trajka wojtek1 w budowie

[wojtek 1]

dzięki za odpowiedz mógł by ktoś wrzucić zdjęcie jak jest zamontowany taki amorek skrętu a te amorki od klapy są długie raczej ?

[andy]

coś takiego

[Czarek-trike]

dzięki za odpowiedz mógł by ktoś wrzucić zdjęcie jak jest zamontowany taki amorek skrętu a te amorki od klapy są długie raczej ?

pacz moje obie trajki tak mają, w trajce nr 2 mam amorki od tylnej klapy jakiegoś samochodu typu kombi, bez amorków jazda jest nie pewna, a z amorkami przy 90 km/h można śmiało pasażerkę za kolano trzymać

[wojtek 1]

niezbyt ciekawie to wygląda musze pomyśleć nad czymś ciekawszym .a w silniku dwa korbowody do wymiany wał do szlifu wrzucam od razu nowe pierścionki

[wojtek 1]

bez urazy nie doczytałem że to Twoja trajka musze znaleźć coś od moto

[wojtek 1]

Silnik zrobiony dzisiaj latałem po mieście całe popołudnie rwie jak szalona .Słabe hamowanie serwo musze wstawić ,Pozdrawiam i mam nadzieje że się spotkamy gdzieś na trasie

[wojtek 1]

Panowie powrócił problem panewek w silniku vw 1.8.G60 wał był szlifnięty nowe panewki wyjeżdziłem 30 litrów paliwa i panewki szlak trafił . Mam drugi wał ale zastanawiam się w czym problem, silnik orginalnie był w vw passat b3 czyli zamontowany w poprzek a w trajce jest w zdłużnie jak w audi 80 b3 .zastanawiam się czy w adui jest inna pompa oleju ze smokiem ,a może wystarczy nalać litr oleju więcej bo przy przyśpieszaniu i hamowaniu chlupie w misce i smok nie zasysa oleju przez moment albo wspawać przegrodę w misce nie chciał bym się zdziwić po raz trzeci bo sprzedam warjatke.Nie takie manewry odstawiamy i sprzęty latają a tu pomysłów brak .Jak ma ktoś pomysł to proszę o wszystkie przemyślenia. WIKTOR PROSZE O PODPOWIEDZ .

[andrzejqs]

No to nie trafiłeś z tym olejem nie stawiał bym na to silniki obracają w różne strony i jest ok (nie dotyczy do góry miską ) w subarowych to nawet miskę obcinają
Co prawda nie wiem jaką masz skrzynie , ale jeśli kombinowałeś coś z kołem zamachowym to tu upatrywał bym przyczyny ( wirująca albo odstająca masa koła)

[Wiktor]

z tego co piszesz panewki poleciały na korbach
sa to najbardziej obciażone miejsca na wale, ale nie maja nic wspolnego z kolem zamachowym
sprawdz jakie masz cisnienie oleju na goracym silniku.
no i moze spróbuj włozyc orginalny wał uzywany bez szlifu, z nowymi nominalnymi panewkami
Ja tam szlifowanych wałów nie uzywam.

[andrzejqs]

Trzeba sekcie denatowi zrobić które panewki poszły ,ja pisałem o panewkach głównych

[wojtek 1]

Pierwszy wał był nominalny zatarły się w nim panewki na korbach .Drugi po szlifie robiony u gościa który zrobił mi z 15sztuk i zawsze było ok więc nie biorę pod uwagę partaczenia, nie zastanawiałem się po pierwszym zatarciu nad przyczyną myślałem stało się tym bardziej że sporo nim gazowałem jak jeszcze koła z przodu nie było.zmieniona była też pompa oleju z innego silnika .Koło zamachowe lekko stoczone za wieńcem coś mi rozrusznik obcierał .skrzynia jest od vw t3 ma obcięty dzwon i jest zrobiona flansza żeby silnik nie leżał jak w busie .mam jeszcze jeden wał nominalny ale musi być przyczyna bo skutki widać .

[wojtek 1]

Mam jeszcze bmw 525 na Niemcu może taki silnik wstawić ?Ale G60 pięknie gwiżdze i szkoda sezonu na przeróbki .A jak latałem na 3 i 4 biegu na prostej drodze koło unosi po dołożeniu gazu to olej w misce nie przelewa się do tyłu pompa w tym silniku jest przy " kole zamachowym "a smok blisko środka miski jest to możliwe nie wiem już co myśleć

[andrzejqs]

A wiesz które panewki ci poszły?

zobacz co zrobili z tym silnikiem w t3 i smarowanie jest

https://img2.sprzedajemy.pl/540x405_vw- ... 496222.jpg

teraz sprawdzenie ciśnienia oleju to nic nie da bo pewnie spadło jak wywaliło panewki

[wojtek 1]

poszły panewki korbowodowe .Znam te silniki z busa grzebałem kiedyś przy takich pompa oleju i miska są inne niż w osobówce i bus dęba nie staje

[wojtek 1]

Wstawiałem kiedyś do t3 1.9 TD z osobówki i wszystko cykało oczywiście osprzęt przekładałem

[wisnia]

A czy smarowanie na panewki jest??? Może jakiś kanał się przytkał??????

[mazda]

Ja mogę poratować Cię kompletnym silnikiem 1,8 g60... no może bez G i koła zamachowego
Obstawiam zatkane kanały smarowania panewek lub pompa oleju daje po dupie.

[wojtek 1]

Cos natchnienie mnie opucilo na kolejny remont jakie koszta za silnik czytałem ze szukales felg posiadam oryginalne ;;szprychowe''od bmw 5

[mazda]

Podrzuć foty felg na : garaz.mazura@gmail.com

[adaśko]

a nie lepiej innego silnika poszukać?

[adaśko]

wiadomo że nie wie się na co się trafi , ale zawsze to taniej niż inwestycja w remont np. mam teraz do wzięcia za 800 pln 2.0 8v z golfina 3 z wiadomego żródła ,po wymianie uszczelki pod głowicą i wymianie rozrządu i jak na 100% spasuje mi do trajki to biorę

[mazda]

Adaśko 800zł za kompletny motor ? Słupek + osprzęt, zamach, komputer, wiązki, sonda. Ogólnie silnik dobry 115KM odporny na katowanie, niskie spalanie i tanie części.

[adaśko]

chyba tak bo znajomek chce wsadzac Diesla chuj wie po co skoro to i tak na gazie jeździ ,ale skoro do landrowera wsadza Bogdanowy zestaw do trajki czyli bmw v8 4litry na manualu i tylko z napędem na tył

[wojtek 1]

foty zrobie to zapodam a co do silnika to G 60 na czwartym biegu kolo podrywa i ludziska na miescie poznają gwizd trajki jak latam wiec zostane przy G6O .Mam cale BMW 525 170km