu

Ok to teraz jedziemy konkretyzować, po pierwsze tyłek chciałbym dość szeroki . Ale to detal, ogólnie jakby wydłużyć przód to było mniej więcej to o co chodzi . (no może trochę mnie spartańskie siedzenia, ale to już kwestia mojego sybarytyzmu)

P.

ale ryfelek ma, piecyk i koła ok,reszta rzecz gustu

Ok Panowie idziemy dalej myślę o bazowaniu na VF Magna, albo Goldzie. Silniki dość mocne i rana łatwa do zaadoptowania. Jakieś obiekcje??

P.

Czeźwy pisze:Ok Panowie idziemy dalej myślę o bazowaniu na VF Magna, albo Goldzie. Silniki dość mocne i rana łatwa do zaadoptowania. Jakieś obiekcje??

P.

Hmmm....troche masz dziwny sposób zadawania pytań.

Czeźwy pisze:Ok Panowie idziemy dalej ... Jakieś obiekcje??

Tak troche to brzmi .....
zresztą nie moja brocha,mi nie musi się podobać i nie muszę czytać....
amen

Dobrze prawi gościu. Od razu pyta co kto mysli. Nie którzy nie pytali i uczynili maszyny typu tył od samochodu albo malucha, przód od motocykla itp.

Krobia jak ja Cię pięknie rozumiem amen

Dobrze zadam pytanie inaczej.
Jako bazę traktujemy VF 1100, albo Golda, bo silniki wydają mi się odpowiednie i ramy łatwe do adaptacji. Czy ktoś uważa to za zły pomysł, albo może ma lepszy. Słucham uważnie, bo jak już zaznaczałem na trajkach się nie znam, więc pytam doświadczonych.
Taka forma może być? Staram się prosto i na temat, nie mam na celu bycia nieuprzejmym.

P.

VF 1100 i goldas jak najbardziej, bo są wałem kręcone. Z łańcuchem też da rade, ale wiecej pierdzelenia, a kardan bezobsługowy. Ja bym poszedł w ten deseń. Mam wizje na traje z silnikiem motocykla od Hondy VFR ale niestety łańcuch i troche kombinacji trza zrobić, ale jak narazie budowa i córka cały czas pochłania...

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi. Co prawda jestem zaskoczony tym, że tak... hmmm spolegliwie przyjmujecie moje koncepcje. Czyżby nie były takie złe??

Bandit:
O to chodziło właśnie, odpowiednia moc i kardan... układ idealny. To będzie moja pierwsza traja, a nawet tak poważna budowa (choć kilak maszyn się już przerabiało, ale nigdy w takiej skali) więc staram sobie życie jak najbardziej ułatwić, bo już wiem, że to nie ostatni projekt dla mnie, ale do tego co chcę zrobić to jeszcze dużo praktyki mi brakuje

P.

Zacznij budowę, to pogadamy. Spierdolić da się traję na każdym piecu, więc zawsze masz szansę na krytykę, nie martw się na zapas

adaptacja ramy motocyklowej to nie jest najlepszy pomysł skoro chcesz bardziej pochylić przedni zawias, lepiej zbudować od podstaw

Sulky:
Ok, i teraz wiem na czym stoję po prostu czaicie się, żeby zjeba była konkretna.
Junkers:
Chętnie,było by bardzo fajnie, ale nie mam stołu do ram. Chyba, że zgwałcę znajomego i mi użyczy.

P.

Gwałć znajomego. Działaj konkretnie, półśrodków potem się żałuje. (ja żałuję)

Nie planuję półśrodków... Audaces Fortuna Iuvat jak pisze na moich koszarach

P.

Czeźwy pisze:.............było by bardzo fajnie, ale nie mam stołu do ram. Chyba, że zgwałcę znajomego i mi użyczy

z tego co wiem żaden koleś z forum takowej ramy nie posiada, a zobacz ile fajnych maszyn powstało

Wiktor ma przyrząd do ram, kowal robił na przyrządzie, jak jest mozliwość skorzystania to warto. Nie ma to jak prosto wspawana główka

Czeźwy pisze:Nie planuję półśrodków... Audaces Fortuna Iuvat jak pisze na moich koszarach

P.

Na czym????
Znaczy że trepem jesteś???

Wiem, że się da, ale nie mam takie praktyki w spawie, żeby robić w ten sposób.

Byłem kapralem w desancie, ale niestety drzewo stanęło mi na drodze, ale już zawsze to będą moje koszary

P.

Edit:

Tak naprawdę na WPD mówi się latawce , trepy vel zające to piechota

sporo treści w temacie na temat, brakuje wiadomego, a najlepszy przyrząd do ustawiania główki to wiadomo

A, ale to do prostowania główek.

umnie wykazało że główke mam prosto i właściwie hahahaha

Junkers:
Czemu adaptacja ramy przy zmianie kąta jest złym pomysłem??

P.

Witaj Czezwy zapraszam do mnie do garage Krobia czytałem klimat Budynia jeden kolega z forum mi to przesłał , tez dobre