trajkersi.pl

Witam! Kilka tygodni temu tak skutecznie spadłem z konia, że jestem na zwolnieniu. Postanowiłem ten czas wykorzystać do poskładania do kupy rupieci gromadzonych od jakiegoś czasu.

Trajka będzie miała silnik z przodu, długa na około 3 metry i na maksa wąska. Moim marzeniem jest silnik Citroen DS 1100. Na dzisiaj musiałem się jednak zadowolić jego rumuńskim klonem marki Oltcit: czterogarowy bokser 1100 cm, chłodzony powietrzem, oryginalna skrzynia biegów.

Nie będzie to najsilniejsza, najszersza, najszybsza, najkrótsza ani żadna naj...., ale będzie zgodna z moimi marzeniami:
- jedno siodło kierowcy nisko położone
- przednie koło na springerze daleko z przodu
- tył wąski

a tylni most od czego chcesz adoptowac. jak ma byc taka waska to chyba tylko od quada

Foty!!!!!

Leprosus pisze: Trajka będzie miała silnik z przodu, długa na około 3 metry i na maksa wąska. Moim marzeniem jest silnik Citroen DS 1100.

Miałem gdzieś namiar na taki silnik tylko goły bez oblachowania, musiałbym odkopać zapiski.

Piszesz że zastosujesz oryginalną skrzynię i silnik Oltcita ,a silnik w trajce ma być z przodu .Z tego co mi się wydaje Oltcit miał napęd na przód ,jak masz zamiar rozwiązać sprawę napędu.

W w tym wynalazku , jest silnik z przodu wzdłuż osi pojazdu ,a za nim jest skrzynia napędzająca koła przednie - oczywiście dalej ,flansza ,rusek . żuk , polonez i "wąski" most z tyłu

I zajebiste rozwiązanie hamulców zaciski i tarcze przy skrzyni biegów

Nie śmiejemy się to jest wynalazek Francuzów . A żeby dopierdolić do pieca to 6,5 tony też zatzrymuję się na wale (STAR 66)

Jak potrzebujesz wąski most to zobacz omegę B ja u siebie mam taki i szeroki to on nie jest.

Szerokość mojego tyłu wynosi 103 cm. Mogłem to osiągnąć tylko budując własną oś. Dawcą został tylny most z Lublina.

Fotki umieszczę w przyszłym tygodniu.

nie boisz się,że to może być dość wywrotne?

eeee tam wywrotne http://www.youtube.com/watch?v=-x-vd74QkqY

GOLDHEART pisze:eeee tam wywrotne http://www.youtube.com/watch?v=-x-vd74QkqY

Ale ten na wszystkich filmach jeździ tylko prosto i max 100 - 200m

To dragster będzie to do Babek nie wjedzie

dark pisze: To dragster będzie to do Babek nie wjedzie

wjedzie, ale tylko raz

Czarek-trike pisze:nie boisz się,że to może być dość wywrotne?

Aktualnie mam założone oryginalne koła 15", które nie imponują szerokością. Po jeździe próbnej będę musiał podjąć decyzję, w którą stronę poszerzę felgi. Jeżeli faktycznie sprzęt nie będzie prowadził się pewnie, to trajka nabierze szerokości.

Troche odświerzę temat.
Dziś mamierzyłemu goscia na podwórku Oltcita, fakt, że służy jako schronienie dla kur i z karoseri została tylko rdza jednak ma w ładnym stanie silnik 1300 boxerka chlodzonego witrem. Gościu jeszcze się upiera i nie chce sprzedać ale nad tym popracuję. Mam tu pytane czy jest możliwość przełożenia dyfra w skrzyni tego Oltcita, czy ktoś miał do czynienia za tym autem?. Leprosus, Ty coś kombinowałeś z Olkiem ?

U mnie nastąpiło trochę zmian:
1. po złożeniu wszystkiego do kupy (czyli silnika do ramy i postawieniu na kolach) okazało się, że nie dam rady jeździć. Nie jestem w stanie objąć silnika nogami. Szpagat zrobił mi się totalnie nie do jazdy. Silnik sam w sobie uważam za piękny, niestety odstawiłem go na półkę i kombinuję jakąś rzędówkę. W samym silniku bokserze nie grzebałem się, nie miałem takiej potrzeby.
2. na teraz kupiłem gotową trajkę z silnikiem z tyłu na fiacie Uno i chwilowo tym pomykam.
3. zimą dopiero wracam do p.1

tutaj człowiek sugeruje iż skrzynię da sie obrócić

Wydaje mi się jedynie, że sugeruje że można połączyć skrzynie od transportera z silnikiem gsa.

Dziś jadę próbować przekonać właściciela do sprzedania silnika i skrzyni.
Sekuwawa, gościu pisze, że: ,,miejsce niemieckich jednostek zajął kompletny napęd o GS czyli silnik 1,3 boxer wraz ze skrzynią biegów,,
Zobaczymy co z tego wyjdzie, jeśli uda się nabyć zestaw.

Brak właściciela w domu i nie wiadomo kiedy wróci