trajkersi.pl

Hej ,

remontuję silnik garba ( który wcześniej był motopompą ) , i który docelowo będzie hulał w rusku z koszem.
Kupiłem nowe koło zamachowe ( starego nie było ) , przerobiłem je pod skrzynię dniepra . Teraz zdało by się wyważyć co nieco . Koło pasowe też zmienione na inne.
Tu pytanko : czy wystarczy że wyważę same koło zamachowe czy szarpać się na wyważenie całego zestawu wał + koła ??
Tutaj : http://www.schenck-rotec.pl/products/index.php chcą za godzinę wyważania 4 stówy , i powiedzieli mi że wyważają "od szczegółu do ogółu" - najpierw koła osobno , potem całość z wałem. Wyważenie samego wału to wg nich ok 1.30 h....
Nie macie namiarów na jakieś inne sprawdzone zakłady ??
pzdr, M.

Według mnie wyważ tylko koło zamachowe.Jeżeli przeróbka wykonana koła była wykonana na w miarę przyzwoitej obrabiarce to i to nie jest konieczne i będzie ok, zwłaszcza że silnik garba to nie szlifierka.No chyba że masz ambicję i finanse to rób jak uważasz.Powodzenia.

Mam znajomego w Tychach , który mógłby Ci pomóc.

Wał korbowy jest wyważany fabrycznie pod tłoki i resztę korbek. Wału nie powinno się ruszać. Najważniejsze koło zamachowe,dobrze jest przy przeróbce wyważyć.Koło pasowe...ja bym nie tykał.