trajkersi.pl

Pany jakie piasty podejda do zapowych przegubów i wachaczy??

GOLDHEART pisze:Pany jakie piasty podejda do zapowych przegubów i wachaczy??

Yyyyy,najlepiej zapytaj Wiktora

Popytaj na zapomanii

na zapomanii nie sa w temacie bo nikt tego nie przerabial, nie mieli takiej potrzeby

Fakt, zapomniałem ze oni po jednym kole montują do napędu

Raczej żadne to jest konstrukcja jedyna w swoim rodzaju. Weż te przeguby wypierdziel bo fajnie odlatują przy 60 kmh kiedyś mi taki odcieło jak laserem

andrzejqs pisze:Raczej żadne to jest konstrukcja jedyna w swoim rodzaju. Weż te przeguby wypierdziel bo fajnie odlatują przy 60 kmh kiedyś mi taki odcieło jak laserem

to powiedz kolego jak rozwiazales ta kwestie

W bardzo prosty sposób wywaliłem wszystko, w trajce cały napęd miałem zapowy jedyne co było dorobione to wstawki poszerzające rozstaw kół , a co cie zmusiło do takiej modyfikacji brak części ?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea0 ... f0e2f.html
http://andrzejsq.fotosik.pl/zdjecia/5
http://e-trike.pl/forum/jedrusiowa-traja-t2216.html

kazesz mi wyrzucic a potem mowisz ze miales ogrinalne zapowe, nie kumam.
a co do zamiaru modyfikacji przyczyna jest to ze moje czesci koncza sie na piastach, a chce zalozyc tarcze, wiec stad pytanie co zaadoptowac pozatym musze tez zastosowac dystanse.

Zaznaczyłem że miałem teraz będę miał te vw t4 wybrałem tego typu bo nic nie trzeba kombinować zalety są tarcze zaciski ręczny nic nie trzeba płacić za dorabianie mocowań zacisków ,dystansów i t.p.

wachacze tez vw?

Tak jak pisałem wywaliłem wszystko teraz mam wahacze amortyzatory tarcze zaciski od t4 półosie od scharana skrzynia renault un1 silnik subaru 1,8 pozostało mi to poskładać. Do tych zapowych półosi raczej nic nie dopasujesz bo ruski wieloklin do niczego nie będzie pasował ,można by spróbować przerobić przegub
tak żeby z dwóch stron był przykręcany wtedy do wszystkiego to byś przykręcił . Daj jakieś foty