trajkersi.pl

Kolejna wersja wykorzystanie silnika NR2 (Niezniszczalna Rzędowa Dwójka). Jak kumpel nie skopie wykończeniówki to będzie git.

widzę że mocno zaawansowane prace nad skrzynią musiały być. Fajnie sie zapowiada. Za nazwe NR2 masz u mnie browca

Luk jakbys zobaczył w jak prosty sposób jest zrobiona flansza....

fajne ale tył jest sztywny a ruski kardan nie trzyma poziomu. nie bedzie go cięło?

Winda o co dokładnie chodzi z trzymaniem poziomu, chodzi Ci o wałek i wspaniały łącznik met-gum? Jeśli tak to w miejsce tego schitu wstawiony jest przegub samochodowy z kawałkiem półosi z audicy.

no chodzi mi o wypoziomowanie dyfer - kardan - skrzynia ale zastosowałeś całkiem inne rozwiązanie połaczenia

Opona jest 170 na feldze sryty, tyle że piasta jest z ruskacza falbana, która została rozcięta na tokarni i wstawiona 200 mm tuleja i zespawana. Dzięki temu tylne koło jest masywne. Co do kardana to jest na 2 krzyżakach, tylny oryginalny ruski, przedni samochodowy. Dzięki temu mozna kapcia 200 wpakować, bez obawy tarcia kardana o kapcia.

widzialem jak kumpel w starych czasach ladowal silniki malca w ramy moto - narzekał na wibracje.... cudował z wałem i niestety nic nie pomagało Ale taki urok tej jednostki
Powodzenia

Zajebiście, motocykl musi być indywidualny , a nie jakaś jebana seria

bandit pisze:Opona jest 170 na feldze sryty, tyle że piasta jest z ruskacza falbana, która została rozcięta na tokarni i wstawiona 200 mm tuleja i zespawana. Dzięki temu tylne koło jest masywne. Co do kardana to jest na 2 krzyżakach, tylny oryginalny ruski, przedni samochodowy. Dzięki temu mozna kapcia 200 wpakować, bez obawy tarcia kardana o kapcia.

Co to jest sryta ?

Taki pojazd, zwany również skarpetą, a w fabryce mu dali "Syrena"

custom pisze:

bandit pisze:Opona jest 170 na feldze sryty, tyle że piasta jest z ruskacza falbana, która została rozcięta na tokarni i wstawiona 200 mm tuleja i zespawana. Dzięki temu tylne koło jest masywne. Co do kardana to jest na 2 krzyżakach, tylny oryginalny ruski, przedni samochodowy. Dzięki temu mozna kapcia 200 wpakować, bez obawy tarcia kardana o kapcia.

Co to jest sryta ?

No co ty Custom nigdy nie słyszałeś a Królowej polskich poboczy Syrenie!?

adaśko pisze:

custom pisze:

bandit pisze:Opona jest 170 na feldze sryty, tyle że piasta jest z ruskacza falbana, która została rozcięta na tokarni i wstawiona 200 mm tuleja i zespawana. Dzięki temu tylne koło jest masywne. Co do kardana to jest na 2 krzyżakach, tylny oryginalny ruski, przedni samochodowy. Dzięki temu mozna kapcia 200 wpakować, bez obawy tarcia kardana o kapcia.

Co to jest sryta ?

No co ty Custom nigdy nie słyszałeś a Królowej polskich poboczy Syrenie!?

Słyszałem , jeździłem nawet jako pasażer ale nazwy sryta nie słyszałem skarpeta co innego

custom pisze:

adaśko pisze:

custom pisze:

bandit pisze:Opona jest 170 na feldze sryty, tyle że piasta jest z ruskacza falbana, która została rozcięta na tokarni i wstawiona 200 mm tuleja i zespawana. Dzięki temu tylne koło jest masywne. Co do kardana to jest na 2 krzyżakach, tylny oryginalny ruski, przedni samochodowy. Dzięki temu mozna kapcia 200 wpakować, bez obawy tarcia kardana o kapcia.

Co to jest sryta ?

No co ty Custom nigdy nie słyszałeś a Królowej polskich poboczy Syrenie!?

Słyszałem , jeździłem nawet jako pasażer ale nazwy sryta nie słyszałem skarpeta co innego

Rycicipa lepiej do tego powozu pasowało
fajna NR2.

Ryczypipa to i ja znam

Bandit - zapodaj wiecej foto albo na bieżąco zdawaj relację, bo fajny custom sie rodzi

Luk rama to moje dzieło, dalsze wykończenie to kumpel bedzie działał, jak cos bedzie dalej posunięte to dam znać.

A nie myślałeś nad trochę krótszym sprzętem ?
Przerobić zamach pod sprzęgło ruskie i już będzie krótszy.
Wizualnie to wygląda teraz jakby dwie skrzynie były zamontowane.
Jak się w zapie da to i w maluszku też.
Znalazłem jednego z innym rozwiązaniem i szczerze powiem b.ładnie to wygląda.
http://images50.fotosik.pl/94/294b277f6681522dm.jpg http://images50.fotosik.pl/94/de23baabbdf2b2cfm.jpg http://images44.fotosik.pl/44/e92363c2b20afb49m.jpg

Fido wiem, że się da na krótszym, ale tak jak pisałem, zrobiłem ramę pod dostarczony napęd. Miał byc większy i nie garbaty jak niektóre wydumki z silnikiem z kaszloka. Z drugiej strony wolę robić coś innego niż większość, szukać innych rozwiązań, dlatego tez robiłem traje maluchowska na amortyzatorach ze sprężynami od kabiny ciężarówki, przez co traja jest sztywniejsza i nie lata jak w serii.
Co do zdjęcia motunga z kaszloka to widziałem ten sprzęt na żywo na którymś ze zlotów.

A no jeśli takie życzenie klienta to oki.

fajne moto bandit
masz swiezsze fotki??

Wiktor temat wykończenia przejął właściciel, i od tego momentu prace stoją w miejscu...niestety.
Będę kumpla atakował, co by się za niego wziął.

I jak z pracami - dzieje sie coś ?
Ostatnio widziałem fajny patent na szerokie koło w którym jest dyfer - nie mogłem zrobic zdjec - moto do zobaczenia na Custom Show Poznań 2014

Niestety projekt upadl w czeluści kumpla garażu- szkoda...