trajkersi.pl

Witam. Jutro zaczynam budowę swojej trajki silnik będzie na tyle ma być szeroka i długa tylko nie wiem jaka długość była by najlepsza tak żeby jak najmniej podnosiła przód i jak najwygodniej pokonywała zakręty Wy już macie jakieś doswadczenie wiec wole się poradzić na samym początku

Trajka nie musi być długa jeżeli ma nie stawiać koła w pion na zawołanie , wystarczy , że siedzenia zaprojektujesz bardziej wysunięte do przodu niż przeciętnie . Coś jak w traji Zetora.

Max masy na przód - aku, siedzenia itp, będzie git.

2,5 z tyłu coś czuję że na gaz będzie cholernie czuła.

M ACIEJ NIE SAIAAAAAAAAADAAAAAJ

mechanior pisze:2,5 z tyłu coś czuję że na gaz będzie cholernie czuła.

Czy ja wiem, kumpel ma v6 2.7 i nigdy jego trajki nie widziałem z kołem w górze

za silnikiem zamontuje rolki widziałem na Y.T trajka kaszpira . Myślę ze nie zaszkodzi budowa rozpoczęta mam w planach w Sierpniu wyjechać

a ja sie pytam gdzie sa zdjecia?

Ty ten piec masz mieć za osią czy na osi?

z diablem mlócił
w sieprpniu?? powiadasz??

Mnie też coś takiego po głowie chodzi ,mam do nabycia Mazdę 626 2,5v6 za dobre pieniądze ,szczegóły poznam w sobotę ,pozostaje dylemat czy silnik z tyłu czy z przodu? Dodam że mam już zanabytą drogą handlu zawiechę i skrzynię garbusową ,więc raczej z tyłu ,ale niekoniecznie
Jeśli silnik z przodu to pozostaje zakup skrzyni i tylniej zawiechy tylko od czego?
Proszę o rady i podpowiedzi
Sory ,że piszę w nie swoim temacie ,ale po co dublować skoro o tym samym

obejrzyj skrzynie i most od mb 200 beczka

piec na osi i zagazowany tylko będę musiał ukryć zbiornik od gazu porobię parę fotek w tygodniu